Frigorifero RMD8505

controlla la tensione di rete del rimessaggio che non deve essere inferiore di 210 V , la prossima volta che lo colleghi al rimessaggio fallo con il gas aperto e se dopo un po il sistema cerca il gas vuol dire che la tensione del rimessaggio è insufficiente 

mario

a spanne parerei sulla tensione insufficiente , come ben saprai il sistema con tensione bassa cerca il gas e se non lo trova perchè è chiuso va in blocco , se la tensione sotto carico fosse corretta "oltre 215 V" allora bisogna cercare in scheda , magari prima prova con la 220 in manuale , il caricabatteria solitamente funziona anche con tensione di 215 V anche se genera meno ma funziona , tester alla mano e misura la tensione del rimessaggio ma dovresti misurarla quando il frigo con la 220 non funziona 

mario

Ascolta Mario ed apri il gas
se passa a gas è sicuramente un problema di bassa tensione che hai al rimessaggio ma non in campeggio.
Il problema semmai è tenere il gas aperto in rimessaggio.
In alternativa quando ti fa il difetto non scollegare niente lascia lampeggiare la spia e misura con un tester la tensione sui morsetti del frigo.
 
Saluti
Massimo

In risposta al messaggio di Domenico18 del 20/06/2016 alle 21:07:53

Grazie Mario e Massimo Appena possibile vado a fare questa prova e vi aggiorno. Scusa Massimo la mia ignoranza, quali sono i morsetti che tu dici dove devo misurare la corrente? Grazie

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Dietro al frigo, aprendo la griglia in basso dovresti poter vedere i morsetti dove è collegato in 220 v
Se non li trovi prova a misurare in una qualsiasi presa 220.
Però fai ATTENZIONE!!!
 
Saluti
Massimo

decisamente NO , la guarnizione perimetrale della porta non ha nulla in comune con la resistenza e linea 230V e il frigo funzionerebbe anche con porta aperta , come ti dissi probabilmente in quel rimessaggio c'è una linea ballerina non stabile e dovresti misurarla quando il frigo con la 230v non funziona 

mario

In risposta al messaggio di Domenico18 del 25/06/2016 alle 19:19:34

Si ok grazie Mario. Io oggi avevo controllato la tensione ed era ok quindi ricordando questo fatto della guarnizione l'ho messa a posto e poi ha funzionato, quindi perciò avevo esposto la cosa dall'alto della mia ignoranza.

Quindi si può escludere anche un mal funzionamento della resistenza 220V o 12V? Ripeto ho tenuto acceso quasi due ore, si è raffreddato senza problemi. Grazie sempre

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Salve a tutti,
volevo aprire un post nuovo ma mi aggancio qui perché più o meno siamo in tema, ho il frigo come quello di Domenico della serie 8 e fino all'altro ieri mai avuto problemi e dopo la modifica del cavo alimentazione 12v ancora meglio in viaggio.
Per il problema di Domenico che gli va in blocco dopo un po' e si accende la spia rossa potrebbe essere che la guarnizione della porta non permettendo la chiusura completa non fa chiudere il micro all'interno del blocco di chiusura, dico questo perché a me succede quando la signora sta con il frigo troppo aperto e se sono all'esterno lo sento bippare,  poi trovo accesa sia la spia rossa che l'altra di funzionamento, chiudo e tutto riparte.
Per tornare al mio problema  domando, può essere che a 2800 mt(Stelvio) il frigo a gas non funzioni per area rarefatta?, ero il giro da tre giorni e mai avuto problemi, solo un giorno sotto 220, arrivato allo Stelvio dopo un po noto la spia rossa accesa, sapendo di avere, ma per scupolo controllo e accendo anche i fornelli e tutto funziona, la truma idem, riprovo con il frigo e stranamente riparte ma facendo un botto all'accensione.
la cosa si e ripetuta spesso con tentativi di accensione botti e blocco, ho dovuto spostare il camper e dopo i 15 min di attesa al momento del riavvio solita solfa
Domani provo ad accenderlo e vediamo che scherzo fa.
grazie
 


Franco

In risposta al messaggio di california 1000 del 26/06/2016 alle 12:51:37

Salve a tutti, volevo aprire un post nuovo ma mi aggancio qui perché più o meno siamo in tema, ho il frigo come quello di Domenico della serie 8 e fino all'altro ieri mai avuto problemi e dopo la modifica del cavo alimentazione

12v ancora meglio in viaggio. Per il problema di Domenico che gli va in blocco dopo un po' e si accende la spia rossa potrebbe essere che la guarnizione della porta non permettendo la chiusura completa non fa chiudere il micro all'interno del blocco di chiusura, dico questo perché a me succede quando la signora sta con il frigo troppo aperto e se sono all'esterno lo sento bippare,  poi trovo accesa sia la spia rossa che l'altra di funzionamento, chiudo e tutto riparte. Per tornare al mio problema  domando, può essere che a 2800 mt(Stelvio) il frigo a gas non funzioni per area rarefatta?, ero il giro da tre giorni e mai avuto problemi, solo un giorno sotto 220, arrivato allo Stelvio dopo un po noto la spia rossa accesa, sapendo di avere, ma per scupolo controllo e accendo anche i fornelli e tutto funziona, la truma idem, riprovo con il frigo e stranamente riparte ma facendo un botto all'accensione. la cosa si e ripetuta spesso con tentativi di accensione botti e blocco, ho dovuto spostare il camper e dopo i 15 min di attesa al momento del riavvio solita solfa Domani provo ad accenderlo e vediamo che scherzo fa. grazie   Franco

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quella del blocco frigo causa porta aperta mi risulta nuova e stento a crederla  , per il non corretto funzionamento del frigo in funzione a gas in alta quota lo ritengo normale nel senso che in alta quota la combustione non è mai perfetta come a valle ma in linea di massima a parte qualche scoppiettio causa ritardata accensione e minor resa il frigo dovrebbe funzionare  

mario

In risposta al messaggio di ecostar del 27/06/2016 alle 09:33:39

quella del blocco frigo causa porta aperta mi risulta nuova e stento a crederla  , per il non corretto funzionamento del frigo in funzione a gas in alta quota lo ritengo normale nel senso che in alta quota la combustione

non è mai perfetta come a valle ma in linea di massima a parte qualche scoppiettio causa ritardata accensione e minor resa il frigo dovrebbe funzionare   mario

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Ciao Mario, forse mi sono espresso male, non sono mai arrivato a trovare il frigo caldo ma con la signora che tiene la porta aperta per troppo tempo si accende la spia rossa e lo senti bippare, forse e dico forse non curando la chiusura perché pensi sia chiusa e te ne vai dopo un po si blocca per sicurezza, dovrei fare una prova per confutare la mia teoria.
per quanto riguarda il problema in quota anch'io ho pensato a una rarefazione dell'aria e con relativi problemi di combustione solo che ogni tanto faceva una serie di botti e non partiva e se non me ne accorgevo andava in blocco con la spia rossa accesa altre volte faceva un botto o due e partiva, oggi lo provato al rimessaggio ed era tutto regolare, metto in moto e passa a 12v spengo e dopo 10/15 minuti e ripartito a gas senza rumore.
Era una domanda cosi per togliere dubbi per la prossima volta in quota
grazie


Franco