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P1950
P1950
29/08/2011 246
Inserito il 13/01/2012 alle: 21:38:31
ciao a tutti! sul mio camper ho sostituito il frigo; il nuovo però ha la protezione a 11v. se la batteria non è al massimo, allo spunto la tensione scende e scatta la protezione; ho pensato di mettere un condensatore in parallelo sperando di raggiungere la corrente di spunto senza far diminuire la tensione. Quacuno ha qualche suggerimento? grazie!
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maxim17
maxim17
22/09/2006 5341
Inserito il 13/01/2012 alle: 23:43:35
Penso che se all'avvio del compressore la tensione scende fino a 11 V o anche meno tanto da far andare in protezione il frigo il problema è nella batteria. Almeno secondo il mio modesto parere. Una batteria per quanto non efficiente non dovrebbe arrivare a quei livelli solo con l'assorbimento del frigo, anche considerando lo spunto dell'avvio. Poi se il frigo riesce ad avviarsi non sarà efficiente se la tensione non è almeno dai 12,2V in su. Considera che una batteria che segna 12 V a vuoto è da considerare scarica o almeno al limite. Prova ad aiutare la batteria con un carica batterie o con una batteria in parallelo e vedi come si comporta. Facci sapere. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Modificato da maxim17 il 13/01/2012 alle 23:44:23
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giusepe51
giusepe51
23/01/2011 334
Inserito il 14/01/2012 alle: 20:05:27
Non sono esperto in materia,ma oltre alla batteria verificherei anche la caduta di tensione tra il compressore e batteria (naturalmente con frigo in funzione). Nel mio caso avevo una caduta di tensione di circa 0.8 V che in fase di spunto (quando la batteria non era al massimo) mandava in blocco il frigo. Il problema erano i cavi lunghi e di sezione non ottimale. Ho montato cavi da 6 mm2 fino agli allacciamenti del compressore e due batterie in parallelo da 100 a/h, da allora nessun problema. Giuseppe
quote:Risposta al messaggio di P1950 inserito in data 13/01/2012  21:38:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>

Modificato da giusepe51 il 14/01/2012 alle 20:06:28
20
maxim17
maxim17
22/09/2006 5341
Inserito il 14/01/2012 alle: 21:26:16
quote:Risposta al messaggio di giusepe51 inserito in data 14/01/2012  20:05:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Giusta osservazione! Anche questo è un controllo da verificare. Restiamo in attesa di notizie. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!
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gripas
gripas
02/09/2008 770
Inserito il 16/01/2012 alle: 18:36:23
Ciao,io per far aver meno spunto al crompessore metto un paio di ore prima 2 bottiglie di ghiaccio,una nel frigo e una nel frizzer,vedrai che lo spunto e molto minore,ciao
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P1950
P1950
29/08/2011 246
Inserito il 17/01/2012 alle: 20:32:29
Ciao, oggi ho controllato la tensione della batteria (Varta AGM da 80H, tipo oro, nuova) ed ho misurato 12,8V a vuoto e 12,2 sotto carico, ma fino al frigo c'era una caduta di quasi 2v, che dopo qualche minuto è diminuita a 1,5V. Nei prossimi giorni devo verificare la sezione dei cavi; il dubbio che mi è venuto riguarda un amperometro digitale da 20A che ho messo sul cavo dalla batteria al pannello di controllo, per monitorare sia la carica dal pannello solare che la scarica: probabilmente lo schunt crea caduta di tensione. Vi aggiornerò delle verifiche. Intanto salutissimi e... in camper!
giman
giman
-
Inserito il 17/01/2012 alle: 20:55:04
Controlla anche la messa a massa o il negativo a volte è lui il colpevole.
20
Emme48
Emme48
rating

13/01/2006 25236
Inserito il 17/01/2012 alle: 20:58:26
quote:Risposta al messaggio di P1950 inserito in data 17/01/2012  20:32:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Lo Shunt sarà da 50 o da 75 millivolt quando l'amperometro è a fondo scala quindi ininfluente. Cavi grossi e via! Sul mio metterò dei 6 mm quadri. Il condensatore andrebbe da 20.000 microFarad minimo... Per gripas. NO, assolutamente no. Lo spunto è dato dal motore del compressore che da fermo assorbe tantissimo e non c'entra nulla con la temperatura interna. Chi sa come funzionano i motori in corrente continua ricorda sicuramente che l'assorbimento allo spunto è molto elevato e diminuisce man mano che il motore prende giri (roba da un secondo circa). Marco.
15
P1950
P1950
29/08/2011 246
Inserito il 18/01/2012 alle: 18:10:06
Oggi ho verificato per bene l'impianto: dalla batteria al pannello di comando cavi da 6mmq lunghi circa 6m e caduta di tensione di cirva 0,6V (ovviamente sotto carico); nel pannello caduta di tensione 0,8V sembra colpevole l'interruttore; dal pannello a frigo cavi da 3mmq lunghi quasi 5m, caduta di tensione 0,6V. Ho pensato di collegare il frigo direttamente alla batteria con cavo da 6mmq lungo il meno possibile (2m) e accenderlo dalla cantralina tramite relè, utilizzando i cavi già cablati. e spero bene!?![:D] saluti a tutti!
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P1950
P1950
29/08/2011 246
Inserito il 23/01/2012 alle: 17:02:52
oggi ho completato il lavoro come descritto qualche giorno fa: tutto OK!, caduta di tensione tra morsetti batteria e frigo 0,1V!! saluti a tutti e grandi viaggi!
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diana michele
diana michele
27/02/2012 4
Inserito il 02/03/2012 alle: 23:20:54
ciao ragazzi , sono nuovo e sto facendo prima esperienza con il camper, ho letto che siete esperti di frigo a 12v compressore , e vi volevo chiedere, il mio parte e subito si spegne , subito dopo parte la ventola di raffredamento e dopo un po riparte, e poi si spegne , e cosi via... cosa mi consigliate di fare? diana
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audi a6
audi a6
03/07/2009 610
Inserito il 05/03/2012 alle: 09:53:59
Le batterie sono cariche ?
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giusepe51
giusepe51
23/01/2011 334
Inserito il 05/03/2012 alle: 18:57:33
quote:Risposta al messaggio di diana michele inserito in data 02/03/2012  23:20:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> A me succedeva che la batteria dava 12.4 v a vuoto,il frigo cercava di avviarsi e la tensione scendeva a 10 v,a 10.5 v interviene la protezione del frigo perciò si spegneva,a vuota la tensione risaliva a 12.4 v e il frigo cercava di ripartire ecc..eccc..(la batteria era KO). Sei sicuro che la batteria è buona? Saluti Giuseppe
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