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ruggi
ruggi
08/03/2007 512
Inserito il 03/06/2010 alle: 22:14:52
Ciao a tutti, purtroppo il mio frigo a 220 volts mi ha lasciato, ho controllato tutto ma purtroppo anche quando lo accendo in presenza di rete elettrica cerca sempre di partire a gas. Ho controllato la scheda ed i fusibili 12 e 220 volts, ho solo notato su una resistenza una macchia un po' più scura nella zona 220 volts nella plastica fusa che ricopre il circuito stampato ed i sui componenti. Per caso qualcuno sa quanto potrà costare l'intero circuito o se si è in grado di sistemarlo. Grazie a tutti per consigli e aiuti che spero arriveranno. Ciao ruggero
22
rudelli
rudelli
13/05/2004 618
Inserito il 03/06/2010 alle: 22:34:47
Mi e' successo lo scorso anno a luglio pochi giorni prima di partire per la Grecia. La sostituzione della scheda che comanda il frigorifero e' stata di 400 €. Purtroppo la scheda e' immersa in una resina che impedisce (o quasi) le riparazioni dei componenti che costerebbero pochi Euro. Le case costruttrici lo fanno apposta per sostituire l'intera scheda praticando prezzi da gioielliere.
19
ruggi
ruggi
08/03/2007 512
Inserito il 03/06/2010 alle: 22:35:30
Toc toc Camperdoctor o altri, non c'è proprio nessuno?
19
ruggi
ruggi
08/03/2007 512
Inserito il 04/06/2010 alle: 11:58:33
Grazie Rudelli, la spesa è alta speriamo che qualcuno sia riuscito a metterci le mani su quella scheda. Aspetto con ansia altri pareri e esperienze simili. Saluti Ruggero
20
scubidu
scubidu
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16/02/2006 3850
Inserito il 04/06/2010 alle: 12:18:26
prova a vedere se nella spina della resistenza arriva corrente. a volte capita che si ossidi la e non faccia passare corrente. almeno a me e capitato
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ecostar
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11/01/2007 37402
Inserito il 04/06/2010 alle: 12:53:59
come giustamente a consigliato scubidu in primis devi controllare che alla centralina frigo arrivi la 220V , se arriva devi controllare se a bruciatore gas acceso arriva tensione anche alla resistenza dei 220 V , se a quella resistenza arriva tensione con bruciatore gas acceso il problema andrebbe ricercato sul relè di scambio , se invece a quella resistenza non arriva corrente e il bruciatore funziona purtroppo dovrai sostituire la centralina di comando frigo , eventualmente se il tuo frigo è con manopola selettrice del modo di funzionamento controlla anche il connettore tra manopola selettrice e centralina che non sia ossidato o mal inserito , purtroppo quella centralina è quasi tutta resinata e una sua eventuale riparazione è difficoltosa se non impossibile Mario
19
ruggi
ruggi
08/03/2007 512
Inserito il 04/06/2010 alle: 14:45:01
Ciao, nella scheda arriva la 220 volts, solo che non arriva alla resistenza, a 12 funziona e anche a gas. Quando lo accendo se il gas è aperto parte a gas anche in presenza di 220 volts. Bisognerebbe avere lo schema del circuito stampato della centralina, i fusibili sono buoni, solo la resistenza dopo il fusibile 220 volts mi da 67 k ohm da spento mentre in pseudoaccensione varia sui 20-25 m ohm. Saluti e grazie Ruggero
20
scubidu
scubidu
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16/02/2006 3850
Inserito il 04/06/2010 alle: 19:52:28
non vorrei dire una cavolata. ma mi sembra che anche il mio inizialmente parte a gas, ma solo per pochi minuti. poi torna alla 220. il mio non ha il selettore.
19
ruggi
ruggi
08/03/2007 512
Inserito il 04/06/2010 alle: 20:54:45
Ciao, purtroppo il manuale dice che in presenza di 220 volts il frigo deve partire e funzionare a corrente, comunque prova a sincerarti se hai occasione. Saluti Ruggero
20
scubidu
scubidu
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16/02/2006 3850
Inserito il 04/06/2010 alle: 21:47:08
non ti garantisco che domani riesca. ma al conettore della resistenza quello coni 2 fili neri arriva la 220 ?
19
ecostar
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11/01/2007 37402
Inserito il 04/06/2010 alle: 22:46:04
quote:Risposta al messaggio di ruggi inserito in data 04/06/2010  20:54:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>confermo , se il VR è allacciato alla 220V quel frigo deve selezionare istantaneamente quella fonte , Ruggero se a pre scheda la 220 arriva ma non passa e non viene alimentata la resistenza credo che il tuo problema sia nella scheda/centralina e purtroppo li c'è poco da fare se non sborsare 400 eurotti , comunque prima di sostituirla senti altre campane Mario
19
ruggi
ruggi
08/03/2007 512
Inserito il 04/06/2010 alle: 23:30:08
Grazie a tutti, aspetto ancora un parere di Carlo alias Camperdoctor e deciderò il da farsi, certo che è una bella cifra per un circuito con dei componenti che ne vale un decimo scarso. Saluti Ruggero
19
ecostar
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11/01/2007 37402
Inserito il 04/06/2010 alle: 23:38:55
quote:Risposta al messaggio di ruggi inserito in data 04/06/2010  23:30:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>si è una bella cifra ma detro a quei componenti di pochi euro c'è tutta una storia e un brevetto Mario
19
ruggi
ruggi
08/03/2007 512
Inserito il 05/06/2010 alle: 00:17:27
re della stessa da circuito spento è esatto, può darsi visto l'annerrimento alla base di entrambi i lati ci sia stato un surriscaldamento che abbia allentato la saldatura della stessa sul circuito stampato. Provo a postare la foto
21
camperdoctor
camperdoctor
21/04/2005 1892
Inserito il 05/06/2010 alle: 13:44:49
quote:Risposta al messaggio di ruggi inserito in data 05/06/2010  00:17:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ciao se alla scheda arriva la 220 e non esce allora è proprio saltata la scheda (costo 480,00 euri iva compresa). direi che puoi staccare la 220 dalla scheda ed usarla a gas e 12 volt tanto il consumo di gas è così misero ( 40 grammi \ora) che non è quello che ti svuota la bobola e cambiare la scheda quando avrai altri problemi se mai succederà. carlo
19
ruggi
ruggi
08/03/2007 512
Inserito il 05/06/2010 alle: 14:22:00
Grazie Carlo, avevo pensato anche io la medesima cosa, però la curiosità di riuscire ad aprire quella scheda è tanta. Saluti Ruggero
21
camperdoctor
camperdoctor
21/04/2005 1892
Inserito il 05/06/2010 alle: 17:09:42
quote:Risposta al messaggio di ruggi inserito in data 05/06/2010  14:22:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> purtroppo bruceresti le piste fidati ci ho già provato carlo
alexia76
alexia76
-
Inserito il 05/06/2010 alle: 17:18:49
quote:Risposta al messaggio di ruggi inserito in data 05/06/2010  00:17:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ma realmente hanno affogato i componenti in quella resina per evitare che possano essere riparati in fai da te e quindi spillar quattrini? Oppure ci sono motivi di sicurezza se e' stato fatto tutto quel lavoro? Se sigillasero cosi' bene anche i camper quanto sigillano le centraline.. altro che acqua infiltrata... [:D][:D][:D]

Modificato da alexia76 il 05/06/2010 alle 17:19:39
19
ecostar
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rating

11/01/2007 37402
Inserito il 05/06/2010 alle: 18:03:51
alexia76 , gran bella domanda ma dovresti porgerla all'azienda che la realizza e agli allestitori di vr Mario
alexia76
alexia76
-
Inserito il 05/06/2010 alle: 18:18:53
Gliela facciamo!! Ma secondo te ci vengono a dire spudoratamente in faccia che la fanno cosi' ben chiusa perche' cosi' nessuno ci mette le zampe? [8D][8D][8D]
23
vincenzo1961
vincenzo1961
22/06/2003 1171
Inserito il 05/06/2010 alle: 18:39:18
una volta mi capitò che la centralina di un motore fuoribordo Evinrude dava dei problemi ed era totalmente sigillata con una specie di silicone nero, riuscii con molta pazienza a liberarla dal sigillante rifeci la saldatura fredda di un componente e voilla tutto a posto, naturalmente la risigillai con silicone in quel caso non c'erano alternative perche a volte andava a uno e a volte a due (pistoni) guardando in giro:

http://cgi.ebay.it/dometic-cara...

magari qui la hanno ciao a tutti

Modificato da vincenzo1961 il 05/06/2010 alle 18:45:13
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