frigo 12 v a motore spento!

assolutamente no, deve spegnersi altrimenti vuol dire che invece di essere collegato all'alternatore è collegato alla batteria.

Ciao, ci sono alcuni modelli che lasciano che il frigo a 12 funzioni anche a motore spento. a me è sempre sembrato rischioso. basta mettere un relè al posto giusto e risolvi il fastidio di gastire manualmente la cosa se il tuo camper invece ha improvvisamente cambiato il suo comportamento è probabile che il relè (o pseudo tale) che consente la chiusura del circuito per alimentare a 12 il frigo, si sia imballato o rotto.

si è normale ed in particolare sui frigo AES con selezione automatica perchè cosi escono o meglio uscivano asemblati dalla casa madre poi l'allestitore in fase do montaggio decide se farlo funzionare anche diretto o solo con il D+ motore in automatico , anche il mio a la possibilità di funzionare a 12V diretta con motore spento , comunque è una funzione da non utilizzare mai altrimenti in breve tempo BS ko , volendo si puo benissimo modificare ma io non l'ho mai fatto perchè lo utilizo sempre in automatico mario

quote:Risposta al messaggio di nosepol inserito in data 26/04/2011  13:13:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me in talune circostanze limite potrebbe essere utile poter utilizzare i 12 volt per alimentare il frigo. Faccio un esempio: Possedendo un Efoy (che si può tenere acceso in quanto non ci sono fiamme da combustione) e dovendo traghettare (ES Olbia Civitavecchia circa 7 ore) Si potrebbe tenere il frigo acceso senza dover ricorrere alle famose bottiglie ghiacciate. Dopo 7 ore compensando con l'efoy 1200 una parte di carica in teoria si giungerebbe all'altra sponda con la batteria al 40%, magari con un Efoy 2200 il discorso sarebbe meno critico. Un saluto a tutti Antonio

quote:Risposta al messaggio di nosepol inserito in data 26/04/2011  13:13:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho il frigo AES, quindi lo dico con beneficio di inventario, mi pare d'aver letto che tale frigo continua a funzionare per un certo tempo a 12V quando si spegne il motore per evitare che vada a GAS anche durante un eventuale rifornimento di GASOLIO. Ciao

quote:Risposta al messaggio di nosepol inserito in data 26/04/2011  13:13:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>in automatico a motore spento il dispositivo seleziona la prima fonte disponibile escludendo la 12V , ovvero 220V o gas quindi se non trova ne l'una ne l'altra va in blocco mentre in viaggio commuta sulla 12V della BS o BM tramite il segnale D+ proveniente dall'alternatore , se lo selezioni in manuale sui 12V il frigo è sempre in funzione sia a motore acceso che spento , naturalmente se lo selezioni in manuale a gas e la bombola è aperta esso andrà sempre a gas e se la bombola fosse chiusa va in blocco , idem con la 220V , stai tranquillo che in automatico a motore spento non potrà mai selezionare la fonte 12V mario

quote:Risposta al messaggio di Vespa49 inserito in data 26/04/2011  13:49:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quando il frigo è selezionato in automatico e si si spegne il motore si spegne anche il frigo e se la bombola di gpl fosse aperta il frigo parte a gas dopo circa 15 minuti , questo per evitare fiamme libere durante il rifornimento presso un didtributore di carburanti mario

io ho il frigo AES ma a mezzo spento anche se metto su 12V. non si accende. il led resta arancio e non viene verde. ho visto e provato su un Adria che era predisposto x il frigo a compressore che cmq si accende anche con mezzo spento:è una predisposizione, basta togliere un cavallotto nei collegamenti elettrici.(Era meglio se facevano al contrario). saluti a tutti

Carta43 , effettivamente con un efoy si avrebbe un valido aiuto ma bisogna considerare che la resistenza 12V di un frigo da 135lt mediamente ha un assorbimento di circa 14/15A mentre un efoy 1200 ne eroga al max 4 , il 1600 ne eroga 5 e il 2200 ne eroga 7,5 , quindi tutto dipende dalla potenza dell'efoy e naturalmente dalla durata del tragitto in traghetto ma rimane comunque un valido aiuto che nelle brevi traghettate si risolve in gran parte il problema frigo , questa è una ragione in piu per non modificare il cablaggio del mio frigo Mario

quote:Risposta al messaggio di nosepol inserito in data 27/04/2011  00:43:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ok saggia decisione , la selezione automatica è quella piu sicura e comoda , quella manuale solitamente si utilizza quando si è allacciati alla 220V e si vuole utilizare il frigo a gas altrimenti il frigo funzionerebbe con la 220V ciao