Differenziale che non toglie corrente... cambio

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arca 50

27/10/2008 1109

Inserito il 13/05/2011 alle: 18:47:45

verifica da dove entra la 220v con un tester oppure tenendo abbassate le leve con un portalampade vedi da che parte si accende la lampadina quella è l'entratadella 220v occhiooooooo la corrente non si vede ma si sente la linea deve entrare nel differenziale e uscire dal mag.term. i collegamenti vanno rifatti come sono però giusti magari con dei capicorda unendoli devi tenere le levette abbassate oppure cambia tutto come consiglia emme 48 saluti oliver

Modificato da arca 50 il 13/05/2011 alle 18:52:16

Emme48

13/01/2006 24182

Inserito il 13/05/2011 alle: 21:02:23

Allora?[:)] Un interruttore magnetotermico differenziale nuovo di pacca costa meno di 50 euro. Se il tempo perso sul PC e sul mezzo a fare foto lo usavi per fare straordinario al lavoro ne compravi 3 di interruttori. Su, niente toppe o dubbi, vai sul sicuro. C'è la tua famiglia sopra quel camper. Dei due possibili errori meglio buttare via un interruttore probabilmente buono che tenere come impianto di sicurezza un oggetto che potrebbe essere inaffidabile. Marco.

Modificato da Emme48 il 20/05/2011 alle 22:15:19

obaoba

01/10/2006 6025

Inserito il 15/05/2011 alle: 09:38:13

Ciao Marco, scusa ma non mi pagano gli straordinari[:D][:D][:D][:D] Seguendo il tuo consiglio ho deciso di cambiare tutto: Ho smontato tutto e anche se i gancini rossi son intatti non capisco perchè il differenziale non fa scattare il magnotermico. Il magnetotermico sembrsa funzionare benee scatta correttamente Ho provato a cercare il differenziale ugualòe ma non lo ho trovato se non su ebay ( e non mi fido). Perciò caambierò entrambi magari in un gruppo solo: ho contattato i produttori e questa settimana me ne dovrebbero mandare uno della bticino nuovo così cambio tutto. Vi aggiorno di certo sul risultato finale, per ora vi ringrazio come al solito, siete stati utilissimi. ps. per quel che riguarda la sicurezza non ho mai dubbi....ne esitazioni: se vedessi i miei tre bimbi capiresti perchè[:)][;)]

Emme48

13/01/2006 24182

Inserito il 15/05/2011 alle: 12:18:55

quote:Risposta al messaggio di obaoba inserito in data 15/05/2011 09:38:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bravo, metti un oggetto unico a "due moduli" e ricordati di fatti dare i tappini di plastica per tappare dove poi ti rimane aperto lo spazio (ora hai 2+2 moduli dopo ne avrai solo 2) Magentotermico differenziale con 30 mA di corrente differenziale e 10 ampere di carico. [;)] Marco.

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obaoba

01/10/2006 6025

Inserito il 16/05/2011 alle: 09:29:16

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 15/05/2011 12:18:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai un modello da suggerire nello specifico: così nel caso tardino a mandarmelo me lo vado a comprare da solo.... Grazie ancora

robertby

20/11/2009 489

Inserito il 17/05/2011 alle: 12:58:00

Quelli in commercio devono soddisfare delle prescrizioni tecniche ben precise, quindi potremmo dire che si equivalgono tutti, per la potenza dipende dal carico in ampere che pensi di utilizzare, 10 ampere sono + che sufficenti, intervento 30 ma. anche se con uno da 10 ma avresti maggiore protezione però costa una pacca di euro, circa 90 - 100 !!

piero9999

07/09/2007 161

Inserito il 20/05/2011 alle: 05:44:23

ti consiglio di togliere il 2 automatici e prendere un differenziale magnetotermico con tutti e 2 i poli protetti xkè in realtà quello con un solo polo protetto (quelli dove è indicato il polo dove collegare la fase) stacca solo la fase e non il neutro, mentre quello con i 2 poli protetti stacca entrmbi i poli (queste cose non le sanno nemmeno gli elettricisti esperti!) spero di esserti stato utile ciaoooooo piero manzari

arca 50

27/10/2008 1109

Inserito il 20/05/2011 alle: 17:09:50

penso che tu non abbia le idee chiare sul differenziale magnetotermico a due poli saluti oliver

ciccioprince57

03/03/2011 119

Inserito il 20/05/2011 alle: 21:05:28

Scusa ma potresti postare le foto degli schemi con stacco a uno e a due poli? Visto che dopo oltre 20 anni da elettricista è la prima volta che sento dire che esistono questi due tipi di differenziale magnetotermico a 220v.

quote:Risposta al messaggio di piero9999 inserito in data 20/05/2011 05:44:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

Emme48

13/01/2006 24182

Inserito il 20/05/2011 alle: 22:00:24

Stacca entrambi i fili ma è possibile che il meccanismo magnetotermico sia inserito su un solo filo Per capirsi...

Btdin45 1P+Nid="red"> magnetot/differ curva C - 4,5kA - Idn=0.03A tipo AC - 2 moduli DIN - 230V - In=6Aid="green"> Unipolare + neutro non protettoid="red"> Tipo "AC"

Btdin45 2Pid="red"> magnetot/differ - 4,5kA - Idn=0.03A tipo AC - 2 moduli DIN - 230V - In=6Aid="green"> Bipolare Tipo "AC"

In entrambi i casi quando scatta sono due i contatti (fili) che vengono aperti ma nel primo c' UN SOLO dispositivo differenziale e UN SOLO dispositivo magnetotermico mentre nel secondo esempio c'è UN SOLO dispositivo differenziale ma DUE dispositivi magnetotermici (uno per ogni filo). Ovviamente dove non è possibile sapere quale dei due fili sarà la fase (cavo esterno che alimenta il camper) è OBBLIGATORIO installare un: 2P magnetot/differid="green">id="size4"> Ma questo gli elettricisti lo sanno benissimo, vero? [}:)]

A me piace questo per esempio... INTERRUTTORE MAGNETOTERMICO DIFFERENZIALE COMPATTO - 2Pid="red"> CURVA C 6A 230V 4500A (EN61009-1) 6kA (EN60947-2) TIPO AC Idn=0,03A - 2 MODULIid="green">

Che come vedete è si a due soli moduli fisici ma è un "2P" [:p] Cordialmente, MArco.

Modificato da Emme48 il 20/05/2011 alle 22:20:58

piero9999

07/09/2007 161

Inserito il 20/05/2011 alle: 23:53:36

infatti proprio xkè non si sa a quale dei 2 poli corrisponderà la fase bisogna prendere il tipo con entrambi i poli protetti. cmq è realtà ke molti elettricisti non sanno tante cose. piero

Emme48

13/01/2006 24182

Inserito il 22/05/2011 alle: 08:40:53

Allora? Non se ne parla più del differenziale a bordo? Possibile che nessuno sia andato a verificare di avere un magnetotermico differenziale del tipo 2P e non del tipo 1P+N ?? Stiamo parlando di sicurezza e quindi mi sembrava importante verificare. Io penso invece che in giro di camper col differenziale 1P+N ce ne siano eccome. Marco.

Fargo73

11/05/2010 14594

Inserito il 22/05/2011 alle: 11:01:10

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 22/05/2011 08:40:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Sono andato a controllare, ma non sono riuscito a capirlo. Sul differenziale però vedo che c'è stampato il circuito. Potresti postare i circuiti dei due tipi così lo confronto?

xplorerbasecamp

Inserito il 22/05/2011 alle: 11:57:50

Un po alla volta sto verificando e correggendo, dopo esser certo di aver capito, alcuni particolari "elettrici". il mio interrutore è una cosa avanzata da altri lavori e ho il dubbio che non sia un 2P, sembra funzionare, premendo il tasto test scatta ma mi pare, devo verificare, di aver letto 16A, che forse è un po troppo visto che il massimo assorbimento previsto è un Phon da 400W e per essere certo pensavo di metterlo nuovo come quello proposto da Emme48... a tal proposito per fare le cose a norma, volevo una conferma, (da chi ne sa) i cavi entrano dall'alto, il filo blu va inserito nel connettore con il simbolo N mentre il filo di terra passa esternamente giusto? grazie[;)]

Emme48

13/01/2006 24182

Inserito il 22/05/2011 alle: 12:20:52

Interruttore magnetotermico, ecco il simbolo.

Il pezzetto tondo si riferisce all'intervento MAGNETICO mentre il pezzetto quadrato si riferisce all'intervento TERMICO. Come vedi questo che è corretto ha quel simbolo su entrambi i contatti..

Se invece è del tipo NON ADATTO AL CAMPER allora avermo due interruttori ma un solo meccansimo magnetico e un solo meccanismo termico, ecco il simbolo:

Ovviamente nella parte magnetotermica ci va la fase e sul solo interruttore ci va il neutro. Perfetto in casa ma col camper e la prolunga questi tipi qui non vanno bene. Ma non c'è qualche elettricista che prende la parola? MArco.

Emme48

13/01/2006 24182

Inserito il 22/05/2011 alle: 12:24:45

quote:Risposta al messaggio di xplorerbasecamp inserito in data 22/05/2011 11:57:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In casa si... metti il blu su "N" ma su un camper alimentato da una prolunga non si può sapere qual'è la fase e quale il neutro e quindi ci vuole una componentistica opportuna. In realtà le prese BLU dovrebbero essere polarizzate per cui non si dovrebbe perdere la distinzione ma col condizionale si fanno delle belle fiammate specialmente se in mezzo ci sono adattatori, prolunghe fai-da-te ecc... Il neutro è sempre BLU (celeste, azzurro ecc...) La fase può essere il nero, grigio o marrone. Marco.

Fargo73

11/05/2010 14594

Inserito il 22/05/2011 alle: 12:42:12

Visto che ora mi avete messo la paranoia e non sono sicuro di controllare nel modo corretto, ditemi se questo va bene. [}:)][:)]

xplorerbasecamp

Inserito il 22/05/2011 alle: 12:54:03

Grazie Emme, con le tue risposte imparo sempre qualcosa di nuovo[:D] mai pensato di scrivere e pubblicare, il manuale elettrico per camperista[?][;)]

Emme48

13/01/2006 24182

Inserito il 22/05/2011 alle: 13:25:50

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 22/05/2011 12:42:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Magnetotermico differenziale della FELTEN & GUILLEAUME che è stata assorbita dalla MOELLER nel 1998 Di quand'è quell'interruttore? [:)] L'unica cosa che vedo di quelle icone è che i due contatti sono diversi come disegno sembrerebbe uno dei due magnetotermico e l'altro solo magnetico ma non si vede bene... Marco

Fargo73

11/05/2010 14594

Inserito il 22/05/2011 alle: 14:04:46

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 22/05/2011 13:25:50 Di quand'è quell'interruttore? >

> Bella domanda... non lo so. E' quello montato di serie sul mio camper che è del 2003.

quote:Risposta al messaggio di Emme48 inserito in data 22/05/2011 13:25:50 L'unica cosa che vedo di quelle icone è che i due contatti sono diversi >

> Ciò è bene o male? [:0]

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