Fumo nero particolato in cellula

quando ho avuto un rexoline 650 sempre su Ducato 3.000 (che anche a me faceva un gran fumo ma mi veniva detto, anche quì su COL, oltre che dai vari capi offcina Fiat che era regolare per questo tipo di motore Iveco [V]), anche a me, entravano i gas di scarico in cellula e ci sono voluti 6 mesi, tre viaggi alla Laika ( o meglio alla Due Elle) e poi tanta buona volontà mia per risolvere il problema ! Alla Laika, sigillavano di tutto di più perché "nascono" non perfetti ed io, ho completato l'opera di sigillatura. Anche il mio bagno da bianco era diventato nero ed il fumo entrava dal doppio pavimento che poi con l'oblò del bagno faceva effetto camino e quindi . . . .pensa che io il particolato lo travavo anche dentro al frigo ! Quindi, se non sei piùin garanzia come vedo, ti devi armare di tanta buona volontà, di barattoli di schiuma e silicone e da sotto inizia a sigillare più che puoi. Massimo

l'anno scorso quando ho rifatto il bagno al mio Ecovip 2i ho trovato il particolato anche sotto il piatto doccia entrava dal foro al pavimento dove passa il cavo per aprire la ghigliottina ora e sigillato con poliuretano espanso,come ti ha consigliato maxime sarebbe da chiudere tutti i fori,complice sono anche gli oblo TF ventilati che creano turbolenze a effetto venturi, il particolato che entra non del mezzo propio ma di altri mezzi che precedono specie in autostrada ( TIR ) Laikista Ecovipparo x passione

Meno male che i Laika si vantano come i mezzi con finiture di alta qualità! [:)] Manto, Pamy & Daily, 4 ever !!!

quote:Risposta al messaggio di c1975dmlk2 inserito in data 18/10/2012  23:31:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Per caso come sistema di riscaldamento hai il webasto ? Saluti. Enrico

ma non fate prima a allungare un pokino il tubo di scarico della marmitta??[:)]

avendo un Laika mi sono chiesto la stessa cosa ma poi vedendo altri low cost mi sono convimto che il marchio della cagnetta e sempre più

quote:Risposta al messaggio di littlefordy inserito in data 19/10/2012  08:25:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Laikista Ecovipparo x passione

quote:Risposta al messaggio di c1975dmlk2 inserito in data 18/10/2012  23:31:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nei Laika (è successo anche a me) [:(] entra se non ben sigillata ,polvere e morchia dalla GIUNTURA pavimento fra cellula e cabina Occorre rimuovere il profilo in alluminio sul pavimento Sigillare con materiali adatti ed elastici magari prima inserendo striscie di isolene o isolanti per tubi e poi finire con prodotto in cartuccia. Richiudere il tutto. Ovviamente un controllo anche sotto il mezzo trovando il punto di contatto! Anche i montanti laterali vanno controllati e sotto chiusi tutti i fori di lamiera originali lasciati sempre aperti. Poi il consiglio di chiudere OBLO' e mettere le guarnizioni aiuta TANTISSIMO.[;)] Mai più avuto sporco e polvere dalla strada![;)] Franco

quote:Risposta al messaggio di c1975dmlk2 inserito in data 19/10/2012  10:29:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedo che hai apprezzato ,Grazie Prodotto che ho usato Per il volume maggiore: Bombola schiuma azzurra tipo invernale e con la quale ho sigillato anche sotto e i fori degli scatolati nei montanti. Una striscia di isolante nero,derivata dal taglio in lungo di un tubo di schiumato per isolamento radiatori e tubi da idraulica. Per la finitura silicone normale ma ricoperto da foglio di plastica e scatolato a misura per dare la forma esatta ,che poi ho levato,prima di richiudere con il profilo in alluminio originale (altrimenti questo si incolla)[;)] Buon lavoro Franco

quote:Risposta al messaggio di c1975dmlk2 inserito in data 19/10/2012  22:35:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vedi... Entra sicuramente dalla giuntura pavimento ed altrettanta dai fori degli scatolati situati sui montanti VAI SOTTO e aiutati con lampada potente o flessibile da inserire nei fori Potresti vedere la luce passare in cellula[V] Franco Di fabbrica usano solo nastro con schiuma -gommapiuma che sicuramente non ferma le polveri!

l fumo nel mio ex EV9 aveva sporcato tende, tendine, gavoni,bagno e pure creato irritazioni alla gola. Alla faccia del caso isolato. Io ho capito che la parte bassa del mezzo è uguale per tutti i modelli EV, infttvi ci sono buchi usati e non, causa scarichi posizionati in posti diversi ecc. ecc.. Il problema + grave lo causava la zona che conteneva il tubo carico acqua, che di fatto transitava dove c'e il cestello cucina, era quello il punto in cui entrava + fumo ho provato all inizio anche a portare + all' esterno lo scarico, INVANO! poi mettiamoci pure che aveva gli iniettore del 2300 ed il gioco è fatto. slt

La mia storia è lunga e ben raccontata nel 2010 Ricordo solo che già ai primi km notavo che il cuscino della unica seiduta fronte marcia, sotto aveva riportato in negativo, la forma dove poggiava. L'impronta erano i fumi di scarico che entravano,ma non avevo ancora capito se fosse lo spolevro della vernice nera della panca sotto la seduta o cosa altro. Il bubbone è uscito poi in estate, quando ho cominciato a viaggiare con i finistrini aperti.Immagino che questi creassero maggior risucchio all 'interno. Ancor prima di notare i fumi all' interno ( non vi dico come fosse ridotta la parte oeve ci sono i serbatoi di carico scarico...che causa perdita ho dovuto tirar fuori) questi li notavo all'esterno, cominciando una mega tiritera tra me e officine FIAT.Oltre ad i fumi notavo che i 160 Cv dichiarati questo veicolo non li avava proprio. Qusta constatazione veniva da esperienze di altri veicoli, tanto che ipotizzai avesse all incirca la potenza del vecchio 2800. detto questo finalmente trovai chi aveva voglia di ascoltarmi, tanto che oltre i mega fumi ritenne reale la mia ipotesi di scarsa potenza. dopo un fermo di otre un mese per tutte le verifiche del caso, finalmente mi chiamò dicendomi che ereno gli iniettori. Io risposi, UNO DUE al max? lui rispose no tutti! come tutti.. ha solo pochi km , forse meno di 8/9000. Mi disse quasi con orgoglio di aver scovato l'inghippo...sono del 2300!! azz.. risposi, come è possible? In ogni caso avuti gli iniettori NUOVI risolsi poco, dato che ando' sicuramente meglio ma inzio' a dare altre problemi, molto + gravi In finale ad Aprile 2010 mi hanno messo un motore nuovo di zecca che finalmente consumava meno,fumana quasi nulla.. ma qui inizia un altra storia . nb ho avuto dalla Liaka tutte le coscinerie nuove...( quelle macchiate dai fumi) slt