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franpetros2
franpetros2
07/11/2012 15
Inserito il 14/11/2012 alle: 16:04:28
Ciao a tutti, aggiorno la situazione. Andando a sostituire i due spinotti con le bruciature ho ripristinato i collegamenti; semplicemente sbagliavo nel testare i punti della centralina per mia inesatta lettura dello schema. Ho rimontato la centralina dell'abitacolo e quelle del frigo e tutto è tornato a funzionare. ll frigo, quindi, aveva solo un problema di ossidazione dei tasti di accensione e selezione temperatura, che disossidati hanno ripreso a fare egregiamente il loro dovere, come anche il frigo che ha sempre funzionato alla grande. Il problema del surriscaldamento non è risolto. A motore accesso i cavi con la bruciatura si surriscaldano rapidamente (sono bastati due minuti a motore acceso per sentire il calore alla dita che stringevano i cavi in questione, spegnendo il frigo, i cavi sono tornati alla temperatura ambiente anche con motore acceso), pertanto non è consigliabile utilizzare il frigo a 12V. Per il momento mi accontento di avere a disposizione due alimentazioni, considerato che non ho in previsione lunghi viaggi. Successivamente vedrò il da farsi e, se nel frattempo non riesco a capire a cosa sia dovuto il surriscaldamento, cercherò di baipassare la centralina. Un'ultima domanda fuori argomento: dovendo sostituire la BS, ci sono controindicazioni a passare da 80 a 120Ah? Un grazie particolare a Enzo. Saluti, Franco.
quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 13/11/2012  22:17:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
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Modificato da franpetros2 il 14/11/2012 alle 16:08:42
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Laikone
Laikone
rating

31/03/2004 20543
Inserito il 14/11/2012 alle: 16:28:37
quote:Risposta al messaggio di franpetros2 inserito in data 14/11/2012  16:04:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> nessuna, tranne una autonimia maggiore e un costo maggiore della batteria[:D][:D] www.susezzapasa.it
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enzo44
enzo44
rating

13/12/2009 4463
Inserito il 14/11/2012 alle: 23:05:45
Ciao, come giustamente ti ha detto l'amico Laikone, è soltanto questione di costi, ritornando al tuo frigo, la causa del surriscaldamento dei cavi sicuramente è dovuta al sottodimensionamento dei conduttori e connessioni nella centralina, dieci anni fa non erano molti i frigo a doppia porta, la centralina potrebbe essere progettata per i frigo piu' piccoli che hanno assorbimenti minori. Quando avrai tempo e se vuoi, controlla l'assorbimento del frigo, dovrebbe essere intorno ai 12/13 A, se tutto è a posto, collega il frigo direttamente dalla batteria con cavo da 6 mm, il +D con sez. 1,5 mm, il frigo ha il suo relais di consenso, e sei a posto per sempre, sulla morsettiera sono segnati i collegamenti non si può sbagliare. Un saluto Enzo
13
franpetros2
franpetros2
07/11/2012 15
Inserito il 15/11/2012 alle: 22:25:18
Ciao Enzo, a conferma di ciò che asserisci ti dico che l'Hymermobil b 644 in mio possesso montava di serie un frigo più piccolo. Il primo prorietario lo ha accessoriato con quello più voluminoso in questione. Credo proprio che la centralina è rimasta la stessa e i cavi di connessione mi sembrano di 4 mm, mentre il D+ di 1,5 mm. Volendo fare il collegamento diretto, dovrei collegare alla morsettiera del frigo (ci sono solo tre cavi e non quattro come sul tuo frigo) negativo e positivo della batteria servizi con cavi da 6mm; Per il D+ rifaccio il cablaggio o lo lascio passare per la centralina così com'è? Il fusibile da inserire lunga il cavo positivo lo metto da 25A come in centralina? Inoltre la centralina cellula, da schema, è fornita di due relais per il frigo che avranno pure una funzionalità? Non so se è il caso di inerire un relè e di che tipo. Che ne pensi? Grazie. Un saluto, Franco.
quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 14/11/2012  23:05:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
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Modificato da franpetros2 il 15/11/2012 alle 22:27:14
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enzo44
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13/12/2009 4463
Inserito il 15/11/2012 alle: 23:00:05
Ciao Franco, ti ho detto che andavo a memoria sulla morsettiera, sicuramente anche sul mio frigo ci saranno 3 cavi, i relais montati in centralina non ti servono, il tuo frigo è corredato con il suo relais di consenso comandato dal +D, i relais della centralina servivano per il vecchio frigo che sicuramente non era automatico, il fusibile da 25 A va bene, collega il +D sul frigo direttamente, non serve, per il frigo, il suo passaggio in centralina, porta i conduttori da 6mm dalla BS e sei a posto, i cavi di potenza devi collegarli alla BS, in quanto il frigo ha bisogno dei 12 V per alimentare la sua elettronica, almeno cosi' è montato sul mio. Un saluto Enzo
13
franpetros2
franpetros2
07/11/2012 15
Inserito il 16/11/2012 alle: 08:10:45
Ciao Enzo, quanto prima baipasso la centralina. Grazie tante per l'aiuto. Un saluto Franco.
quote:Risposta al messaggio di enzo44 inserito in data 15/11/2012  23:00:05 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
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