Curiosità! Ma come funziona il serbatoio 40+60?

Ultimamente il 40+60 indica che hai un serbatoio di capienza 100 litri ma in marcia ne puoi caricare solo 40 per via dei pesi. Scrivendo in questo modo i costruttori scaricano la responsabilità all'aquirente in caso di contestazione sul peso del mezzo. Ciao Marcello

quote:Risposta al messaggio di FerroBass inserito in data 05/01/2012  13:18:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per il 40+60 è cpme ti hanno già spiegato, il secondo serbatoio invece, nel caso volessi montarne uno è completamente separato da quello di serie . In genere lo si monta sotto al pianale, si mette un'altro bocchettone per il suo riempimento e tramite uno T sul tubo di aspirazione con relativo rubinetto a sfera lo si collega all'impianto già esistente in modo da usare la stessa pompa acqua. In pratica, quando uno dei due serbatoi è vuoto, basta girare il rubinetto e la pompa aspira dal secondo serbatoio. Ciò permette per esempio di usare due serbatoi in estate, qualdo di acqua se ne consuma di più e di escludere il secondo in inverno, quando il consumo d'acqua è inferiore oltre che per evitare che l'acqua al suo interno possa ghiacciare.[;)]

60+40 sono i due serbatoi di recupero delle acque grigie normalmente utilizzati del gruppo Rimor. Il serbatoio più piccolo serve il solo lavello. Saluti Corrado

Anche la Laika parla di questi strani quantitativi sulle acque chiare durante il viaggio. Se ho ben capito c'è un rubinetto supplementare che una volta aperto, permette la fuoriuscita, durante il riempimento,a livelli predisposti. slt

quote:Risposta al messaggio di Kurt inserito in data 05/01/2012  19:43:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Esatto : c'è anche un adesivo che "ricorda" di vuotare del 50% il serbatoio delle chiare... Dario

Ciao ragazzi anchio vorrei sostituire il serbatoio delle chiare quello da 40 per metterne uno più capiente,ma io volevo chiedervi la mia centralina mi riconosce solo quello da 60,perche nel'altro non c'e la sonda ,secondo voi è complicato il lavoro di mettere la seconda sonda e di portare il tutto alla centralina per visionare anche il secondo. Io parlo del mio rimor superbrig,che la sua centratina ha gia di serie l'ingresso sia per le chiare 2 sia per le grigie. Ciao e grazie.

quote:Risposta al messaggio di FerroBass inserito in data 06/01/2012  17:28:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, io un Prince, nelle caratteristiche del veicolo è un unico serbatoio acque chiare da 100, peró poi nel manuale d'istruzioni o in un'etichetta c'é scritto che devo viaggiare con solo 40 litri. Inutile dire che anch'io sono fuori peso... Non comprendo bene l'utilità di un secondo serbatoio, se ho un primo serbatoio di serie da 100 di chiare a cui ne aggiungo un altro e uno da 100 di grigie, come faccio a utilizzare il secondo se quando ho terminato il primo quello delle grigie è pieno? Quando ho le grigie piene devo comunque recarmi in un cs per svuotare le grigie, cs che nel 99% dei casi è dotato di fontana per il carico...

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 08/01/2012  08:27:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti...se aggiungi un secondo serbatoio di acqua potabile devi necessariamente aggiungere un'altro serbatoio per le grigie[;)] Sul mio ho due serbatoi di potabile da 100 litri e uno di scarico da 150 litri, di conseguenza il secondo serbatoio non lo riempio mai al 100% perchè altrimenti mi porterei appresso 50 Kg in più di acqua inutilizzabile, ma visto che il secondo serbatoio era già montato quando ho preso il camper, mi sembrava stupido toglierlo[;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 08/01/2012  17:54:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ok, nel tuo caso ci stava l'aggiunta di un secondo serbatoio perchè avevi quello delle grigie di maggiore capienza. Io ho visto peró camper come il mio, quindi con 100 chiare + 100 griglie, con bocchettoni di secondi serbatoi. Dubito peró che abbiano ampliato o aggiunto un secondo serbatoio grigie...

...il 40+60 si riferisce alle acque chiare. In fase di omologazione (parlo per i pesi) i camper sono sempre al limite, e alcune case adottano questa scappatoia per consentire a libretto il carico e l'omologazione al trasporto di una persona in più. ....anche io mio Rimor ricade in questa "categoria". Si tratta di due serbatoi messi uno a fianco all'altro, come fossero uno solo, ma collegati sopra e sotto da due "passaggi". Chiaramente il bocchettone dell'acqua finisce direttamente in quello da 40 e il serbatoio da 60 adiacente e separabile mediante due tappi FORNITI IN DOTAZIONE DI SERIE....almeno a me me li diedero. In teoria, per trasportare il numero messimo delle persone e rimanere nei pesi dichiarati a libretto la casa dice di chiudere la parte da 60lt (e quindi non caricarla) e riempire solo quello da 40lt... ....poi uno fa come crede Ecco come funziona il discorso 40+60 nei serbatoi dell'acqua chiara. Per quanto riguarda lo scarico rimor (anche il mio è così) fino al 2005/2006 montava due serbatoi di scarico...uno per il bagno e uno per la cucina...ripettivamente di 60lt bagno e 40 cucina.ma quella è un'altra storia! Ciao a Tutti!! VF66[;)]