domanda per carrozzieri... chiudere finestra

Dipende, da chi lo fa, per un professionista no, si può fare bene, cioè usando il pannello originale che generalmente sono leggermente bombati e con angoli tondi (dipende di che mezzo stiamo parlando) oppure benino utilizzando un semplice pannello di lamiera piatta, ovviamente sigillata , saldata e verniciata. saluti

Certo che è possibile. Qualsiasi buon carrozziere, ti salda la nuova lamiera e ti rivernicia il tutto. per la pate interna, puoi sostituire l'intero pannello, oppure mettere un isolante delle dimensioni dell'ex finestra e ricoprire con un pannello in tono.

io l'ho fatto,oltre ala lamiera mi sono procurato viti inox con tanto di cappucci a bottone(hanno sia una base che il cappuccio e si bloccano tra di loro come un bottone automatico) per ogni 10cm del perimetro,terostat e multibond.per la posa ho steso del nastro di carta ai 4 punti cardinali riportandoci sopra dei cm per effettuare il centraggio,calcolando il disavanzo della lamiera per la sua sovrapposizione,ho fatto i primi 4 fori sugli angoli della lamiera stessa leggermente più grandi del filetto delle viti(altrimenti la lamiera non andrebbe in accoppiamento),una volta centrata in posizione si segnano i 4 punti sulla parete dove andranno le viti,mentre dall'altra parte per essere sicuro del posizionamento ho ripassato a pennarello tutto il perimetro interno del foro.una volta di nuovo in mano,ho controllato prima che la posizione indicatami dal pennarello fosse quella che volevo,poi ho tracciato e forato le varie corrispondenze sulla lamiera(sempre leggermente più grande della vite) e prima di iniziare il montaggio ho preso una lastra d'isolante ad alta densità,l'ho appoggiata sul foro segnandone il perimetro interno,evitandomi cosi futuri sbattimenti nel rilevare le quote.tornando alla lamiera l'ho rimessa su grazie ai 4 fori sugli angoli ed ho forato negli altri punti(sempre con una punta leggermente più piccola) per poi ritirarla giù e grassare le parti dove ho steso il terostat.nel ri metterla su,per centrare i fori ho utilizzato gli steli di rivetti nuovi(ovviamente erano posti verso la parte esterna),con tutte le viti montate (con la loro base per i cappucci)sono andato a stringere progressivamente dal centro verso l'esterno in più sequenze,dando modo al sigillante di distribuirsi meglio,fatto in più sequenze alla fine ho rifinito con il multibond sia il perimentro che le teste delle viti dove poi ho messo i cappucci .sono,passati tre anni ed il lavoro tiene ancora.le misure del foro erano 130x30 ed ho sovrapposto 5 cm per lato,un bel fare... .saluti luca

In che punto vorresti chiudere la finestra e perche.

forse ti costerebbe meno cercare un portellone nuovo da un rottamaio, magari lo trovi dello stesso colore e lo cambi al tuo Ciao

Ciao, sono un carrozziere ;-) Tutto si fa... ma il costo di tale intervento e' moooolto alto. Hai pensato di ricorpire il vetro con della carta adesiva? Magari verniciandola in tinta con il mezzo? All'interno potresti mettere del polistirolo e magari creare un pannello in multistrato o altro materiale avvitato all'interno della porta. [;)]

Se ho ben capito, la finestra da chiudere non è nel portellone, ma nella parte fissa, quindi non è possibile cambiare il portellone. Io non credo sia un lavoro molto dispendioso. Per carità, ci vuole un po di manodopera, ma penso che con 2/300 euro dovresti cavartela.

Secondo me ti convine isolare dall'interno e stop. Potresti far rivettare una lamiera verniciata ma a mio parere sarebbe brutta da vedere e potrebbe essere causa di corrosioni sul mezzo.

a questo punto io schiumerei la parte che t'interessa in questo modo:avvolgi con una pellicola estensibile il portellone,ti costruisci una cassa senza il fondo da applicare sempre al portellone dell'altezza che t'interessa,fai dei fori per fare le iniezioni, devi cercare delle cagne per bloccare il tutto in modo solido e... schiumi.una volta schiumato togli la cassa a cui sarà rimasta attaccata la pellicola,per rivestirla a tuo piacimento,se poi non vuoi tenere la cassa dovrai rivestire anche lei di pellicola,dico pellicola perchè la schiuma ha un forte potere espandente e la pellicola l'asseconda.invece ancora molto più semplice che ho usato io prima di chiudere la finestra è applicare semplicemente un pannello di buon isolante con il velcro e nel vano cavo che risulterà metterai dell'altro isolante accoppiandolo con del biadesivo,molto efficare e risolutivo allo stesso tempo.saluti luca

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 05/10/2011  11:02:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> 2 / 300 euro non credo sia fattibile. Prova a pensare solo alle ore che ci vogliono per saldare la nuova lamiera sul foro esistente ( non e' come saldare un tubo di ferro. Su lamiere piane bisogna saldare molto lentamente e rafreddare in continuo per evitare deformazioni eccessive ). Mettici le ore di stacco, riattacco, smerigliatura, stuccatura, verniciatura, moltiplica per circa 40€ ora e aggiungi i materiali. Non ci siamo

io eviterei i bottoni metallici,hanno la particolarità di arrugginire nel punto di accoppiamento almeno che non usi un cacciavite o coltello per forzare il distacco,a me mi si è bucato l'isolante,per quello che ho preferito il velcro.luca

prova a dare un occhio qui, al posto dei bottoni metallici potresti usare le clip in plastica che si montano nelle tasche degli altoparlanti nelle auto con impianti seri http://www.azaudiocomp.com/AZSTP/index2.htm?id=smartdemo&lan=uk&gtp=1&bg=FFFFFF&he=636&dbmode=xml&localrun=true&closebutt=true&sendurl=true&iframe=false guarda in fondo a questa pagina http://www.jcecom.it/Catalogo/A/AZ/AZ-AZ%20ACCESSORI%20DIFFUSORI.pdf Ciao

scusate se forse ripeterò in parte quanto già detto, ma ho letto moto velocemente e volevo dare un suggerimento intanto capire se il camper lo terrai per molto oppure no, nel senso che delle modifiche irreversibili potrebbero compromettere il valore del mezzo (la questione dunque è relativa) nel caso di reversibilità io coibenterei la finestra ma senza possibilmente utilizzare colle e vernici, in maniera da poter ripristinare l'originalità del mezzo se proprio vuoi "annullare" la finestra e riparmiare sul carrozziere potresti smontarla ed incollare con colla poliuretanica una lamiera (chiaramente un pò più larga del foro finestra) da ragionare se verniciare il "tappo" prima o dopo l'incollaggio il risultato finale non dovrebbe essere malvagio per l'incollaggio vedi un pò se ti ispira il lavoro di questi ragazzi [url]http://www.advrider.it/unimog/archives/224 La pannellatura la facciamo con della lamiera zincata da 8/10 e la incollo inizialmente con del Sikaflex 252. Il collante potrebbe essere più che sufficiente a tenere al suo posto la lamiera per parecchio tempo, però credo che metterò qualche rivetto in due o tre punti strategici – non vorrei trovarmi con il sedere allo scoperto dopo qualche chilometro di Tole-Onduleeid="red"> buon lavoro "... io voglio degli uomini onesti: io voglio delle coscienze secure: io voglio delle anime austere ... non voglio ladri ... né affaristi, né compari di affaristi, né rappresentanti di affaristi, né amici degli amici degli affaristi ..." M. Serao