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Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 07/07/2013 alle: 16:33:05
Come da Thread, oramai...Chiuso ed Archiviato, volevo riproporre le esperienze di quest'anno, con il frigo di cui al Titolo, viaggiando per 8 ore a 12V con le griglie invernali montate e Temp esterna di circa 22°C Massimo, in autostrada (faccio notare che...il problema, che era stato sollevato e approfondito e valutato, riguardava la Turbolenza nel funzionamento a velocità superiori di 80Km/H e per Lungo tempo...) la temperatura della cella, partendo da -14,5°C si è attestata all'arrivo a -12,4°C ! Mentre, in un trasferimento successivo, in zone più...calde e per più tempo, la temperatura passava da -13,5°C della partenza a -10,8°C dell'arrivo...Ben dopo 12 ore di marcia praticamente...ininterrotta, con temp esterna questa volta Stabilmente Sopra i 30°C...da notare che la potenza impostata era al massimo del raffreddamento (tutte e 5 le tacche disponibili sul display [;)]) Pertanto, il mio consiglio, è quello di montare le griglie invernali per i lunghi e veloci tratti autostradali e/o comunque...veloci [;)] Ricordarsi poi...di toglierle [:I] [;)][;)] Ciao Gianfranco

Modificato da Speedy3 il 08/07/2013 alle 20:21:13
12
ale510
ale510
05/07/2013 31
Inserito il 07/07/2013 alle: 21:49:35
Scusa la domanda. Ma quali sarebbero le griglie invernali?
Speedy3
Speedy3
-
Inserito il 07/07/2013 alle: 23:03:20
quote:Risposta al messaggio di ale510 inserito in data 07/07/2013  21:49:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Sono le...Griglie Invernali...delle Paratoie che si inseriscono SOTTO le griglie scalinate di ventilazione...asportabili [;)][;)][;)][;)][;)] Part.Nr 63115080 Se hai voglia, leggi il Post...oramai...archiviato [;)] [:)] Ciao Gianfranco

Modificato da Speedy3 il 09/07/2013 alle 12:08:36
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