Frigo a fuoco! Ma come è possibile?

La fiamma spenta e il gas chiuso, come vedi, è più sicura di qualsiasi dispositivo magico di blocco del gas. Marco.

quote:Risposta al messaggio di niccolo inserito in data 31/08/2009  14:11:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> molto probabilmente era rimasto acceso. acceso a gas? oppure a 12v.

sicuramente un dometic non campagnato. una circolare richiamo proprio pre il pericolo di incendio . luca

Probabilmente era in funzione a gas , anzi lo era sicuramente , credetemi anche se raro non è il primo caso e non sarà l'ultimo , del frigo acceso a gas in viaggio se ne è discusso anche ultimamente e non è mancato chi confermava che non è pericoloso , personalmente ho sempre sostenuto e a maggior ragione lo sostengo anche ora che in viaggio il frigo deve funzionare a 12V , l'ho sempre scritto e lo ribadisco di non dare troppa confidenza all'amico gas , esso non perdona ma bastona In quel caso sui vr non esiste nessun tipo di sicureza che blocchi il gas tranne che intervenire manualmente sulla bombola e avere disponibile un buon estintore Naturalmente bisognerebbe conoscere a fondo la dinamica sell'inizio incendio perchè potrebbe anche essere stato causato da un corto sui 12V ma su questo avrei parecchi dubbi , comunque sia in viaggio il frigo è decisamente piu sicuro alimentarlo a 12V Saluti Mario

Se c'è ancora gente che tiene il frigo a gas durante la marcia..... vorrà dire che adesso ha imnparato qualcosa. [8D]Salvo-SA

Il giorno di ferragosto al mio paese ha preso fuoco un camper,non avevano ancora fatto un viaggio,erano in procinto di partire ,il camper era caricato di tutto punto,abiti,cibarie,adirittura i portafogli con documenti e denaro.Acquistato usato qualche giorno prima ( 36.000 euro),é rimasto solamente il telaio,loro si erano assentati per qualche minuto il tempo di salutare dei parenti a qualche centinaio di metri,e la causa sembra il frigo funzionante a gas ,ma il camper era parcheggiato.

quote:Risposta al messaggio di niccolo inserito in data 31/08/2009  18:10:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> la combi é stata costruita per poter funzionare anche in marcia, così come il sistema securmotion... tra le altre cose chiudere il gas manualmente nei veicoli che montano i frigoriferi di tipo aes non ha senso

quote:Risposta al messaggio di niccolo inserito in data 31/08/2009  14:11:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in questo post domandi se possa essere possibile un fatto del genere, nel successivo ti scagli lancia in resta in una filippica contro il lasciare il gas aperto in marcia ????

"chiudere il gas manualmente nei veicoli che montano i frigoriferi di tipo aes non ha senso" io invece lo chiudo sempre , con il gas non si scherza. Ciao Roberto

quote:Risposta al messaggio di Tuonomotori inserito in data 31/08/2009  14:33:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Confermo, stessa cosa e stesso mezzo (super d) di un'altro camperista che ho conosciuto in Olanda. Io sul super d avevo il bistrattatissimo tethford che ha sempre funzionato alla grande con qualunque alimentazione.

Letto i vari post,aumenta la mia perplessità:Nel mio camper attuale la combi è di fatto sotto il letto,zona piedi.Meglio indossare calzini di amianto d'inverno?Oppure dormire con accanto l'estintore,o tutti e due????? Si attendono esperienze vissute e consigli,non per la cottura! Ho sentito sai,che ridevi..... Ciao a tutti Eta Beta

quote:Risposta al messaggio di Tuonomotori inserito in data 31/08/2009  14:33:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' vero, un Dometic che non aveva fatto il richiamo. Per una piccola cassata, si rischiava di andare a fuoco!! Parlano di un tubo gas non ben fissato e troppo vicino al bruciatore!! Alex [:(!] [:(!]

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 31/08/2009  16:22:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Probabilmente era in funzione a gas , anzi lo era sicuramente , credetemi anche se raro non è il primo caso e non sarà l'ultimo , del frigo acceso a gas in viaggio se ne è discusso anche ultimamente e non è mancato chi confermava che non è pericoloso , personalmente ho sempre sostenuto e a maggior ragione lo sostengo anche ora che in viaggio il frigo deve funzionare a 12V , l'ho sempre scritto e lo ribadisco di non dare troppa confidenza all'amico gas , esso non perdona ma bastona In quel caso sui vr non esiste nessun tipo di sicureza che blocchi il gas tranne che intervenire manualmente sulla bombola e avere disponibile un buon estintore Naturalmente bisognerebbe conoscere a fondo la dinamica sell'inizio incendio perchè potrebbe anche essere stato causato da un corto sui 12V ma su questo avrei parecchi dubbi , comunque sia in viaggio il frigo è decisamente piu sicuro alimentarlo a 12V id="red"> Saluti Mario Sono daccordo al 100% CON IL GAS NON SI SCHERZA. Bisogna pensarci prima, quando è successo è troppo tardi. ciao orsoman

in caso d'incendio il gas è sempre meglio averlo chiuso [:I]

Mi sembra un cosa strana. Nel senso che camminando la fiammella avrebbe dovuto spostarsi dal suo bruciatore e andare a dare fuoco a che cosa? Vicino al bruciatore di infiammabile subito c'è il cavo del piezo e la vaschetta di plastica raccogli acqua. Il bruciatore del gas nei frigo dovrebbe avere anche un scatola/paratia di metallo che lo ripara e isola. (almeno il mio ce l'ha). Se la fiamma si spostava dal bruciatore era più facile che si spegneva il bruciatore stesso e allora sarebbe intervenuta l'elettrovalvola a chiudere il gas. Non potrebbe essere un corto sulla resistenza del 12v?

ciao, ...siete proprio sicuri che il disastro dipenda dal gas....io ho forti dubbi....molto più probabile un corto che a 12v...richiedendo valori elevati di A...è molto probabile...magari un contatto freddo o allentato che sfrigolava.... mah.....[8)] c[8D]iao

quote:Risposta al messaggio di Ecostar inserito in data 31/08/2009  16:22:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non posso quotarti! Quel signore a cui è successo, era in sosta e non in viaggio!