Elliot 5 anno 2004

la cellula non è riscaldata ma si può riscaldarla... per esempio montando un riscaldatore supplementare che utilizza il calore del motore... funziona ovviamente solo in viaggio, riscalda gratis, costa ca.150€ più il montaggio... seconda opzione il secumotion... si monta sulle bombole, costa ca. 80€ e ti permette di viaggiare con la stufa accesa però riduce l'autonomia e ti devi preoccupare di procurarti in giro bombole di gas e attacchi vari che all'estero possono essere differenti... altre alternative sono webasto, eberspacher... utilizzano il gasolio del serbatoio, quindi di facile reperibilità, ma costano molto (da 1500€ in su)...

di notte la stufa va benissimo, purchè ci sia gas propano nelle bombole perchè non gela a basse temperature...

Io ho un autoroller 2 quindi il gemello tuo solo che roller team nessun problema anche a -20° basta tenere la stufa sempre accesa e ricordati propano nelle bombole.

il mio primo inverno sulla neve in camper, in giro tra nord italia, austria e germania ancora me lo ricordo... avevo le bimbe piccole e, per ovviare al troppo freddo in cellula ho dovuto necessariamente viaggiare con la stufa accesa (però avevo la prolunga al camino che evita che si spenga a causa di turbolenze)... una bombola mi è durata 2 giorni, quindi per la maggior parte del viaggio (durato 12 giorni durante le feste natalizie) ho dovuto appoggiarmi a vari campeggi... appena tornato a casa ho montato un riscaldatore da viaggio e ancora ne godo i benefici... si viaggia con la bombola chiusa, la cellula è autonoma rispetto alla cabina, quindi puoi avere tutto il calore che vuoi e oltretutto, rispetto ad altri metodi di riscaldamento è gratis, di conseguenza le bombole ti durano il doppio... infine il costo è contenuto, se fai da te addirittura irrisorio... pensa, io ho speso, tra riscaldatore e ventola (recuperati in uno sfasciacarrozze, erano di una Audi/Wolksvagen), tubi in rame, neoprene per rivestirli, rubinetti e fascette varie una settantina di euro... manodopera a nero...[:D][:D][:D]

Tutti gli inverni vado almeno una settimana sulla neve da quando mia figlia aveva 8 anni ti posso dire che tenendo il riscaldamento del ducato con la ventilazione a 2 o a 3 mia figlia non si e mai lamentata del freddo premetto che non siamo molto freddolosi pero la differenza tra cabina e cellula c'è, non ho mai viaggiato con la stufa accesa,un altro consiglio, se non sei attaccato alla 220 batterie in perfetta efficienza e se hai la possibilità di un pozzetto vicino, scarico delle grigie aperto con secchio sotto perchè altrimenti torni a casa con 110 chili di ghiaccio nel serbatoio di recupero.