Frigo Thetford a 12 v a volte non va

quote:Risposta al messaggio di ecartix inserito in data 02/09/2011  09:28:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Enzo, Leggi la posta. Dodo

personalmente il problema lo cercherei sulla linea D+ proveniente dall'alternatore , se non fosse quello controllerei la linea 12 V dedicata che non fosse sottodimensionata o con qualche problema poi controllerei il rele di scambio fino ad arrivare alla scheda di gestione frigo mario

Ciao ecartix,anche tù hai gli stessi problemi che ho avuto io,ti spiego meglio,ho un Thedford che a 12v.non funzionava,l'ho fatto controllare dal mio elett.di fiducia,il quale mi ha detto che la centralina era ko.Ho sentito il conce e mi ha sostituito il pezzo,che era in garanzia[:D].Un saluto,da Wiliam

se non risolvi hai sempre la possibilità di scollegare la 12V dal frigo e farlo funzionare in viaggio a 230V con un inverter collegato alla BS o BM risolveresti il dramma di alcuni frigo thetford ma devi fare un impiantino a doc facendo in modo che quando ti colleghi a una colonnina 230V o sei in sosta senza colonnina anche se l'inverter fosse dimenticato acceso non deve succedere nulla e il cambio tra colonnina o gas deve evvenire in automatico escludendo automaticamente l'inverter , ovviamente l'inverter quando non si utilizza va sempre spento ma e facile dimenticarselo acceso e in quel caso non succederebbe nulla tranne un minimo consumo della di corrente mario

quote:Risposta al messaggio di ecostar inserito in data 02/09/2011  18:00:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti, quoto Mario [;)] anche se dissento sul primo intervento, se l'apparecchio dà errore 10 significa Mancanza di Alimentazione, quindi, D+ presente (commutazione a 12V) e mancanza di 12V, sempre ammesso che fosse aperto il Gas, sul quale combustibile il Frigo avrebbe Automaticamente (se su posizione AUTO) commutato [;)] In caso diverso, allora sarebbe vanuta a mancare Ogni tipo di alimentazione, per cui, la Tua tesi, sarebbe Perfetta [;)][;)][;)][:D][:D][:D] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di ecartix inserito in data 02/09/2011  09:28:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No dai visto che ti sei gia' cosparso il capo di cenere non ti diciamo che thetford e' brava a fare i wc e non i frigoriferi. Tanto lo sai gia' da te, appunto. [:D]

Solo che ricordare che la garanzia e' 3 anni.....

quote:Risposta al messaggio di alexia76 inserito in data 02/09/2011  18:31:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti la Thetford ha inventato i bagni ma non i frigo, ecco appunto se li fà fare da un'importante azienda americana. Saluti Simone.

quote:Risposta al messaggio di Reludwig inserito in data 02/09/2011  20:32:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Bisognerebbe sapere però i termini della commessa. L'importante casa americana credo sia a corto di personale per la corretta progettazione.[V][V] Ciao Raff

quote:Risposta al messaggio di granraf inserito in data 03/09/2011  18:00:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ne ho Vivisezionati, misurati e testati, un paio (in accordo con il Mio concessionario, non mio nel senso di proprietà[:D][:D][:D], ma con il quale collaboro assiduamente, conoscendo le persone da oltre 30anni[;)]) un Thet...ed un Dome... sono assolutamente omologhi, si comportano allo stesso modo, forse il Thet... và a regime prima, entrambe sopportano Benissimo il Fuori bolla, anche Spinto e combinato (fianco e avanti-retro), la Grossa differenza riguarda la coibentazione, nettamente migliore nel Dome... per nettamente intendo di densità e spesore migliore, quindi mantiene meglio la temperatura [:)][:)][:)] Il Problema più grosso, che soffro pure io, è il funzionamento in marcia, con flusso d'aria, sia attraverso le griglie e quindi eccessivo abbassamento della temperatura all'evaporatore (le griglie oroginali del Thet... sono Molto più grandi del Dome...), e lo spazio fra mobilio e frigo, dato che le misure Normalmente sono per ospitare vedi uno o l'altro frigo, consente di far circolare aria attorno lo stesso, scambiando calore, data la minore coibentazione, appunto[:(] Solo questo, quindi, direi, che dal punto di vista progettazione, ci sono poche anomalie, basterebbe coibentarlo meglio e, ridurre il flusso dalle griglie[;)] per curiosità, chi ha il Thet...in coda, si trova Benissimo... chi ce l'ha sul fianco, viceversa [V][V][V] [;)] Ciao Gianfranco

Quindi io Thet di lato in viaggio sempre griglie.... ( pensa che ho le griglie Dome.T ) solo sotto o anche sopra ??

quote:Risposta al messaggio di Speedy3 inserito in data 03/09/2011  18:12:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Finalmente qualcuno che con dati alla mano sfata una leggenda metropolitana,mi dispiace x Alexia o forse potermmo dire che anche la Thedford oltre i cessi fa bene,ora,anche i frigo? Io ho un Thedford di ultima generazione(2010)da 180lt a sportello unico,mod.N180-SES,montato tra il sedile passeggero e la porta della cellula,quindi in posizione avanzata,che va benissimo. Non risente del fuori bolla e va bene in tutte e 3 le modalita,lo tengo regolato a 3/4 tacche,altrimenti fredda troppo,e pensare che ho fatto fuoco e fiamme per cercare di scambiarlo con un Dometic.

Per la mia esperienza con il frigo thetford adesso funziona anche a 12V problema risolto dopo tre anni.Hanno sostituito la resistenza del 12 V che prima era se non sbaglio da 135-140W adesso è di 180-190W poi modificato la centralina che fa lavorare il freezer a ca.-18°c a -20°c cosi il frigo lavora meglio in quando prima della modifica il freezer lavorava a -25°c ed il frigo non riusciva ad raffreddare in quando il freezer aveva la precedenza del raffreddamento.Tornando dalle ferie il 21 agosto con temp esterne di 32°-34°c partiti dal camping alle ore 10 con frigo a 6°c ci siamo fermati a mangiare alle 14.00 ho controllato la temp del frigo prima d'aprirlo ed era ad 6.5°c viaggiando sotto il sole.Al mio alla resistenza arrivano i 13,5 volt richiesti, viaggio con la modifica da marzo del 2010 prima in estate il frigo durante il viaggio aumentava la temp.

x Cristina 11: Scusa, visto che anch'io un frigo T...d da 175 lt con i noti problemi, mi interesserebbe sapere da quanti litri è il tuo, e se è a doppio sportello. Chiedo questo perchè al mio hanno cambiato la resistenza a 12v portandola da 175w a 190W e la centralina nel 2010, ma i problemi permangono. Saluti e grazie in anticipo per la risposta. Romano

x romarossi il mio frigo è il 145 litri a doppia porta l'importante avere i 13.5 v all'ingresso della resistenza a 12v,ho penato x tre anni prima di riuscire ad avere un frigo che funzionasse anche in viaggio il mio è ancora con le aperture esterne quelle piccole adesso ho visto che le fanno più grandi.

x Cristina 11: Il mio invece ha le griglie grandi, e forse il problema è dovuto proprio a queste, che causano troppa turbolenza e, forse un eccessivo raffreddamento del condensatore, posto proprio davanti alla griglia superiore. Alcuni, infatti, hanno ottenuto un miglioramento chiudendo in viaggio le griglie con le apposite protezioni invernali. Solo che occorre ricordarsi di toglierle subito, quando ci si ferma e prima che passi ad altra forma di energia. Anche al mio hanno potenziato l'impianto a 12v e, al frigo arrivano circa 13,5 v. Ciao e grazie per la risposta, Romano.

quote:Risposta al messaggio di Nuvola2 inserito in data 03/09/2011  21:22:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La chiami leggenda metropolitana? Se mai dovessimo incontrarci vuol dire che io berrò il tuo vinello tu quello rinfrescato nel mio frigo... etc etc. Poi mi dirai se la leggenda è metropolitana oppure è un treno accellerato.[:D][:D][:D] Ciao Raff

quote:Risposta al messaggio di granraf inserito in data 04/09/2011  18:56:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Posso fare atto di presenza anch'io [?][?][?] [:D][:D][:D][:D] Birra Ghiacciata ( l'ultima lasciata 1 ora in congelatore...Blocco di ghiaccio, mio malgrado [:(!][:(!][:(!]) da fermo, s'intende, a 220V, a Gas o a 12 V ma ad una velocità di trasferimento fino a 80Km/H massimo, OK[;)] [:D][:D][:D] Ciao Gianfranco

Anche io la bevo ghiacciata la birra però, è quella del mio amico dotato di frigo degno di tal nome. Il mio povero e misero n180 porta singola, produzione 2006, nonostante i tanti interventi e la rassicurazione da parte dei grandi competenti della famosa ditta che tutto era stato sistemato e il "coso" andava bene, in viaggio fa letteralmente ca.ga.re.[:D][:D][:D] Sarà per il prossimo acquisto, questo mi è andato male[:(!][:(!] Ciao Raff