Evm sistem consigli

Ciao icaro io posseggo un EVM sistem da quasi 6 anni e mi sono trovato davvero benissimo, arredamento interno di alta qualità, isolamento termico ottimo d'estate e d inverno, praticamente hanno gìà tutti gli accessori necessari, di solito motorizzati renault,l'unico problema è il peso ma penso che non esista un camper nei limiti,insomma se sei orientato in quel senso ti consiglio l'acquisto. Ciao[;)]

Che dire... Io ho un Wingamm del 2003 che è anche monoscocca ed è ottimo, proprio per questa peculiarità. Solido, ben isolato, esente da infiltrazioni, facile da riparare se ce ne fosse bisogno. Caratteristiche che condivide con qualsiasi monoscocca in VTR. Forse dovresti dare più informazioni riguardo al modello a cui sei interessato.

Non sono un esperto di quotazioni, ma con giretto veloce su google vedo che entrambi sono quotati intorno a 28.000-32.000 euro.

Ciao icaro io posseggo un Gold 30 che è quasi uguale al gold 60 ma ho i letti a castello in coda mentre il 60 ha il matrimoniale. Ho pesato il mio camper alla revisione ed è 33q.li senz'acqua e senza noi quattro, ma io ho fatto circa 50000 km con questo mezzo ed non ho mai avuto nessun tipo di problema, il telaio renault master è molto robusto ed affidabile, come il motore, il mio è un 2500 cc per 120cv, non è velocissimo ma consuma poco e non dà problemi. Io sono molto soddisfatto del mio acquisto e non lo cambierei per niente al mondo. dario di Torino

io da due anni ho un gold 60, e ti posso dire che sono contentissimo e te lo consiglio. ciao p.s. pesato l'anno scorso alla revisione (pesato asse x asse) con acqua gasolio e bici erano 34 quintali... se poi aggiungi 4 persone spesa e vestiti ( in funzione delle vacanze lunghe, si arriverà a circa 38)

Ciao, Possiedo un EVM GOLD 60 del 2001 comprato usato quattro anni fa, ho percorso circa 45.000 km, lo utilizzo sia in inverno con temperature -15° che in estate + 40° mai avuto problemi. Ha un'ottima coibentazione ed un'ottima meccanica.

quote:Risposta al messaggio di Evm67 inserito in data 02/03/2011  15:25:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> una curiosità: la tua cabina com'è? la mia (renault master 2800) l'ho trovata completamente spoglia: no aria cond./no vetri e specchi elettrici/no chiusura centralizzata..... l'unica cosa che non mi piace del camper. ciao

Anche il mio Renault Master 2008 non ha aria condizionata vetri e specchietti elettrici, ma non ne ho mai sentito la mancanza forse la chiusura centralizzata sarebbe stata più utile.

quote:Risposta al messaggio di Evm67 inserito in data 03/03/2011  08:00:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> mah, che stranezze... tante attenzioni alla cellula e zero alla cabina. ciao

Nel 2001 il Renault Master non aveva molti accessori in cabina ma aveva gia' 4 freni a disco.

io ho un evm pascià 45 d.. aria cond in cab (aft.market),-in cellula, chiusure centr- specch. elettrici, su renault 2800 e non lo cambierei se non con un'altro monoscocca se più recente, visto che gli arredi in giliegio massello non li fanno più.. indiscutibile la coibentazione e la fruibilità..[:D] Tiziano

quote:Risposta al messaggio di icaro2002 inserito in data 03/03/2011  21:04:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>non conoscevo la motorizzazione 2800 solo 2400 o 3000,

ciao, ti confermo che il motore 2800 è praticamente lo stesso che montava iveco- ducato, il sofim.. per il resto, di serie aveva gli scarichi elettrici, portabatterie x 2.. ecc, praticamente ogni modello era personalizzato secondo il gusto dl cliente, difficile trovarne due identici, io ho fatto un'acquisto usato, aveva le sosp aggiuntive installate, Tiziano

se non sbaglio la versione TDID è l'ultima a pompa meccanica ( e secondo me la più affidabile), poi è arrivato il jtd. p.s. visto che ci siamo, vi volevo chiedere: il vostro mezzo ha dei vuoti di risposta ai bassi regimi? il mio risponde dai 1500/1800 giri, ma sotto è un pò sordo, e per questo sarei tentato di far intervenire sull'LDA (se così si chiama), della pompa, ma non vorrei variare in negativo, il consumo che è di 9 a litro. saluti

cio SOFIM= società franco italiana motori. la sofim era anche di proprietà della Renault che ha contribuito a progettare quel motore. Ora la SOFIM appartiene alla FIAT Corrado