In risposta al messaggio di cruiser del 06/02/2016 alle 23:11:14
Sto pensando di sostituire la batteria dei servizi. Ho sempre avuto batterie entro 80 ah, principalmente perché quelle maggiori non entrano nel mio supporto batteria. Il supporto batteria servizi è una piastra metallicafissata al parafango, ed è speculare al supporto batteria motore. Per mettere una classica batteria da 100 ah (lunghezza 35 cm circa) dovrei fare una modifica al supporto. Oggi però da OBI ho visto una batteria in offerta (marca TUXON, mai sentita) da 100 ah con lunghezza di appena 315 mm. Se prendessi questa batteria potrei entrare nel club dei 100 ah senza fare modifiche al supporto. Quello che non mi convince è la dimensione. Mi sembra troppo piccola per avere 100 ah. A un prezzo analogo potrei prendere una 100 ah classica, con lunghezza 353 mm, che mi ispira di più come affidabilità. Però dovrei modificare il supporto perdendoci una mezza giornata. Consigli?
Ciao ,
In risposta al messaggio di marcucciolo del 07/02/2016 alle 01:38:53
Ciao , parli di batterie da avviamento , quindi la capacità di targa è quanto mai nominale e varia da costruttore a costruttore , insomma qualcuno la rispetta , molti altri no Di solito le batterie da 100Ah hanno unabase di 35 cm. e un altezza di 19 cm , ma ne esistono anche con altre misure , ad esempio più alte , hai provato a misurare la Tuxon in questione , magari è un po' più alta Mar..cucciolo
Sì, l'ho misurata ed aveva altezza di 19, e infatti è quello che mi ha insospettito.
In risposta al messaggio di cruiser del 07/02/2016 alle 11:02:23
Sì, l'ho misurata ed aveva altezza di 19, e infatti è quello che mi ha insospettito. Sono prevenuto verso le batterie da avviamento perché a volte leggo cose incomprensibili tipo 95 ah equivalenti a 100 ah perché lospunto è rinforzato (ma che c...o vuol dire?). Se avessi il giusto equipaggiamento elettrico metterei una vera e propria AGM, ma su questo camper è fuori luogo.
Ciao,
alvaro IZ2MHT
In risposta al messaggio di cruiser del 07/02/2016 alle 11:02:23
Sì, l'ho misurata ed aveva altezza di 19, e infatti è quello che mi ha insospettito. Sono prevenuto verso le batterie da avviamento perché a volte leggo cose incomprensibili tipo 95 ah equivalenti a 100 ah perché lospunto è rinforzato (ma che c...o vuol dire?). Se avessi il giusto equipaggiamento elettrico metterei una vera e propria AGM, ma su questo camper è fuori luogo.
// Sono prevenuto verso le batterie da avviamento perché a volte leggo cose incomprensibili tipo "95 ah equivalenti a 100 ah perché lo spunto è rinforzato" (ma che c...o vuol dire?). //
In risposta al messaggio di Chilometri del 07/02/2016 alle 07:32:19
Ciao cruiser, con box L4 le misure sono queste: 310 X 175 X 190. Buoni chilometri a tutti!
Grazie dell'informazione. Ho appena fatto una ricerca e ho trovato batterie da 100 ah di varie marche con box L4 che dichiarano lunghezza 310 / 315 mm.
In risposta al messaggio di alva.it del 07/02/2016 alle 11:14:15
Ciao, la capacità di un accumulatore è un elemento fisso. Non esiste una batteria rinforzata sullo spunto, equivalente ad una di maggiore capacità. Sono le solite leggende che si possono reperire anche su questo forum.Un Ah, è sempre un Ah. Su qualsiasi topologia di accumulatore. Sta di fatto che il maggior rapporto qualità-prezzo lo si ha con le batterie da avviamento al piombo acido con i tappi di ispezione e ripristino livello elettrolita, e il tubetto che convoglia esternamente alla cellula gli eventuali gas che si producono. In una batteria sigillata può seccare l'elettrolita a nostra insaputa; e, se le valvole funzionano, scaricare nell'ambiente i gas prodotti internamente; se le valvole non funzionano (abbiamo parecchi esempi sul forum), si gonfiano come palloni aerostatici. [;)]73 de
Sì, il ragionamento sulla capacità è abbastanza chiaro.
In risposta al messaggio di marcucciolo del 07/02/2016 alle 11:18:24
// Sono prevenuto verso le batterie da avviamento perché a volte leggo cose incomprensibili tipo 95 ah equivalenti a 100 ah perché lo spunto è rinforzato (ma che c...o vuol dire?). // Senza volere in proposito ti hogià risposto nel precedente intervento , ti spiego meglio .. In una batteria che serve a farti avviare il motore , la capacità ( ampere/ora ) , ha una importanza relativa , ed è solo nominale , il più delle volte magari/forse/verosimilmente non è rispettata , dipende dalla serietà del costruttore , perché quel che conta è lo spunto Cioè la capacità della batteria ad erogare una alta corrente 600..700...800 A per pochi secondi senza scendere sotto ad una certa soglia di tensione ( volt ) Esistono batterie espressamente progettate per svolgere questo tipo di lavoro , che nonostante abbiano una capacità di soli 50Ah , hanno uno spunto di 1000A Una batteria da 95Ah con spunto della 100Ah , vuol dire poco o nulla in verità ..il costruttore ( o il venditore ) , vuol farti credere che puoi approfittare di quella perché ha un alto spunto , quindi il motore non stenterà a partire Consiglio : cerca una batteria grande e ....PESANTE , anche se utilizzata per i servizi , problemi non avrai Mar..cucciolo
Grazie. Un peso di 20-21 kg è sufficiente?
In risposta al messaggio di cruiser del 07/02/2016 alle 11:43:37
Sì, il ragionamento sulla capacità è abbastanza chiaro. La maggior parte delle batterie piombo/acido che sto vedendo in commercio hanno i tappi di rabbocco, ma non ne ho visto nessuna con il foro di scolo. Se non erro,tempo fa ne vidi una di quel tipo montata sotto il sedile di un Defender, quindi all'interno dell'abitacolo, in una specie di contenitore stagno. Ricordo che c'era un tubetto di gomma che metteva in comunicazione il contenitore con l'esterno attraversando il pianale, e avevo intuito che servisse per la ventilazione.
Ciao,
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alvaro IZ2MHT
