Frigo che non funziona a 12 volt

ti succede con motore acceso o spento , è una banale domanda ma che ha la sua importanza mario

Ciao, prima di arrivare alla conclusione di "resistenza interrotta" dovresti avere una scatoletta con i fusibili (fra i quali uno con il simbolo della neve) comincia a controllare da li[;)]ciao, Paolo.

Del 97! all'epoca di solito erano piazzati in alto o in basso sulla stessa centralina dei comandi, oggi si sono un po sbizzarriti, te li piazzano a fianco del sedile guidatore, altri sul passeggero cmq. sia esistono sono tutti vicini e i simboli di solito sono (lampada-che è il fusibile relativo l'illuminazione---la scala se il camper è dotato di scaletta elettrica---la neve per il frigo etc etc) Buona ricerca, ciao, Paolo.

A me era successa la stessa cosa[}:)]...ho cambiato l'interruttore (in quanto non si accendeva + la luce) e tutto è tornato a funzionare [8D](probabilmente l'interuttore fa da ponte) Prova a vedere però, come ti hanno già suggerito, anche il fusibile (nel mio camper i fusibili sono posizionati dietro il sedile guida) Fammi sapere Ciao Paolo

La prima cosa da verificare è se arriva corrente al frigo. Smonta il pannello frigo e con un tester verifica l'interruttore.

Quello che tu chiami caricabatterie dovrebbe essere la centralina che ricomprende anche il caricabatterie ed in effetti si, potresti trovarlo anche li. Aggiungo inoltre che potrebbe trattarsi anche del fusibile generale in ingresso a questa centralina e se così fosse ne avresti la prova testando la batteria cellula a motore acceso e la prova sarebbe che non ti arriva carica. Se non sei munito di tester potresti evidenziarlo in questo modo: accendi diverse luci in cellula, dopo un po accendi il camper, se le luci aumentano d'intensità la carica arriva diversamente c'è da pensare il contrario ed in questi casi il primo problema si ricerca nel fusibile (di guardia o generale o primario chiamalo come vuoi) in ingresso alla centralina. Da li poi partono tutte le linee dedicate alle varie utenze ognuna con il suo fusibile. Spero di essere stato chiaro[:)] ciao, Paolo.

quote:Risposta al messaggio di Altrove inserito in data 04/07/2012  21:11:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Dimenticavo, se hai il pannello solare esegui la prova dell'intensità delle lampade quando fuori è gia buio[;)]ciao, Paolo.

Il tester ti da certezza assoluta, cmq. anche la variazione di intensità luminosa è un buon indicatore. Ciao, Paolo.

Ciao a tutti Alla ricerca del posto giusto dove trovare aiuto scrivo anche qui una domanda già postata altrove. Scusate la ridondanza: === Buongiorno a tutti Domanda tecnica, spero che sia il luogo giusto: ho un Dometic trivalente automatico (Ecovip 2009). Con l'ultima uscita se n'è inventata una nuova: se avvio il motore lui non se ne accorge e resta a gas. Ma se commuto a mano sui 12V funziona normalmente (lucetta verde) Se spengo il motore la lucetta diventa subito rossa (segno che si accorge che manca la tensione). L'automatico invece funziona regolarmente tra gas e 220. Qualcuno ha suggerimenti? Grazie in anticipo