Domanda per gli ecovippari

Ho un dubbio e chiedo anche a voi che conoscete bene gli Ecovip , vi risulta che nei modelli del 2004 ( il mio è un 2.1 classic) l'impianto elettrico sia fatto in modo che quando si è allacciati alla 220 si ricarichi anche la batteria motore ? Il dubbio mi è venuto a dicembre perchè dopo una settimana fermi in campeggio ( con temperature notturne abbondantemente sotto lo zero) la batteria motore al momento di ripartire era bella carica a 12.7 v . Mauro

Mario , contavo nella tua risposta ! Grazie . Ps : ieri la BM mi ha lasciato improvvisamente a piedi , ma cedo sia ancora quella originale e quindi ... non ci si può lamentare ! Mauro

Riapro il tread per chiedere aiuto ancora a Mario , o chiunque altro mi sappia aiutare . Spiego brevemente il problema . Lo scorso weekend la batteria motore mi ha lasciato a piedi come detto , alla domenica mattina non ha dato più segni di vita , dopo averla collegata con i cavi alla batteria servizi sono riuscito a rimetterlo in moto . Per motivi logistici ( la giornata prevedeva vari spostamenti ) ho ripetuto questa operazione 3/4 volte . Martedì è stata montata la batteria nuova e tutto funziona , dopo 3/4 giorni di fermo oggi è partito al primo colpo , quindi la batteria è ok . Il problema è che la centralina in cellula mi legge la batteria motore a 0,0 sia a motore spento che a motore acceso . Se collego il camper alla 220 ( ho il generatore che alimenta attraverso l'impianto 220 della cellula) allora la centralina mi legge la carica della batteria (13.7) . Prima di mettermi a smontare il camper qualcuno ha idea di cosa può essere ? Un fusibile? Un errato collegamento della batteria nuova? ( il lavoro non è stato fatto da me , ma in officina). Grazie . Mauro

Ciao scusate il ritardo , grazie delle risposte . Appena riesco faccio le verifiche , siccome la batteria è stata sostituita dal meccanico è possibile che un filo della piastra sul positivo si sia staccato senza che nessuno se ne accorgesse. Vi farò sapere . Mauro

Ottimo , grazie Marcello , questa sera dovrei riuscire a fare un salto al rimessaggio e verificare. COL : un pozzo di conoscenza! Mauro

Marcello , il problema era esattamente il fusibile indicato , nel mio caso però era da 4 A , l'ho sostituito con uno uguale. Grazie a tutti. Mauro

Vedrò di chiedere al mio elettrauto di fiducia . Il camper l'ho comprato usato e l'impianto elettrico è stato modificato con seconda batteria , pannelli solari e generatore ,interruttore per selezionare batteria, inverter e altre amenità che però sono state eliminate prima della vendita ( c'era sicuramente un navigatore perchè sotto al sedile del passeggero arriva un'antenna gps dal tetto e qualcos'altro , vista la presenza di 2 cavi con spinotti complessi ) . Magari appena riesco faccio qualche foto del groviglio di cavi che c'è sotto al sedile . Mauro