Dimenticanza oppure no? (con FOTO)

Il mio e' esattamente come il tuo. Sigillante solo alle estremita'. Io credo sia per un fattore di condensa per non isolarlo del tutto.

anche il mio era così, il conce però ci ha passato un dito di silicone.

c'è una splendida guarnizione della Fiamma, cara ma bella. L'ho usata per isolare la tenda dalla parete del camper.

Salve, anche il mio era così(Elnagh). Anzi capitava che viaggiando a 90-100 Km/ora con molto vento laterale, la fessura generasse una specie di suono/vibrazione (ho faticato tanto per capire da dove provenisse). Ho chiuso con silicone poliuretanico bianco, lasciando due fessure di circa 2 cm alle estremità dx e sx (dove hai messo la freccia), per far asciugare l'eventuale condensa. Giampiero

Ciao anche il mio era così ma quando ho visto che nel modello 2010 aveva la siliconatura ha sigillato con il Sikaflex. Corrado

Ciao sto parlando del c. Genesis 43. Il modello 2010 ha la siliconatura completa. Corrado

Per capire se necessario bisognerebbe sapere cosa c'è sotto se la parete della cellula continua e poi come si raccorda con l'abitacolo guida. Io comunque contatterei la casa costruttrice non ti fidare di quello che dice il venditore che magari non sa come è fatto quel particolare del mezzo, ciaoo.

Io credo che ci sia un motivo tecnico se tutti i ns elnagh (il marchio a quanto pare e' questo!) non sono sigillati in quel punto. Non credo che gli costava qualcosa fare il filo fino in fondo di sigillatura.. deve esserci un motivo ben preciso.

Ciao è fatto per avere problemi di infiltrazioni Corrado

Anche sul mio mansardato ho fatto sullo stesso punto un giro col sikaflex, non solo per paura di infiltrazioni ma anche per il rumore delle vibrazioni in viaggio..a quanto pare è una mancanza della Elnagh su tutti i modelli, ciao, Roberta.id="Trebuchet MS">id="size4">id="green">

Non credo alla spiegazione della dimenticanza. Meno ancora che s'infiltra se NON c'e' quel filo di sigillante. Attendiamo lumi... queste spiegazioni non reggono proprio.

Ciao l'operazione di sigillatura viene effettuata da un operaio che deve prima proteggere i bordi con della carta gommata poi...insomma sapete come si deve fare.In un punto molto scomodo per la presenza della mansatra sopra e del muso della meccanica sotto. Ora calcolate il risparmio e moltiplicatelo per il n° di camper e capirete il motivo della mancata sigillatura. Corrado

quote:Risposta al messaggio di 69corrad inserito in data 18/08/2010  21:34:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Spero che tu stia scherzando??? Ma con che logica dici una cosa del genere.[:0] Allora si potrebbe risparmiare su tutte le fasi costruttive, specialmente su altri prodotti. Se una casa ti deve garantire una scocca contro le infiltrazioni e su un parte dove l'acqua quando piove si dirige in senso inverso che normalmente, cioè in alto, secondo te costa meno sigillare quel punto o riparare i danni da infiltrazioni dopo un anno. Ma daiiiiiiiii!Siamo seri..[}:)] Andrea

Tecnicamente, per chi ha smontato e riparato un mezzo come quello di cui stiamo esattamente parlando, direi che e' improbabile che ci siano infiltrazioni da quella mancata sigillatura. Non centra nulla e non influisce. Le infiltrazioni provengono da altre parti, su altre parti e per altri motivi. Continuo a pensare ad un motivo di areazione da condensa o qualcosa del genere. Deve esser per forza stato studiato cosi' dalla elnagh. Ma solo loro potranno dare una risposta sensata (la sapranno spero??!!). Poi decideremo autonomamente se i ns mezzi li chiudiamo del tutto o li lasciamo cosi'. Quando noi abbiam risigillato tutto il camper, l'anno scorso, abbiamo preferito mantenere l'originalita' in tutto. Quel punto non lo abbiamo chiuso, ci sarebbe bastato poco.

Ciao,infatti risparmiano su tutto.Poi figuriamoci su una fase difficilmente industrializzabile. Corrado