Frigo... morto

Ho il frigo che non si accende, ne a gas, ne elettrico, ne a 12 volt e non si accende nemmeno la luce interna (del frigo) sarà un fusibile? ma dove si trova? il frigo è un Dometic 120/130 litri Ci da dirmi qualche cosa? GRazie.id="Comic Sans MS">id="size3">id="blue"> Marco Il mondo è come un libro, chi non viaggia ne legge solo una pagina.

[quote]Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 07/05/2013  20:18:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote E' vero di sabbia ne ha [:)] ma ormai è abituato, adesso provo a guardare nel libretto del frigo [;)] Marco Il mondo è come un libro, chi non viaggia ne legge solo una pagina.

Ho guardato il fusibile ed è a posto, ho portato il camper in una officina che ripara i camper ed è un centro Dometic, dopo un controllo,conclusione, centralina da cambiare, la scheda costa 400 euro [:0] una rapina!! Marco Il mondo è come un libro, chi non viaggia ne legge solo una pagina.

quote:Risposta al messaggio di Corrado B inserito in data 09/05/2013  01:33:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Prima di portarlo dal riparatore della Dometic, ho smontato il frontalino e il piccolo fusibile è buono, non so dirti da quì che modello è, il camper è un Rimor Superbrig del 2007, purtroppo la scheda l'ha ordinata, e come sempre in Italia tutto costa di più [:(!] Poi ci sono sempre delle difficoltà, ieri per fare uscire la centralina, ho dovuto smontare una morsettiera perchè i fili sono talmente corti, che impediva appunto di togliere la centralina, ma e mai possibile che in tutte le situazioni, i fili sono sempre messi nel minimo indispensabile, potrebbero anche metterli un po più lunghi, dando la possibilità di intervenire con meno difficoltà, e quì la colpa è delle case madre dei camper. Vabbè siamo nati per in****arci [:)] Marco Il mondo è come un libro, chi non viaggia ne legge solo una pagina.

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 09/05/2013  16:27:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non lo so, il camper è fermo da 8 giorni, l'ultima volta che andava a corrente è stato sulla nave Tangeri Livorno, al mattino quando partii da Livorno funzionava, poi arrivato a casa ho chiuso le bombole, ed è rimasto lì sino a ieri, quando ho provato ad accenderlo a gas non dava segno di vita, anche la luce interna non si accendeva, ho provato a premere il pulsante dello sbrinamento, si è acceso e subito spento, ecco perchè pensavo fosse saltato il fusibile. Non so come possa saltare la scheda a camper fermo, a menochè non abbia avuto una "cotta" nella nave. Marco Il mondo è come un libro, chi non viaggia ne legge solo una pagina.

Riprendo questo Topic, per dire che, da quel "tecnico" che aveva detto che bisognava cambiare la centralina, non ci sono più andato, in quanto ha avuto problemi di salute e non poteva lavorare, mi spiace per i suoi problemi ma è stata la mia fortuna, sono andato in un'altra assistenza camper, e dopo un controllo il tecnico ha evidenziato che c'era un filo ossidato nella morsettiera, cambiata la morsettiera tutto è tornato normale con una spesa di 35 euro, (un'ora di tempo fra controlli e morsetto). Io sono uno che molte cose le fa da solo, ma per quello che riguarda elettronica e controlli con il tester sono una frana, e mi devo fidare dei "tecnici" ma quanti "tecnici" ci fregano? se quello non si ammalava e mi cambiava la centralina che non serviva, non era una truffa? Morale, su interventi di un certo importo, conviene sempre sentire il parere di almeno un paio di "tecnici" Marco Il mondo è come un libro, chi non viaggia ne legge solo una pagina.

quote:Risposta al messaggio di Braun48 inserito in data 27/06/2013  12:50:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' talmente vero che il tagliando me lo faccio da solo, solo il primo l'ho fatto alla FORD, poi non ci siamo più visti [:)] Marco Il mondo è come un libro, chi non viaggia ne legge solo una pagina.