fubile d+ sapete dove si trova?

ducato 2,8 del 2005 ...e' capitato anche a me una cosa simile ho scollegato la bs e con i cavi volanti sotto il sedile mi sono fatto un giro [:(]... ora ho trovato un fusibile da 40 A saltato proprio sopra la batteria motore ....vicino al polo positivo ..sono un po' diversi dai soliti che ho visto nelle centraline cmq riconoscibili dai colori giallo viola e verde ( piu' o meno ) se hai un tester puoi controllare a valle di ogni fusibile se c'e' tensione ... mi sembra che serva una chiave fissa da 8 per smontarli. non so' se ti sono stato utile ma .... spero di si' ciaoooooo[:D]

premetto la mia poca conoscenza ... cmq il mio problema e' che l'alternatore non caricava piu' la bs ( ecco perche e' di 40 ampere ) per cui ho cercato e trovato quel fusibile saltato (con il motore acceso i cavi si sono toccati essendo staccati dalla bs ) devi controllare tutti i fusibili ... batteria motore , batteria servizi, centralina cellula ( la mia e' sotto la cassapanca ) e centralina motore sulla destra vicino al faro ... un bel po' di lavoro .... ciaooo

ciao parli del filo D+ ma non credo che sia quello che devi cercare! il D+ è un filettino a bassa potenza (fusibile 3A) che ha solo la funzione di far scattare i relè frigo e parallelatore... Se ti è saltato qualcosa per un corto tra + e massa, è sicuramente un fusibile tosto (o il principale) o qualche secondario, dipende su che fili stavi lavorando. Se manca corrente ovunque nella cellula... è probabile sia il principale, che spesso può essere vicino alla batt. montato "volante" lungo il cavo (fusibile a lamella avvitata). il D+ e l'alternatore sono innocenti Vittorio

ok, allora hai le idee chiare e meriti una risposta aggiuntiva: nel mio ducato+elnagh vecchietto (98) il fusibile del D+ è un 3A (viola) montato volante a penzoloni... nel vano motore... su un cablaggio verticale a fianco della batteria (mi si era sfilato il fastom dal portafusibile e diventai matto per trovarlo). in pratica tagliavano barbaramente il filo originale Fiat che saliva dall'alternatore per andare alla strumentazione (è quello che accende la spia batt). Se hai un mezzo + recente... non so se si son messi a lavorare in modo + fine..., non so se l'hanno messo nella centralina della Cellula... comunque cerca in giro lungo il tragitto: - o nel vano motore lato batteria - o nella centralina dove ci sono i relè parallelatore e frigo vittorio