Esperienze riparazione bolli grandine Laika

Ciao, non provare con tirabolle o altre cose del genere, stessa sorte tua non resta che andare in carozzeria, io è da quattro anni che i bozzi di grandine me li tengo perchè nei Laika io ho l' Ecovip 1R per essere segnati deve essere stata tanto grossa, comunque per un lavoro serio e ben fatto resta solo il carrozziere e che sia bravo. Saluti, Ruggero

oltre a un buon carrozziere che non risolverà ma tenterà ci vuole anche una buona e valida copertura come polizza assicurativa , sicuramente è successo ieri pomeriggio perchè ero da quelle parti e fortunatamente l'ho evitata appena in tempo ma il cielo minacciava grandine di brutto e faceva paura ma andava verso la direzione opposta della mia buona fortuna mario

mi dispiace darti brutte notizie, ma in carrozzeria non possono far niente, ne con tira bolle, e ne con stucco.. sono un carrozz anche io, l'unica soluzione x avere un lav perfetto è sostituire i pezzi rovinati, ma anche li nn so fino a che punto ti possa convenire saluti Fabio

anche io sono di Torino , e anche io ho avuto la parete posteriore tutta bollata... quindi niente tirabolli da quello che ho capito [?] Mannaggia ,vederlo così mi secca proprio... Ciao e buoni kilometri

ora che ci penso mi sono ricordato che qualche anno fa un noto conce del nord pubblicava la sistemazione ottimale dei classici bolli sull'alluminio causati da grandinate senza sostituire il foglio , ma porcaccia miseria non mi viene in mente chi era quel conce , ricordo solo che era una grande concessionaria con varie filiali nel circondario milanese, potrebbe essere Corbar ma non ne sono certo mario

fossi in te, eviterei la riparazione da un carrozziere con stucco.. il carrozziere probabilmente ti fa il lavoro x intascarsi i soldi, poi se nel tempo non dura, tanto i soldi se li è presi le lastre di alluminio sono verniciate con vernici a polvere, con dei trattamenti, quelle x carrozzeria non centrano niente, prima io sentirei un parere di un riparatore di camper, che sicuramente ha + esperienza di un carrozziere saluti Fabio

quote:Risposta al messaggio di bufalo inserito in data 07/08/2012  01:15:16 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vabbè molte cose veriniciate a polvere all'inizio poi vengono riparate a spruzzo, auto comprese. Se ti si riga il camper che fai cambi la parete? La verniciatura è l'ultimo problema, il carrozziere può verniciarla perfettamente, il problema credo siano appunto le buche, certo stuccare l'alluminio credo comporta di portarlo a nudo per fare un lavoro fatto bene, ci vuole un carrozziere con i fiocchi, ma molte auto moderne vedi Audi, Ferrari etc. hanno la carrozzeria e il telaio in alluminio, ci saranno stucchi appositi...

Io da assicuratore posso solo darvi un consiglio (ovviamente se avete una polizza contro gli eventi atmosferici): EVITATE DI SOSTITUIRE I FOGLI DI ALLUMINIO, finché possibile chiedete la riparazione. Questo per un motivo abbastanza semplice: tutte le polizze prevedono un degrado commerciale che si applica sui ricambi in caso di sinistro. In altre parole, se il Vostro mezzo ha 10 anni, l'assicurazione non paga il ricambio con il valore a nuovo, ma paga solo il valore svalutato del ricambio. Ad esempio (faccio cifre tonde per far prima): se il Vostro camper ha un valore commerciale di 20.000 euro e lo stesso camper a nuovo ne costa 60.000, ne consegue che il mezzo ha una svalutazione del 66% e, quindi, i pezzi di ricambio saranno considerati come svalutati al 66%. Quindi finisce che se cambi la parete di alluminio e spendi 3.000 euro, l'assicurazione te ne rimborsa solo 1.000. Questo discorso non si applica invece alle riparazioni, che vengono sempre liquidate al 100% al netto di eventuale franchigia ed entro i massimali di polizza. Spero di essermi spiegato. Ciao. Antonio.

Salve a tutti Io ho un'idea: ditemi voi se è balorda. Stuccare tutto, non riverniciare niente, applicare foglio adesivo della colorazione desiderata su tutta la parete con la pellicola tipo

http://www.apaspa.com

Che ne pensate? Grazie per le risposte Plinio

quote:Risposta al messaggio di TheGuardian inserito in data 07/08/2012  11:46:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa antonio ma questo vale solo pe ri danni atmosferici? Perchè uno mi tampona e mi spacca il paraurti non me lo ripaga l'assicurazione svalutato, ma nuovo, mi pare ovvio...

quote:Risposta al messaggio di plinio63 inserito in data 07/08/2012  11:54:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Una volta stuccata nel modo giusto perchè mai non verniciare? E' un pezzo di alluminio, tutti lo sanno verniciare...

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 07/08/2012  12:05:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vale per quelle che sono le garanzie accessorie (furto, incendio, atti vandalici, eventi atmosferici, kasko... In pratica tutto tranne che la RC Auto). E' tutta una questione di condizioni contrattuali che si firmano: se parli di RC Auto è una garanzia "verso i terzi", cioé verso cose o persone diverse da te o dal tuo mezzo. E ad i terzi non si possono opporre "clausole" che ci sono nel Tuo contratto. Invece le garanzie accessorie (anche detto garanzie dirette), sono relative solo a Te ed al Tuo mezzo e quindi la compagnia di assicurazioni può applicare le condizioni che Ti aveva proposto alla stipula del contratto. In regime di RC Auto (quindi se uno ti tampona) le uniche cosa che possono essere degradate sono le gomme (chiaro che non ti pagano per nuova una gomma che invece è ormai liscia!) e la batteria (ovviamente non essendo più nuova ha già fatto un numero "x" di ricariche, che si sa non sono infinite). A.

quote:Risposta al messaggio di TheGuardian inserito in data 07/08/2012  12:25:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie mille. Ti sfrutto un altro pò [:D] Eventualmente apro un altro post ma intanto vorrei cheiderti, se uno ha un camper vecchio ovviamente una tamponata potrebbe creare danni maggiori al valore commerciale. E' sempre possibile chiedere il ripristino anche se il costo della riparazione supera appunto il valore? Io non dico farsi pagare l'equivalente del danno per poi ripararlo coem si vuole, ma proprio magari pagare il conto del riparatore.

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 07/08/2012  12:59:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Diciamo che dipende da quanto il danno è superiore al valore del mezzo... Se siamo nell'ambito di poche centinaia di euro, allora facendo riparare il mezzo e presentando fattura si può riuscire ad ottenere lo stesso il risarcimento. Se invece il danno è di molto superiore al valore del mezzo, allora te lo puoi scordare... Ti daranno il valore commerciale del mezzo più le spese di passaggio di proprieta'/immatricolazione per un veicolo simile. Per capirci: se il mezzo vale 5.000 ed il danno è 5.500-5.700 allora presentando fattura te li danno probabilmente tutti. Se il mezzo vale 5.000 e hai un danno di 9.000 allora ti daranno i 5.000 di valore commerciale + 5-600 euro per passaggio di proprietà/reimmatricolazione. Ciao. A.

quote:Risposta al messaggio di TheGuardian inserito in data 07/08/2012  14:10:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bella sòla. Scusa il francesismo [8D] Sai è quel quasi e probabilmente che mi incudono timore... cioè devi prima decidere di riparare a tue spese e poi vedere se te lo liquidano? Iscrivendosi all'ASI o altri registri storici cambia nulla? Un camper di 31 anni non vale manco 5000, qualsiasi botta supera il suo valore...

Io ho portato il mio Rimor con pareti in alluminio "grandinate" a Poggibonsi e me lo hanno riparato con stucco e riverniciatura, poi sostituzione degli adesivi. Il mezzo aveva 3 anni e ora ne sono passati altri 2. Crepe non ne ho, le pareti sono abbastanza dritte, ma non erano perfette neanche a mezzo nuovo, direi che "bolli" non se ne vedono. Mi hanno rifatto la parete destra e quella posteriore ed i danni erano estesi ma limitati come entità. Se fossero stati molto più grossi, mi dissero, si sarebbero dovute sostituire le pareti. In allora la mia assicurazione pagò integralmente salvo la franchigia (250 Euro) ed il costo fu di circa 3500 Euro. La sostituzione della pareti portava la spesa a circa 9000 Euro. Questa è la mia esperienza diretta ! Buona fortuna

questo che ho visto con i miei occhi è sicuramente un imbroglio dovuto al potere delle assicurazioni che trovano sempre scuse per non pagare:fatto un preventivo dal carrozziere per 4000 euro ,rimborso di 2000 e divisione del rimborso tra carrozziere e cliente senza aver fatto il lavoro.QUESTA è LA CONSEGUENZA dei rimborsi non in linea.[:(] morodirho inveniam viam aut faciam

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 07/08/2012  14:24:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dekracap, se il mezzo è iscritto al registro storico,cambia tutto,ti verrà riconosciuto il danno,anche se superasse il valore commerciale,che per un camper di 31 anni è pressochè nullo. Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di morodirho inserito in data 07/08/2012  17:06:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @Morodhiro Non ho capito, mi spieghi meglio? [:0] @Marcucciolo Perfettamente ragione! A quel punto entra in gioco il valore storico del mezzo e cambia tutto... [;)] A.