quote:Originally posted by Reludwig> Vai ... che domani si riparte ...quote:Originally posted by Soundmachine >> Gianfranco ti avevo mandato una mail, l'hai vista? Saluti.
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quote:Originally posted by ago73>
Vorrei fare una riflessione su quanto è stato detto fin d'ora. Ho letto che qualcuno ha smontato e rimontato il Pegaso,altri hanno lavorato sul Pegaso e su Laika e affermano che hanno fatto bene a prendere il Pegano,altri ancora dicono che i Laika di ora non sono quelli di una volta. Oppure con temperature molto sotto lo zero con il Pegaso non hanno avuto problemi di freddo. Benissino tutti giudizi rispettabili,ma non condivisibli almeno da parte mia. Partiamo dal fatto che prima di tutto Laika ti da 6 anni contro le infiltraioni mentre la Roller 5 anni. Altra cosa le pareti sono di 35 mm con isolamento styrofoam mentre il pavimento è di 55 mm ,ma è dotato di doppio pavimento utile per riporre anche oggetti e per il + alto isolamento.Altra cosa importante le acque grigie sono al riparo dal freddo. Continuando si può dire che l'assientenza Laika è un fiore all'occhiello per il post vendita. Scrutando il Pegaso,le pareti sono di 33 mm,e il pavimento di 75 mm,ma non ha il doppio pavimento, l'isolamento è affidato al semprlice polistirolo che è di serie anche sul Sirio,il serbatoi delle grigie non sono riparo e per farlo si può fare solo a pagamento perchè non è previsto di serie. Il serzio post vendita è affidato ai singoli cocessionari che se per sfortuna capiti il quello sbagliato beh...... Vorrei dire che con il mio primo camper,un C:I del 1991 sul mulo ford 2500 aspirato sono stato a Dobbiaco con -18,-20 con la stufa tradizionale 6000 calorie senza ventilazione,e non ci siamo ghiacciati. Questo per dire che secondo me il Pegaso è un mezzo molto bello ,ma i 60,000 mila euro circa per acqiustallo sono troppi per un Roller. Tempo fa chiesi parere sul MILLER VICTORIA per una amico,risposta....... ,allora posso dire che preferisco spendere 40,00 mila euro per il Miller che per il Pegaso ( a parte l'estetica che non c'è paragoli con il Pagaso )perchè ci sono circa 20,000 mila euro di differenza che li posso spendere 1100 per montate un webasto e 300 per coibentare i sebatio e mi avanzano un sacco di soldi per montate parabola,veranda ecc,ecc. Lo spessore delle pareti e pavimento è il solito ,l'isolamento idem l'assemblaggio seguono i soliti criteri per pareti,tetto e pavimento. Per l'usato sicuramente il Pegaso avrà + valore ,ma lo hai anche pagato di +. No me ne vogliono gli amici possessori di Roller. >
quote:Originally posted by ago73 Scrutando il Pegaso,le pareti sono di 33 mm >> Scusa se mi intrometto me le pareti sono da 30 mm e il pavimento mi sembra da 70 mm [quote]Originally posted by fabiofabbri
quote:Originally posted by fabiofabbri> Caro collega,se parli di differenze ti posso dire che il telaio ribassato non necessita di avare le sospenzioni alko,e aggiungo pure che il Pegaso è spovvisto di coibentazione dei sebatoi esterni a meno che non paghi mantre laika è di serie. Parli di problemi che hanno avuto i laika,verissimo e chi lo nega,ma sbaglio si è sempre detto che tutti hanno problemi,allora come funziona? Per gli altri possono avere problemi e la laika no? Due pesi e due misure non mi sembra coretto. Il mio non era un confronto victoria ,pegaso,è ovvio per portare un esempio dovrò pur fare dei reffronti per far capire il mio pensiero o no? Le affermaziono che dicevi già postate,e verissimo,lo solo riportato perchè non ho avuto risposte a parte uno,sicuramente sarà stato poco interessante quello che ho scritto,ma ho voluto solo vedere se con qualcuno si poteva fare una discussione + approfondita. Altra cosa, ti sfido a fammi vedere dove io ho scritto che il pegaso è un pessimo camper, che ha problemi,che non ha assistenza. Quindi magari prima leggi cosa ho scritto prima di scagliarti dicendo:sui nostri mezzi dopo un anno.......e come vedi ne siamo entusiasti e ne usciamo senza problemi,cosa che ripeto non ho scritto. Contento per te del mezzo,ma leggi prima di dire cose inesatte,può darsi che anch 'io non sia stato in grado di riflettere chiaramente il mio pensiero,che nessuno è perfetto come i camper (a parte il pegaso[;)])
E' vero qualche differenza c'è, ad esempio il Pegaso ha le sospensioni alko di serie mentre il Laika no...... A qualcuno da fastidio che si paragoni il Laika al Pegaso e lo confronta con un miller Victoria. Mi dispiace Ago , il problema è un'altro .............il problema è che ci sono molti post dove ci si lamenta di laika (problemi anche gravi e di infiltrazioni) , mentre del pegaso non vedo troppi post dove ci si lamenta. Se avevi delle affermazioni da fare c'era un post precedente "pegaso vs laika" dove si è discusso della cosa e dove hai discusso della cosa.(per altro finita 1 a 0)[^] Questo è un altro argomento dove noi tutti possessori di pegaso ci confrontiamo sui nostri mezzi dopo un anno.......e come vedi ne siamo entusiasti e ne usciamo senza problemi gravi. Se tornassi indietro prenderei sempre il mio P. G. Living a mio avviso meglio del Laika . ciao ciao e basta con sta storia , qui siamo in un argomento diverso , qui siamo in un argomento dove si gioisce dei propri gioielli.id="blue">[^][;)] >
quote:Originally posted by ago73 Il discorso del prezzo è giusto fino a un certo punto secondo me e ti spiego il perchè. Il tuo discorso allora lo posso fare per l'esempio portato per il miller Victoria,risparmi oltre 10 mila euro per i quali li puoi usare per accessoria il camper,d'accordo il Pegaso è + bello e quì ci siamo,ma resta il fatto degli oltre 10 mila euro di differenza. Ecco perchè allora dico:non sarà mica troppo il prezzo finale del Pegaso quando entrambi mezzi sono costruiti con il solito sistema di assemleaggio,con le pateti isolate nel solito modo e con lo stesso materiale? Il pegaso ha il webasto,il victoria no,ma con gli oltre 10 mila euro di differenza lo monti. Il Laika costa di + ,ma per lo meno il costo è + giustificato per altri motivi vedi ad esempio doppio pavimento isolamento in styrofoan,serbatioi coibentati ecc,ecc. Forse il costo non vale la pena,ma qualche differenza esiste. >> Prima di tutto inviterei ad un quoting più attento. se cancellate righe a casaccio il tutto diventa illeggibile. Secondo, confrontare mezzi e modelli buttando lì numeri a caso mi sembra poco serio: motorizzazione, opzional di serie e molto altro fanno poi una bella differenza in fase di prezzo, ahime'... Terzo. A mio modesto avviso Miller Victoria si piazza come entry level, Roller Team Pegaso è un middle class (ma molto al top) con una mansarda in blocco unico in VTR che non è cosa da poco, mentre i mezzi Lakia dovrebbero stare in top class (cosa purtroppo che da tempo non è più). Intendiamoci: un mezzo Laika non fa assolutamente schifo, anzi sono ottimi mezzi (personalmente a potermelo comprare me ne accatterei subito uno), però alcuni loro possessori (ovvio, alcuni non tutti) si sentono in diritto di guardare gli altri dall'alto in basso solo per non hanno Laika. Non mi sembra una bella cosa. Concludendo: trovo più sensato ed equilibrato un confronto RT Pegaso vs Laika che non Miller Victoria vs R.T Pegaso. E anche confrontando un po' di foto sul web credo chiunque se ne renderà conto. Del resto, in casa RT, prima di arrivare a Pegaso abbiamo le linee Autoroller (base) e Granduca (middle class) -- gilby
quote:Originally posted by Fotonico> Ciao collega . Benvenuto tra noi . No ... Le foto del Garage , io non te le faccio vedere ... Perchè ??? Non'ho il garage !!! [:D] Per il parcheggio a Napoli , io sono stato al Parcheggio La Rondine . L'ho anche segnalato . E' sicurissimo , ed e a 200 metri dal maschio Angioino . Costa 26 € al Giorno , ma li risparmi a dover per forza prendere i mezzi pubblici per arrivare in centro . Consigliato .
Bene eccomi qua, come saprete fresco pegasista! oggi vado a consegnare il mio usato alla concessionaria e tra una settimana esatta ritiro il nuovo bimbo[:D] Vi volevo chiedere un consiglio e magari delle foto... come avete attrezzato il garage???? visto che c devo mettere le bici e un acco di altra roba mi piacerebbe vedere come lo avete fatto voi per prendere spunto[;)] Grazieee ps che area di sosta avete usato a napoli?? >
quote:Originally posted by obionekenoby> Prima di tutto inviterei ad un quoting più attento. se cancellate righe a casaccio il tutto diventa illeggibile. Secondo, confrontare mezzi e modelli buttando lì numeri a caso mi sembra poco serio: motorizzazione, opzional di serie e molto altro fanno poi una bella differenza in fase di prezzo, ahime'... Terzo. A mio modesto avviso Miller Victoria si piazza come entry level, Roller Team Pegaso è un middle class (ma molto al top) con una mansarda in blocco unico in VTR che non è cosa da poco, mentre i mezzi Lakia dovrebbero stare in top class (cosa purtroppo che da tempo non è più). Intendiamoci: un mezzo Laika non fa assolutamente schifo, anzi sono ottimi mezzi (personalmente a potermelo comprare me ne accatterei subito uno), però alcuni loro possessori (ovvio, alcuni non tutti) si sentono in diritto di guardare gli altri dall'alto in basso solo per non hanno Laika. Non mi sembra una bella cosa. Concludendo: trovo più sensato ed equilibrato un confronto RT Pegaso vs Laika che non Miller Victoria vs R.T Pegaso. E anche confrontando un po' di foto sul web credo chiunque se ne renderà conto. Del resto, in casa RT, prima di arrivare a Pegaso abbiamo le linee Autoroller (base) e Granduca (middle class) So di non essere un fenomeno in italiano ,ma addiritture illeggibile mi sembra un pò esagerato,comunque si può migliorare da parte mia e anche uno sforzo in + da chi legge solo delle righe a casaccio. Stessa cosa per le motorizzazioni,accessori ecc,ecc,non posso mica elencare tutto l'allestimento di uno o due camper per ogni discussione,se uno gli interessa intervenire si può codumentere nei siti delle case madri e verificare gli allestimenti. Per ultimo provo di nuovo a spiegarmi: Non VOGLIO fare un confronto tra il PEGASO e il VICTORIA,la mia riflessione è che se viene detto che il prezzo dei Laika è troppo per quello che offrono bene,la differenza di prezzo tra il Victoria e il PEGASO è di circa 12,000 mila euro minimoin base al modello e motorizazione. Il VICTORIA ha la stusa tradizionale,non ha i serbatoi coibentati,non ha la mansarda in mono blocco e fin quì ci siamo. Il Pegaso ha la webasto,ma non ha il sebatoi coibentati,ma ha la mansarda in mono blocco. Il sistema di assembelaggio è il medesimo per tutti è due,l'isolamento è il solito. La differenza di prezzo tra il Pegaso e un Ecovip e di minimo 7,000 mila euro. D'accordo che il Laika non ha la mansarda in mono blocco,ma da la sua parte ha l'isolamento in styrofoan,serbatoi coibentati,doppio pavimento,un anno in + di garanzia sulla scocca e il famoso post vendita che fino aprova contraria è il migliore per ora. Tutto questo per dire che secondo me il prezzo finale per il Pegaso è superiore a quello che offre rispetto a un Laika. I possessori del Pegaso sono sicuro che ne sono entusiasti e che lo ricomprerebbero, io ho espesto il mio pensiero che sicuramete non sarà condiviso,ma certo non è certo per fare polemiche con nessuno e paRLARE MALE DELLA ROLLER.
[quote]Originally posted by ago73 Il discorso del prezzo è giusto fino a un certo punto secondo me e ti spiego il perchè. Il tuo discorso allora lo posso fare per l'esempio portato per il miller Victoria,risparmi oltre 10 mila euro per i quali li puoi usare per accessoria il camper,d'accordo il Pegaso è + bello e quì ci siamo,ma resta il fatto degli oltre 10 mila euro di differenza. Ecco perchè allora dico:non sarà mica troppo il prezzo finale del Pegaso quando entrambi mezzi sono costruiti con il solito sistema di assemleaggio,con le pateti isolate nel solito modo e con lo stesso materiale? Il pegaso ha il webasto,il victoria no,ma con gli oltre 10 mila euro di differenza lo monti. Il Laika costa di + ,ma per lo meno il costo è + giustificato per altri motivi vedi ad esempio doppio pavimento isolamento in styrofoan,serbatioi coibentati ecc,ecc. Forse il costo non vale la pena,ma qualche differenza esiste. >
Un felicissimo possessore di Pegaso .
quote:Originally posted by bado> AGO 73= 1 FABIOFABRRI=1 la partita è ancora aperta,[^][;)] è solo una battuta spero che non me ne voglia.
dopo ormai due anni e 39 000 km su pegaso g. living credo di poter trarre delle conclusioni: soddisfatto in generale del mezzo, ma forse essendo i primi pegaso prodotti, ne mio si sono riscontrati diversi inconvenienti, quali DUE piatti doccia rotti, dove scorre la porta,l'ultimo cambiato il mese passato,il pistoncino ferma porta troppo lungo che ha rotto la plastica esterna ora accorciato,e poi a -15 non arriva l'acqua in bagno, col webasto acceso e +18/20 all'interno, e poi nero da smog su quasi tutto il mobilio e anche allinterno dei cassetti, ma devo dire pero' di non avere riscontrato fortunatamente, la bruciatura della lampadina targa. almeno questo! >
quote:Originally posted by ago73> Il problema di lettura è che ti mangi righe di 'quoting' che servono a delimitare il discorso: non si vede dove comincia l'uno e dove finisce l'altro... per il resto (Miller/Laika/RT) mi fermo qui, tanto poi ognuno la pensa come meglio crede. Buoni chilometri [8D] -- gilby
quote:Originally posted by obionekenoby> So di non essere un fenomeno in italiano ,ma addiritture illeggibile mi sembra un pò esagerato,comunque si può migliorare da parte mia e anche uno sforzo in + da chi legge solo delle righe a casaccio. Stessa cosa per le motorizzazioni,accessori ecc,ecc,non posso mica elencare tutto l'allestimento di uno o due camper per ogni discussione,se uno gli interessa intervenire si può codumentere nei siti delle case madri e verificare gli allestimenti. Per ultimo provo di nuovo a spiegarmi: Non VOGLIO fare un confronto tra il PEGASO e il VICTORIA,la mia riflessione è che se viene detto che il prezzo dei Laika è troppo per quello che offrono bene,la differenza di prezzo tra il Victoria e il PEGASO è di circa 12,000 mila euro minimoin base al modello e motorizazione. Il VICTORIA ha la stusa tradizionale,non ha i serbatoi coibentati,non ha la mansarda in mono blocco e fin quì ci siamo. Il Pegaso ha la webasto,ma non ha il sebatoi coibentati,ma ha la mansarda in mono blocco. Il sistema di assembelaggio è il medesimo per tutti è due,l'isolamento è il solito. La differenza di prezzo tra il Pegaso e un Ecovip e di minimo 7,000 mila euro. D'accordo che il Laika non ha la mansarda in mono blocco,ma da la sua parte ha l'isolamento in styrofoan,serbatoi coibentati,doppio pavimento,un anno in + di garanzia sulla scocca e il famoso post vendita che fino aprova contraria è il migliore per ora. Tutto questo per dire che secondo me il prezzo finale per il Pegaso è superiore a quello che offre rispetto a un Laika. I possessori del Pegaso sono sicuro che ne sono entusiasti e che lo ricomprerebbero, io ho espesto il mio pensiero che sicuramete non sarà condiviso,ma certo non è certo per fare polemiche con nessuno e paRLARE MALE DELLA ROLLER.
quote:Originally posted by ago73 Il discorso del prezzo è giusto fino a un certo punto secondo me e ti spiego il perchè. Il tuo discorso allora lo posso fare per l'esempio portato per il miller Victoria,risparmi oltre 10 mila euro per i quali li puoi usare per accessoria il camper,d'accordo il Pegaso è + bello e quì ci siamo,ma resta il fatto degli oltre 10 mila euro di differenza. Ecco perchè allora dico:non sarà mica troppo il prezzo finale del Pegaso quando entrambi mezzi sono costruiti con il solito sistema di assemleaggio,con le pateti isolate nel solito modo e con lo stesso materiale? Il pegaso ha il webasto,il victoria no,ma con gli oltre 10 mila euro di differenza lo monti. Il Laika costa di + ,ma per lo meno il costo è + giustificato per altri motivi vedi ad esempio doppio pavimento isolamento in styrofoan,serbatioi coibentati ecc,ecc. Forse il costo non vale la pena,ma qualche differenza esiste. >> Prima di tutto inviterei ad un quoting più attento. se cancellate righe a casaccio il tutto diventa illeggibile. Secondo, confrontare mezzi e modelli buttando lì numeri a caso mi sembra poco serio: motorizzazione, opzional di serie e molto altro fanno poi una bella differenza in fase di prezzo, ahime'... Terzo. A mio modesto avviso Miller Victoria si piazza come entry level, Roller Team Pegaso è un middle class (ma molto al top) con una mansarda in blocco unico in VTR che non è cosa da poco, mentre i mezzi Lakia dovrebbero stare in top class (cosa purtroppo che da tempo non è più). Intendiamoci: un mezzo Laika non fa assolutamente schifo, anzi sono ottimi mezzi (personalmente a potermelo comprare me ne accatterei subito uno), però alcuni loro possessori (ovvio, alcuni non tutti) si sentono in diritto di guardare gli altri dall'alto in basso solo per non hanno Laika. Non mi sembra una bella cosa. Concludendo: trovo più sensato ed equilibrato un confronto RT Pegaso vs Laika che non Miller Victoria vs R.T Pegaso. E anche confrontando un po' di foto sul web credo chiunque se ne renderà conto. Del resto, in casa RT, prima di arrivare a Pegaso abbiamo le linee Autoroller (base) e Granduca (middle class) -- gilby
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quote:Originally posted by obionekenoby> Il problema di lettura è che ti mangi righe di 'quoting' che servono a delimitare il discorso: non si vede dove comincia l'uno e dove finisce l'altro... per il resto (Miller/Laika/RT) mi fermo qui, tanto poi ognuno la pensa come meglio crede. Buoni chilometri [8D] -- gilby Caro OBIONEKENOBY,non mi ero accorto che questo era diventato un sito di professori di italiano,sicuramente avrò fattto qualche errore,ma chi è che non li fa? FORZE TE? Ti invito ha leggere bene anche se ho fatto qualche errore,io non ho paragonato il MILLER con ROLLER e LAIKA. Se poi la tua critica si risolve solo a far notare le righe mangiate,beh c'è sempre il il sito degli intellettuali.
quote:Originally posted by ago73> So di non essere un fenomeno in italiano ,ma addiritture illeggibile mi sembra un pò esagerato,comunque si può migliorare da parte mia e anche uno sforzo in + da chi legge solo delle righe a casaccio. Stessa cosa per le motorizzazioni,accessori ecc,ecc,non posso mica elencare tutto l'allestimento di uno o due camper per ogni discussione,se uno gli interessa intervenire si può codumentere nei siti delle case madri e verificare gli allestimenti. Per ultimo provo di nuovo a spiegarmi: Non VOGLIO fare un confronto tra il PEGASO e il VICTORIA,la mia riflessione è che se viene detto che il prezzo dei Laika è troppo per quello che offrono bene,la differenza di prezzo tra il Victoria e il PEGASO è di circa 12,000 mila euro minimoin base al modello e motorizazione. Il VICTORIA ha la stusa tradizionale,non ha i serbatoi coibentati,non ha la mansarda in mono blocco e fin quì ci siamo. Il Pegaso ha la webasto,ma non ha il sebatoi coibentati,ma ha la mansarda in mono blocco. Il sistema di assembelaggio è il medesimo per tutti è due,l'isolamento è il solito. La differenza di prezzo tra il Pegaso e un Ecovip e di minimo 7,000 mila euro. D'accordo che il Laika non ha la mansarda in mono blocco,ma da la sua parte ha l'isolamento in styrofoan,serbatoi coibentati,doppio pavimento,un anno in + di garanzia sulla scocca e il famoso post vendita che fino aprova contraria è il migliore per ora. Tutto questo per dire che secondo me il prezzo finale per il Pegaso è superiore a quello che offre rispetto a un Laika. I possessori del Pegaso sono sicuro che ne sono entusiasti e che lo ricomprerebbero, io ho espesto il mio pensiero che sicuramete non sarà condiviso,ma certo non è certo per fare polemiche con nessuno e paRLARE MALE DELLA ROLLER.
quote:Originally posted by obionekenoby> Prima di tutto inviterei ad un quoting più attento. se cancellate righe a casaccio il tutto diventa illeggibile. Secondo, confrontare mezzi e modelli buttando lì numeri a caso mi sembra poco serio: motorizzazione, opzional di serie e molto altro fanno poi una bella differenza in fase di prezzo, ahime'... Terzo. A mio modesto avviso Miller Victoria si piazza come entry level, Roller Team Pegaso è un middle class (ma molto al top) con una mansarda in blocco unico in VTR che non è cosa da poco, mentre i mezzi Lakia dovrebbero stare in top class (cosa purtroppo che da tempo non è più). Intendiamoci: un mezzo Laika non fa assolutamente schifo, anzi sono ottimi mezzi (personalmente a potermelo comprare me ne accatterei subito uno), però alcuni loro possessori (ovvio, alcuni non tutti) si sentono in diritto di guardare gli altri dall'alto in basso solo per non hanno Laika. Non mi sembra una bella cosa. Concludendo: trovo più sensato ed equilibrato un confronto RT Pegaso vs Laika che non Miller Victoria vs R.T Pegaso. E anche confrontando un po' di foto sul web credo chiunque se ne renderà conto. Del resto, in casa RT, prima di arrivare a Pegaso abbiamo le linee Autoroller (base) e Granduca (middle class) -- gilby
[quote]Originally posted by ago73 Il discorso del prezzo è giusto fino a un certo punto secondo me e ti spiego il perchè. Il tuo discorso allora lo posso fare per l'esempio portato per il miller Victoria,risparmi oltre 10 mila euro per i quali li puoi usare per accessoria il camper,d'accordo il Pegaso è + bello e quì ci siamo,ma resta il fatto degli oltre 10 mila euro di differenza. Ecco perchè allora dico:non sarà mica troppo il prezzo finale del Pegaso quando entrambi mezzi sono costruiti con il solito sistema di assemleaggio,con le pateti isolate nel solito modo e con lo stesso materiale? Il pegaso ha il webasto,il victoria no,ma con gli oltre 10 mila euro di differenza lo monti. Il Laika costa di + ,ma per lo meno il costo è + giustificato per altri motivi vedi ad esempio doppio pavimento isolamento in styrofoan,serbatioi coibentati ecc,ecc. Forse il costo non vale la pena,ma qualche differenza esiste. >
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