crepa su cellula ecovip 2

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 22/08/2010  10:17:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Forellino e poi mastice! Più è lunga la crepa e più deve essere grande il forellino. Da due /tre mm dovrebbe andar bene,poi incarti con la carta gommata tutto intorno per non sporcare e con una spatolina ci spingi dentro il mastice (il sikaflex va bene oppure il kent) e basta così. Ovviamente di tanto in tanto dacci un'occhiata per vedere se la crepa supera il forellino.[;)]

sarebbe stato peggio se il crepo fosse realmente sulla cellula come scritto nel post.[:D] se hai la poliza vetri te lo passano ciao

quote:Risposta al messaggio di scubidu inserito in data 23/08/2010  00:40:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Da quello che ho capito, credo che la crepa sia proprio sul rivestimento esterno della parete ( se ti si crepa un plexiglass mica pensi di vendere il camper!!??)[;)] O ho capito male io??[:0]

ATTENZINE CHE SE LA CREPA E' SUL TELAIO DELLA FINESTRA E' IL MENO PEGGIO IN QUANTO LA PUOI SOSTITUIRE O SIGILLARE . RICORDA CHE SE NON ESEGUI LA SOGILLATURA PUO' TRAFILARE ACQUA E PUOI AVERE DANNI SULLA PARETE . sE LA CREPA E' SULLA PARETE VICINO ALLA FINESTRA TI CONVIENE PORTARLO DA UN RIPARATORE IN QUANTO POTREBBE ESSERE CHE IL TELAIO DELLA PARETE SIA MARCIO CAUSA INFILTRAZIONI CON OVVI PROBLEMI DI TENUTA DELLA PARETE STESSA CIAO id="red">

Ciao a tutti, incuriosito da questo post sono andatato a guardare per bene il mio ecovip 2 su transit del 1995 e sorpresa...anch'io ho le stesse crepe sull'alluminio ai lati della finestra lato dinette grande. Ora faccio 2+2 e cioè ecovip 2 su transit + anno 95 (forse in laika conoscono il problema?) Domani li chiamo e vediamo cosa dicono...

Il problema è noto... Ecovip 2 anni 1994 e seguenti su meccanica Ford transit. Si crea una crepa sull'alluminio a salire dall'angolo superiore sulla finestra della dinette lato passeggero per intederci. Un mio amico con lo stesso camper ha avuto il medesimo problema. La riparazione effettuata a regola d'arte ha previsto la riparazione della crepa sull'alluminio, la sostituzione dei regoli marci (si era comunque infiltrato, la sostituzione della tappezzeria di rivestimento interna e la verniciatura del punto della riparazione a sfumare. Dopo lo ha tenuto per circa 2 anni senza alcun inconveniente ulteriore, sono comunque ottimi mezzi. In bocca al lupo. Marcello

quote:Risposta al messaggio di Marxello inserito in data 31/08/2010  21:17:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> fortunatamente il mio non si è ancora infiltrato per cui volevo sapere come si può intervenire, alcuni su col dicono di forare l'estremità della crepa e riempire con sigillante.Qualquno di voi ha avuto altre esperienze? grazie anticipatamente.

Oddio...il foro sull'alluminio avete fatto? Che coraggio.. Quella tecnica la si usa per fermare una crepa in un plexiglass di una finestra o di un parabrezza da scooter...ma forare l'alluminio..non sò...mi prenderebbe male a prescindere... Oltre al sigillante metterei un pezzetto di Terostat a nastro bianco... magari ricoperto con una plastichina a catadriotto per celare e proteggere il foro.. Stesso dicasi sull'altro lato del camper per dare un aspetto omogeneo... Ciao, buona lavoro! Marcello

Il solito problema era presente sul mio ecovip 200 Iveco finestra posteriore sx lato lettino... IN laika cadranno dalle nuvole! Io venduto subito rimettendo dei soldini(tanti) DO

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 31/08/2010  22:38:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Ciao ragazzi, ho chiamato in laika e non sono caduti dalle nuvole, ma mi hanno fatto parlare con un tecnico della loro officina autorizzata il quale mi ha detto che è un problema che si può verificare dovuto alla dilatazione termica e che comunque è riparabile(mi ha confessato che qualquno l'hanno già fatto). Riguardo alla tecnica è questa: 1)forellino per bloccare la crepa 2)smontaggio finestra interessata 3)rinforzo in resina dietro la crepa e relativa sigillatura 4)stuccatura e ripristino a sfumare della fiancata interessata a suo dire il problema non si ripresenta. ma sopratutto mi ha tranquillizato dicendomi che non è assolutamente un problema di cedimento strutturale del mezzo ma solamente di eccessive sollecitazioni e dilatazione termica. L'unico mio problema è che dovrei portare il mezzo da loro e dalla sicilia diciamo che mi viene un pò fuorimano[:(]

quote:Risposta al messaggio di ecovip 2 inserito in data 02/09/2010  12:25:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> naturalmente a pagamento, infatti anch'io il buco lo farò da solo e come dici tu quando sono sicuro che si è fermata lo faccio riparare da un carrozziere in zona. Ma tu con cosa hai siliconato?

Eccomi quà....l'amico di ecovip2 sono io..[:(][:(][:(][:(][:(] purtoppo dopo due interventi di una carrozzeria specializzata mi sono arreso io...anche io come Smax...su Iveco motorhome 200 i del '97...a dire di Laika...e ci posso credere la mia era una situazione limite ...due crepe sopra la porta mai fermate...trè crepe sopra la finestra della cuccetta del casetllo superiore...quella inferiore era nel portellone e arrosbiva di suo le vibrazioni.... morale ne abbiamo fermate 3 su 5 e comunque continuano ancora credo a proseguire...io mi sono liberato del mezzo... ragione del problema mio....l'accoppiata telaio durissimo Iveco e sospensioni ad aria....che a dire di ecovip2 da dietro saltava come un pallone da Bascket...a rimbalzi! Oggi ho ancora un Laika su Transit e presto andrò in officina da ecovip2 a montare di nuovo le AlKo...[;)][;)][;)][;)][;)] AAAA proposito la soluzione del forellino per ecovip2 è arrivata da mè...