Frigo a volte va e a volte rende poco

Quando parcheggi sei sempre a livello? Potrebbe essere un problema di pendenza?

La differenza può stare ovviamente anche nella temperatura esterna, e se le griglie sono o meno esposte all'ombra o al sole. Arc92

a parer mio se il freezer ghiaccia il problema non è il gruppo(e quando mai s'è visto un trivalente e due gruppi refrigeranti),semmai tempo addietro si era parlato della alette di raffreddamento interne che non conducevano la temperatura perchè la pasta di giunzione tipo quella dei transistor era passata a miglior vita.almeno cosi mi ricordo.saluti luca

sì, può essere la pasta che si è essiccata/invecchiata e non trasmette la temp. si trova sul fondo del frigo, in corrispondenza delle alette di raffreddamento...

Hai istallato delle ventole sul condensatore? Ciao Andrea

quote:Risposta al messaggio di pegaso65 inserito in data 01/07/2010  22:06:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>ciao pegaso, mi interesserebbe sapere esattamente dove si trova questa pasta conduttrice(o isolante?)perchè vorrei cambiarla anche io,hai scritto che è sul fondo del frigo in corrispondenza delle alette, ma...internamente o esternamente?? presumo esternamente, è così? e se così è come faccio a individuarla con certezza?? e dove si può comprare x sostituirla? grazie a chiunque voglia rispondermi. Arc92

è una pasta, tipo pongo per capirci, la vidi sostituire da un riparatore di frigo per camper e non so dove si fosse rifornito... credo che gli aftermarket possano dare indicazioni in merito... in pratica la pasta è a contatto con le alette alle quali trasmette il freddo... che io sappia dura molti anni, quindi la sostituzione è da prevedere per frigo molto vecchi... diciamo dai 15 anni in su... questo per dire che se un frigo più recente non raffredda la causa potrebbe essere un'altra...

ok ragazzi, guardando attentamente nell'interno del mio frigo ho trovato questa pasta conduttrice di colore beige, essa è posta x metà dietro le alette e x metà fuoriesce da sopra le alette stesse, quindi metà è a vista,toccandola mi sembra abbastanza morbida anche se non molto consistente come quantità. Ora x poterla cambiare devo necessariamente togliere le alette(che si trovano in alto) ho visto che ci sono 3 viti con testa a chiavino esagonale, e fin qui tutto ok, ma se svito queste viti e tolgo le alette, non rischio di tirare qualche filo o tubicino?? non vorrei fare un guaio, attendo quindi delucidazioni dagli esperti in materia. grazie. arc92

presumo che non ci siano tubicini o quant'altro dietro alle alette ma conviene interpellare personaggi più preparati come ecostar o camperdoctor,interpellateli in pvt e magari a prove fatte postate la risoluzione.saluti luca

solitamente quel tipo di anomalia non è un bel segnale e raramente dipende dalla pasta conduttrice tra piastra e alette , comunque sostituirla è semplice , eventualmente usa della pasta conduttrice idonea con caratterustiche alimentari ma prima di sostituirla accendi il frigo a gas poi con frigo in funzione e gruppo condensatore caldo con un martelletto in gomma dai dei leggeri e continui colpetti sparsi sul gruppo condensatore posteriore , quei leggeri colpetti servono per agevolare e sbloccare da eventuali cristalli il normale ciclo dell'ammoniaca ma batti con delicatezza , potresti anche tentare di alzare il camper di circa 15/20 cm dalla parte opposta alla pendenza del condensatore e lasciarlo in quella posizione con frigo acceso per alcune ore Piu che pasta conduttrice credo che il problema sia sul circuito ammoniaca che in certe situazioni circola con fatica in particolare nel capillare , se continua a circolare male prima o poi si fermerà anche il reparto freezzer ma con un po di pazienza e tempo dovresti risolvere altrimenti il gruppo refrigerante sta arrivando alla frutta , se risolvi ti ricordo di accendere il frigo a gas periodicamente almeno ogni 2/3 mesi e farlo funzionare per circa 24 ore con eventuali ventoline extra aggiunte ferme ora ti faccio una banale domanda : quando il reparto frigo raffredda male il condensatore posteriore lo trovi tutto ben caldo da sopra a sotto o parzialmente caldo ? (come condensatore o gruppo refrigerante intendo quei tubi neri a spirale che partono dal cilindro camino e ritornano sulla parte bassa delllo stesso cilindro ) ora siamo in sosta al tropical di Diamante e mi devo assentare perchè dovrei recuperare moglie , figlio e nipote al mare altrimenti questa sera non magno poi domani mattina incomincia il viaggio di ritorno verso PC Mario

Ciao a tutti. Stesso problema. Questo week-end, con il frigo a gas, avevo una temperatura nella cella freezer di -15 gradi (in 4 ore ghiaccia l'acqua di una bottiglietta) ma nel frigo avevo 15 - 16 gradi E' normale visto il caldo del week-end? Se è normale, perchè non influisce sul freezer? I -15 del freezer mi fanno pensare che l'impianto funziona a dovere, perchè nel frigo la temperatura era alta? Premetto che a maggio e a settembre in frigo ho nche 3 gradi. Per aiutarlo quando è caldo, a parte l'istallazione di ventoline, quale griglia è meglio smontare per far "respirare" meglio il gruppo: solo quella superiore, solo quella inferiore o entrambe? Grazie infinite a chi mi darà qualche dritta. Paolo (Babalì)

quote:Risposta al messaggio di Babali inserito in data 05/07/2010  12:12:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> tutte e due le griglie e cerca di stare in ombra e ben livellato. ciao

quote:Risposta al messaggio di ollipop inserito in data 05/07/2010  17:40:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, innanzitutto grazie per la risposta. Ero perfettamente livellato e con il frigo in ombra. Secondo te, le temperature da me rilevate sono normali? Ti chiedo un'altra cosa: siccome per togliere le griglie devo svitare 12 viti e non trovo nessuna griglia da frigo, con gli portellini da togliere rapidamente, della mia misura, secondo te, posso montare quelle griglie in ABS che si usano davanti ai fori di areazione delle cucine nelle abitazioni? O c'è il rischio che si sciolgano con il calore? (quelle di serie del camper sono in plastica ma non so se in ABS) Grazie e buoni km Paolo

Credo, che ci siano problemi con il frigo esposto a temperature di 30°-38°C con un trivalente sul camper. Hai voglia che si mettano in moto le ventole, sempre quella temperatura gira. Altra cosa è essere sotto una bella pianta con l'erbetta verde tutt'intorno, magari con il condizionatore che soffia aria fresca sulle ferritoie.[:D][:D][:D][:D][:D][:D] Mario, a parte la battuta, mi sai dire se esistono, delle celle peltier, che abbiano l'accostamento con pareti curve, tipo i tubi del frigo[?][?][?][?]avrei un'idea anche con l'acqua normale[?][?][?][?][?][;)] Buon rientro.Ciao

quote:Risposta al messaggio di giuliano49 inserito in data 05/07/2010  18:49:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao Giuliano , rientro cronometrato e perfetto come una navicella spaziale , ora mi dovrei riposare [:D] , per le celle peltier non so se esistano anche sagomate per pareti curve ma credo esistano , personalmente con le solite economiche peltier non nutro simpatia perchè tra consumi e rese non le trovo per nulla funzionali e di valido hanno solo il costo abbordabilissimo ma il resto lascia a desiderare non poco , naturalmente questa è una mia personale opinione decisamente discutibile Ricordo a tutti i possessori di frigo trivalenti che questo e il periodo di stres per tali frigo e non bisogna pretendere piu di tanto , il delta T di quei frigo se ben funzionanti nel reparto frigo è di circa 20/22 C° mentre nel reparto frezer è di circa 45 C° , quindi con una temperatura esterna di 35 C° avremo nel reparto frigo circa +13/15 C° mentre nel frezer ne avremo circa -10 C° ma questo dipende da quanto e cosa è carico il frigo/frezer e sopratutto da quante volte si apre e si mantiene aperta la porta frigo o frezer , ricordatevi di verificare con attenzione che le tenute delle quarnizioni delle porte siano perfette perchè spesso sono loro la causa di perdita temperatura e freddo Asportare il frigo per rovesciarlo con l'intento di agevolare e sbloccare eventuali cristalli formatosi nel circuito ammoniaca ed in particolare nel tubo capillare non dico che è un leggenda metropolitana ma poco ci manca e sarebbe l'ultima spiaggia e tentativo ma 95 su cento è come fare un buco nell'acqua , eventualmente questi problemi si potrebbero risolvere anche senza asportare il frigo ma inclinando il vr dal lato opposto della pendenza del condensatore per diverse ore , in alcuni casi è bastato anche percorrere con frigo acceso e funzionante a 12V strade montane con svariati tornanti e saliscendi , ma ripeto questi sono solo dei pagliativi , se il circuito di ammoniaca e sua miscela per svariati motivi incomincia a scarseggiare c'è poco da fare se non la sostituzione completa del condensatore o di tutto il frigo Mario