Frigo trivalente non raffredda a 12v e 220v

anche se è raro è probabile che siano interrotte entrambi le resistenze , prova a scollegarle dal loro connettore poi con tester alla mano controlli la continuità , per la 12V controlla anche che sul filo bianco D+ proveniente dall'alternatore motore con motore acceso ci sia tensione , un puntale nel morsetto del filo bianco e l'altro sulla massa , prova anche a dare qualche colpetto sul rele' di scambio 

mario

In risposta al messaggio di stefano1373 del 31/03/2016 alle 14:08:43

MARIO TI RINGRAZIO PER I SUGGERIMENTI......SICCOME SONO CAMPERISTA DA DUE ANNI POTRESTI INDICARMI COME FARE PER SCOLLEGARE LE RESISTENZE DAL CONNETTORE.......VORREI FARE PRIMA QUESTI TENTATIVI CHE MI HAI SUGGERITO PRIMA DI RIVOLGERMI AD UN CENTRO ASSISTENZA. GRAZIE ANCORA.   stefano73

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Senti se a 220 e/o a 12 volt il frigo scalda.
La probabilità che siano guaste entrambe le resistenze è estremamente bassa.
Più probabile un problema col ciclo dell'ammoniaca che, se fosse un po' fasullo, farebbe funzionare il frigo solo a gas che notoriamente è molto più performante della corrente.

Per rimettere un po' a posto il ciclo dell'ammoniaca del frigo in tanti hanno risolto mettendolo a gas e poi a frigo bello caldo hanno percorso strade a zig-zag in maniera molto.... allegra in modo da sbloccare i cristalli di ammoniaca interni al circuito refrigerante.

Intanto mettilo a 220 e poi DOPO AVER TOLTO CORRENTE senti con la mano se c'è calore dietro (apri la griglia esterna).

Marco.

dal posteriore del cilindro camino a circa 20/25 cm sopra al bruciatore escono 5 fili di cui 3 piccoli con massa e 2 di sezione + grande senza massa , incomincia a scollegare i 2 fili di sezione piccola che sono quelli della resistenza 230V senza scollegare la massa , per scollegarli da qualche perte troverai un connettore , dopo averlo scollegato metti i due puntali del tester sul connettore che rimane sul filo della resistenza e con il tester selezionato su ohm provi la continuità , idem per gli altri 2 fili di sezione + grande che sono della resistenza 12V 

per controllare le resistenze potresti fare anche come dice Marco controllando che si scaldi il cilindro camino , prima provi quella da 230v con il mezzo collegato a mamma enel poi successivamente provi quella da 12V con motore acceso ma devi farlo a camino freddo altrimenti non si capisce ma così facendo se il camino dopo circa 5 minuti non si scalda non saprai da dove proviene l'anomalia  , dubito che sia un problema di cristallizzazione ma non lo escludo quindi prima fai funzionare il frigo a gas per un giorno 

mario

In risposta al messaggio di stefano1373 del 31/03/2016 alle 14:47:41

GRAZIE MARCO FARO' TESORO ANCHE DEL TUO CONSIGLIO......MA DEVE ESSERE CALDO ALL'INTERNO O DIETRO NELLA PARTE DEL MOTORE??? GRAZIE ANCORA. stefano73

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Apri la griglia esterna e senti se ha scaldato a corrente nella parte destra, giusto sopra a dove di solito c'è la fiammella del gas.

Se le resistenze funzionano sentirai un certo calore.


N:B: le resistenze o funzionano o non funzionano; non esistono resistenze che si sono deteriorate e che quindi "fanno di meno", non lasciarti raccontare novelle da chi vende parti di ricambio.

Marco.