CamperOnLine
  • Camper
    • Camper usati
    • Camper nuovi
    • Produttori
    • Listino
    • Cataloghi
    • Concessionari e rete vendita
    • Noleggio
    • Van
    • Caravan
    • Fiere
    • Rimessaggi
    • Le prove di CamperOnLine
    • Provati da voi
    • Primo acquisto
    • Area professionisti
  • Accessori
    • Accessori e Prodotti
    • Camping Sport Magenta accessori
    • Produttori
    • Antenne TV
    • Ammortizzatori
    • GPS
    • Pneumatici
    • Rimorchi
    • Provati da Voi
    • Fai da te
  • Viaggi
    • Diari di viaggi in camper
    • Eventi
    • Foto
    • Check list
    • Traghetti
    • Trasporti
  • Sosta
    • Cerca Strutture
    • Sosta
    • Aree sosta camper
    • Campeggi
    • Agriturismi con sosta camper
    • App Camperonline App
    • 10 Consigli utili per la sosta
    • Area strutture
  • Forum
    • Tutti i Forum
    • Sosta
    • Gruppi
    • Compagni
    • Italia
    • Estero
    • Marchi
    • Meccanica
    • Cellula
    • Accessori
    • Eventi
    • Leggi
    • Comportamenti
    • Disabili
    • In camper per
    • Altro Camper
    • Altro
    • Extra
    • FAQ
    • Regolamento
    • Attivi
    • Preferiti
    • Cerca
  • Community
    • COL
    • CamperOnFest
    • Convenzioni Convenzioni
    • Amici
    • Furti
    • Informativa Privacy
    • Lavoro
  • COL
    • News
    • Newsletter
    • Pubblicità
    • Contatto
    • Ora
    • RSS RSS
    • Video
    • Facebook
    • Instagram
  • Magazine
  • Italiano
    • Bienvenue
    • Welcome
    • Willkommen
  • Accedi
CamperOnLine
Camping Sport Magenta
  1. Forum
  2. Tecnica
  3. Cellula abitativa
Galleria

Frigo 12V non si accende interruttore

Rispondi
Cerca
SostaGruppiCompagniItaliaEsteroMarchiMeccanicaCellulaAccessoriEventiLeggiComportamentiDisabiliIn camper perAltro CamperAltroExtra
1 20 55
Qaws1234
Qaws1234
03/06/2021 23
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 21:31:00
Salve, nelle ultime uscite ho notato che l'interruttore 12v (un Electrolux con i tre interruttori separati, rosso 12v, verde 220 e arancio gas, di quei modelli un po' vecchietti su un camper del 97) iniziava a accendersi e spegnersi per poi soegnersi definitavemte e il frigo durante la marcia non mantiene il "freddo".
Da subito ho pensato all'interrutore difettoso, ne ho comprato uno nuovo ma niente da fare, ho controllato i fusibili ma tutto in ordine, così con il mio tester ho misurato la tensione nei morsetti dell'interrutore e arriva a motore acceso 12.7.
Metto l'interrutore a 1 niente non si accende, vado a misurare la tensione ai morsetti e il tester mi da 0 anziché poco meno di 12.7 come penso dovrebbe essere o almeno credo.
Ora la domanda è riuscite a darmi una mano?
Considerate che ha sempre funzionato e aggiungo che cercando il filo che porta tensione dall'alternatore ho notato che è stato "giuntato" e la sezione è piccola ma se fino ad ora ha funzionato mi chiedo come mai?
Grazie
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 21:39:46
Penso ( ma posso anche sbagliarmi) che il cavo che tu dici sottile sua quello del D+, che da consenso alla centralina e fa andare il frigo , tramite relè apposito (solitamente é così ma non conosco il tuo impianto). Dovresti controllare l'uscita della centralina dedicata ad alimentare il frigo in viaggio, se i connettori sono a posto.
ciao.
Paolo
Qaws1234
Qaws1234
03/06/2021 23
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 21:44:20
Si esatto va alla centralina, poi dalla centralina ci sono due cavi uno rosso e uno bianco che vanno all'interrutore dei 12v del frigo e lì ho 12.7v ma come premo l'interrutore a 1 i volt segnati sono 0 e l'interrutore non si accende.
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 21:56:35
Con motore acceso, la BS quanti volt segna?

 
Paolo
Qaws1234
Qaws1234
03/06/2021 23
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 21:59:46
Questa è una misurazione che non ho fatto perché?
Cornovaglia in Camper - II episodio
Cornovaglia in Camper - II episodio
Belgio e Paesi Bassi in camper
Belgio e Paesi Bassi in camper
Natale in Alsazia
Natale in Alsazia
Cornovaglia in Camper
Cornovaglia in Camper
Reno e Mosella in camper, estate 2025
Reno e Mosella in camper, estate 2025
Previous Next
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 22:05:10
Perché i 12,7 che leggi al frigo a motore acceso non mi convincono molto. Dovresti controllare se a motore acceso, sulla BS hai intorno o più di 14v. Per verificare se il D+ funziona. Prova prima a motore spento e poi a motore acceso, sui poli batteria.
Paolo
Qaws1234
Qaws1234
03/06/2021 23
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 22:12:04
Dentro il cofano motore il D+ è collegato a un parallelatore credo, una scatolina nera con un cavo che va al BS, quindi potrebbe essere che una volta che metto l'interruttore a 1 ci sia una sorta di assorbimento anomalo? Cioè in pratica non funziona bene questa scatolina? 
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 22:19:45
Posso solo supporre certe cose, ti ho chiesto di controllare appunto per escludere certe problematiche. Potrebbe essere la mancanza del segnale D+, oppure relè che é bloccato/ incollato. Non conosco il tuo impianto.
La tensione che leggi potrebbe essere solo un ritorno . Bisogna andare per gradi.
Prova a collegare una lampadina a quei cavi che leggi il 12,7, senza interruttore.
Paolo
Qaws1234
Qaws1234
03/06/2021 23
Rispondi Abuso
Inserito il 03/06/2021 alle: 22:28:56
Grazie per le risposte domani misuro la BS e metto una lampadina e vediamo che viene fuori grazie ancora, aggiorno qui i risultati grazie
7
Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 00:35:02
A me ha 12 non hanno mai raffreddato a parte se faceva freddino. 
Su 2 elecctrolux del 1991 la luce 12v non andava o andava male... 
Era il LED interruttore... 
Comunque adesso vado sempre in viaggio con interruttore 220 su inverter e frigo freddissimo laugh
Mai più 12v...almeno su questi vecchi Electrolux.. I nuovi non li conosco 
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
6
Szopen
Szopen
rating

06/09/2019 5899
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 00:46:58
Dici che a motore acceso leggi 12,7V sul cavo che arriva all'interruttore questo, ci dice che il relè è di conseguenza il D+ funzionano correttamente.

Quando poi metti l'interruttore in posizione 1, di fatto, chiudi il circuito dando tensione alla resistenza 12V del frigo ed a mio avviso potrebbe essere proprio la resistenza ad essere guasta e generare il problema. 

Ciro. 
nomade analogico e fanciulla all'imbrunire. Non ho nulla da vendere nè consigli da dare, solo qualche piccolo suggerimento da prendere con le pinze, possibilmente, amperometriche. Buoni Km a tutti e......... rammentate sempre che....... TESTAR NON NUOCE!
7
Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 00:56:04
In risposta al messaggio di Szopen del 04/06/2021 alle 00:46:58

Dici che a motore acceso leggi 12,7V sul cavo che arriva all'interruttore questo, ci dice che il relè è di conseguenza il D+ funzionano correttamente. Quando poi metti l'interruttore in posizione 1, di fatto, chiudi il
circuito dando tensione alla resistenza 12V del frigo ed a mio avviso potrebbe essere proprio la resistenza ad essere guasta e generare il problema.  Ciro. 
...
12.7v sull interruttore a motore acceso, ci dice che il relè chiude... Come dice szopen.

​​​​​​... E che la caduta di tensione del parallelo bm bs É gigantesca, típico della linea parallelo e frigo 12v originali... 
Figurarsi poi con interruttore chiuso, resistenza accesa, e altri 10/12 a su quel mini filo, che tensione arriva alla resistenza... 
E poi il 12v non raffredda... Ovvio. 
Parlo in generale... A lui a 12v funzionava prima..
Ma spesso non funziona bene. 
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?

Modificato da Hunter85 il 04/06/2021 alle 00:57:40
Qaws1234
Qaws1234
03/06/2021 23
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 20:23:20
Salve, non ho avuto modo di mettere la lampadina ma ho misurato la BS sia a motore accesi che spento e in pratica il tester mi da la stessa tensione sia da motore acceso che da fermo cioè 13.0, ho misurato anche la BM e da spento sta sui 13.0 me tre da acceso va a 14.0 v.
A questo punto possiamo dire che la BS non carica e che quindi il parallelatore/relè non funziona come dovrebbe?
Quindi la tensione che avevo misurato ai morsetti dell'interruttore non era quella del D+?
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 20:35:51
In risposta al messaggio di Qaws1234 del 04/06/2021 alle 20:23:20

Salve, non ho avuto modo di mettere la lampadina ma ho misurato la BS sia a motore accesi che spento e in pratica il tester mi da la stessa tensione sia da motore acceso che da fermo cioè 13.0, ho misurato anche la BM e
da spento sta sui 13.0 me tre da acceso va a 14.0 v. A questo punto possiamo dire che la BS non carica e che quindi il parallelatore/relè non funziona come dovrebbe? Quindi la tensione che avevo misurato ai morsetti dell'interruttore non era quella del D+?
...
Penso di si, 
Paolo
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 20:39:33
Quella scatolina nera nel cofano, ( se metti una foto é meglio) dovrebbe essere il relè parallelatore. Ora bisogna stabilire se é il relè interno alla scatolina che si è bloccato, oppure non arriva il segnale D+

 
Paolo
Qaws1234
Qaws1234
03/06/2021 23
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 21:28:56
Per capire se arriva il D+ dovrei fare la prova con la lampadina o c'è un'altra strada?

20210604_185823.jpg
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 21:48:21
Dunque, quello é un semplice relè, dovrebbero esserci collegati 4 fili. 2 grossi ( che vanno uno alla batteria motore e uno alla batteria servizi) e due più sottili, ( uno è la massa e , l'altro è il segnale alternatore, cioé il D+).
Se é così come ti ho descritto, puoi provare a scollegare il segnale D+ e, fai un ponticello tra uno dei due cavi grossi e il polo dove prima era collegato il D+. Se senti il relè scattare, vuol dire che lui funziona, altrimenti é guasto. 
Paolo
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 21:56:31
Oppure lo smonti, segnandoti la posizione dei cavi, e lo provi a banco con una batteria
Paolo
Qaws1234
Qaws1234
03/06/2021 23
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 22:04:59
Si esatto, domani ci provo, una domanda dato che il camper è usato ed evidentemente da come stanno aggrovigliati e collegati i cavi è stato messi mano e mi piacerebbe calirci qualcosa in più.
Ecco come è collegato il tutto è normale? Si?!?
16228371410221010980214.jpg
8
motociclista12
motociclista12
31/08/2017 1007
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 22:12:52
Mi sembra di sì. Non hai una foto della centralina? Giusto per capire cosa monta.
quel fusibile che hai disegnato, sei sicuro che é integro? Smontato, pulito, controllato col tester e rimontato?
Paolo
7
Hunter85
Hunter85
15/06/2018 11024
Rispondi Abuso
Inserito il 04/06/2021 alle: 22:19:50
In risposta al messaggio di Qaws1234 del 04/06/2021 alle 22:04:59

Si esatto, domani ci provo, una domanda dato che il camper è usato ed evidentemente da come stanno aggrovigliati e collegati i cavi è stato messi mano e mi piacerebbe calirci qualcosa in più. Ecco come è collegato il tutto è normale? Si?!?
Per quanto riguarda il parallelatore, sembra corretto così... Poi in. Teoria ci dovrebbe essere un altro relè uguale per il frigo 12v.

PER capire se arriva d+ misuri il d+ col tester a motore acceso. 
PER vedere se il relè è guasto, la prova di motociclista 12. Alimenti il contatto del d+ con un positivo qualsiasi. 
Non farlo , se bm e bs hanno tensione molto diversa... In quel caso scollegalo e provalo a parte senza i contatti di potenza collegati alle batterie... 
In un mondo dove il male è di casa e ha vinto sempre, Dove regna il capitale, oggi più spietatamente, Riusciranno questo brocco e questo inutile scudiero Al Potere dare scacco e salvare il mondo intero?
SostaGruppiCompagniItaliaEsteroMarchiMeccanicaCellulaAccessoriEventiLeggiComportamentiDisabiliIn camper perAltro CamperAltroExtra
Fiat-Professional
Come-scegliere-il-camper
2
164k Facebook
342k Instagram
42,6k TikTok
72,6k Youtube
CamperOnLine - Copyright © 1998-2025 - P.Iva 06953990014
Informativa privacy
Loading...

Accedi

Recupera Password
Nuovo utente

Vuoi eliminare il messaggio?

Sottoscrizione

Anteprima

PREFERENZA

Il messaggio è in fase di inserimento.

loading

CamperOnLine

Buongiorno gentile utente,

da oltre 20 anni Camperonline offre gratuitamente tutti i suoi servizi
grazie agli inserzionisti che ci hanno dato la loro fiducia, permettici di continuare il nostro lavoro disattivando il blocco delle pubblicità.

Grazie della collaborazione.

Azione eseguita con successo

Azione Fallita

Condividi

Condividi questa pagina con:

O copia il link