Frrreeedddooo!

Ciao a tutti; qualcuno ha affrontato questo problema? Ho un vecchio yacht 60 mobilvetta che monta una Trumatic 3002/p. Se la temperatura esterna si avvicina allo zero non c'è modo di avere una temperatura interna decente (a tutta birra è festa se raggiungo i 17 gradi). Ho notato che se uso la ventola anche al minimo, scaldo un po' il bagno ma la stufa si raffredda quasi del tutto e con lei l'abitacolo. Suggerimenti?...so che il primo impulso è quello di rispondere:butta via tutto e sarai felice, ma vi dico che sono già felice così, solo un po' intorpidito !

Grazie. Ho letto i post. Purtroppo la mia "misera" fiamma è bella azzurra... Dovro' smontare tutto, darmi alla caccia dei ragni, verificare l'impianto e i regolatori. Tutto sommato mi verra' caldo!

quote:Risposta al messaggio di cananni inserito in data 13/01/2014  00:57:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> È tutto a posto; ne sono sicuro perché ho revisionato tutta la canalizzazione e modificata appena sorto il problema. In origine, dalla ventola partivano due tubi. Uno andava direttamente nel bagno, adiacente alla posozione della stufa, quindi brevissimo, uno si sdoppiava e faceva un inutile e lungo giro dal gavone di "poppa" rientrando nell'abitacolo davanti alla stufa a 40 cm ! L'altro andava sotto il tavolo della dinette e proseguiva verso la cabina. Le perdite di carico erano enormi e il percorso inutile. Ho lasciato il bagno e la dinette. Avendo il letto basculante la poca aria calda, salendo, mi scalda bene il vano. Resta il problema della scarsa efficienza. Grazie comunque degli spunti.

Nel mio caso, serbatoi a sinistra interno ed esterno, autoclave a sinistra, tubi del boiler diretti sotto pavimento, la canalizzazione descritta è del tutto inutile. Inoltre il tubo di cartone, anche se rivestito con pellicola in alluminio, ha perdite enormi. Per quanto riguarda la ventola: ho deciso di non passare al più moderno Combi, per non avere nulla di elettrico legato al riscaldamento. I risultati migliori li ho ottenuti senza ventola e tenendo aperta la porta del bagno per creare un unico ambiente. Ho fatto moltissime prove, anche quella suggerita, senza successo. Ora la stufa è all'assistenza Truma. Ho chiesto al tecnico se ci fosse una valvola parzializzatrice, con la speranza di trovarla rotta, ma mi ha risposto che una sicura c'è ma è meccanica e funziona o non funziona. Boh, vedremo. E, no, spifferi non ce ne sono; ho chiuso anche le griglie del frigo e persino la griglietta interna.

Grande scubidu!! Dal vetrino avevo verificato che la fiamma da pilota si alzava aumentando il....volume. Quello che non verificavo era quanto durava la fiamma più alta. Pensando che il polmoncino con il capillare fosse una sorta di sicurezza tipo coppia termica (in pratica il contrario [:I]) l'ho ignorato. In effetti il lamierino che lo supporta è molto sottile e credo si sia piegato mettendo a posto malamente la copertura. Ora l'ho allontanato un po'e, capito il funzionamento, dovrebbe funzionare. GRAZIE!