Fuoriuscita acido batterie

Ci sono polveri apposite. in alternativa, marmo [;)] se hai un marmista nelle vicinanze fatti dare un sacchetto di polvere di scarto, funziona! Ps. fai veloce sennò ti marcisce tutto...

quote:Risposta al messaggio di fedex inserito in data 17/02/2014  13:34:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma da dove è uscito l'acido? Ok dalla batteria[:D] ma da che posizione? Di solito il tubicino di sfiato dovrebbe servire proprio a non far rimanere l'acido dentro al mezzo... www.susezzapasa.it

Purtroppo, anch'io ho notato che le batterie originali Ford, nonostante lo sfiato, lasciano fuoriuscire acido dai tappi superiori. Per fortuna, l'ho scoperto dopo che avevo tolto e sostituito le batterie del 2007. Ricaricandole a banco per vedere se c'era qualcosa da recuperare, mi sono accorto di questa cosa. (prima di accorgermene, ho rovinato un paio di pantaloni, ma va beh...capita! [xx(]). A parte questo, se ha emesso acido, è andata! Quindi il mio consiglio è di smontare il sedile(cinque viti), togliere le batterie, pulire tutto per bene, e montare due batterie nuove. Anzi, dato che anche tu, sicuramente avrai due batterie da 60Ah ed una da 100 Ah sotto l'altro sedile. Se non vuoi incappare ancora nel problema, cambiale tutte e tre. Ne monti tre da 75 Ah ed hai risolto tutti i tuoi problemi. Se qualcuna delle tue è ancora buona, la puoi vendere come usato, ma se devi sostituirne una, meglio che le sostituisci tutte, altrimenti, rischi di danneggiare anche quella nuova. Se non sono stato abbastanza chiaro, chiedi pure, ma purtroppo, questa è la cruda verità! [;)] Luca

forse è anche per questo che si propende per le AGM come BS e anche se lentamente come BM. www.susezzapasa.it

Ciao, è successo anche a me qualche mese fa, si è crepata una batteria sotto al sedile e mi ha "inondato" il pavimento della cabina[V]. Io ho risolto smontando il pavimento e passando con un pennello acqua con abbondante bicarbonato sciolto. Quando passavo sopra a dove era sporco di acido friggeva perchè facendo reazione si neutralizzava l'acido. In questo modo ho potuto anche capire fin dove l'acido è arrivato visto che friggeva anche dove era già asciutto... Poi ho sciacquato tutto con stracci bagnati abbondantemente (sarebbe meglio con acqua corrente ma dentro la cabina era impensabile). Non so quanto sia corretta come procedura, a me è stata suggerita dove lavoro poichè fanno così a pulire le scatole di supporto delle batterie e mi pare abbia funzionato[:)]. Ciao Francesco

Si, le batterie ad acido libero, specialmente se di vecchia data, hanno questo problema. Se si danneggiano, emettono un po' di acido, per fortuna non esplodono come le AGM! [:D] A parte le battute di risposta alle provocazioni di Laikone, non mi spiego perché l'acido esca dai tappi invece che dallo sfiato. Probabilmente, la batteria è talmente solfatata che ha tappato i condotti di sfiato. Mah... la mia era del 2007, quindi con sette anni di vita. Per funzionare, funzionava ancora. sarà stata colpa mia che ho rabboccato con acqua non proprio distillata... Ma tanto era solo per fare delle prove... A proposito, giusto perché a qualcuno può servire saperlo, con un pannello da 100W, e giornate di sole velato come quelle di oggi. Alle nove di mattina, si è già ripristinato il consumo notturno delle tre batterie dovuto all'autoscarica, all'antifurto e a qualche minuto di luci accese nella serata di ieri. Alle nove, il regolatore era già in funzione mantenimento. Mi sembra ottimo! Luca

In effetti la mia era un'AGM (HAZE 80ah), non ho la più pallida idea di cosa può essere successo ma si è gonfiata come un pallone e si è crepata lasciando uscire l'acido. Da li mi sono spaventato e ho montato una batteria ad acido libero collegando il tubicino di sfiato che scarica sotto la cabina, almeno se deve uscire qualcosa so dove va e non fa danni. Ciao Francesco

Buondì, la cosa migliore da fare in caso di fuoriuscita dell'elettrolita , quindi acido solforico , è quella di sciacquare abbondantemente con acqua , capisco che può esser complicato per tappeti e rivestimenti , ma resta la cosa migliore . Le batterie andrebbero , ove possibile , alloggiate nelle apposite cassette plastiche portabatterie , nate per la nautica , ma ottime per evitare , nel caso di mal funzionamento , questo tipo di problemi . Personalmente prima di pensare a installare nuove batterie , penserei a controllare tutto l'impianto , con particolari attenzioni ai generatori ( pannello/caricabatterie da rete/alternatore ) e capire cosa sia successo [^] Se è successo una volta , può succedere ancora , anche con batterie nuove [:(] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 17/02/2014  14:37:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:D][:D]bah, fino a prova contraria di roba "esplosa" io non ne ho ancora vista... deformata, SOLO in foto, qui su COL...[:D][:D] comunque vada, non vorrei che anche lo sfiato delle P/A sia messo in condizione tale da sfiatare SOLO oltre una determinata pressione... sarebbe da verificare. Non concordo per l'aspetto delle batterie "vecchie"... forse proprio loro dovrebbero essere quelle che "scaricano" dal tubo... quelle di adesso sono quasi tutte ermetiche... www.susezzapasa.it

Perdonami fedex, avcevo capito che l'acido fosse fresco delle attuali batterie. Se invece è vecchio, segui i consigli che ti hanno dato. Se vuoi fare un bel lavoro però, devi smontare il sedile. L'ho fatto due volte in pochi giorni e ti assicuro che ci si impiega solo qualche minuto. Per curiosità, sei sicuro che la batteria servizi Ford non sia in parallelo con le altre servizi? Se così fosse, potrebbe anmcora emettere acido perché le due da 100 si scaricherebbero su di essa. Controlla! Delle due batterie che hai sotto al sedile di guida, quella anteriore è dei servizi e quella posteriore è della messa in moto. Luca

Accidenti che sfortuna, l'acido delle batterie è proprio una brutta bestia! Io purtroppo di prodotti specifici non ne conosco, ho usato il bicarbonato e mi pare abbia funzionato bene, ma la certezza ci sarà solo con il tempo, magari poi tra un paio di anni viene di nuovo fuori come è successo a te! (Speriamo di no, dopo tutto il lavoro per bonificare tutto!). Nel mio intervento di prima mi sono dimenticato di dire che la mia era una BS sotto il sedile passeggero di un ducato 244 (Visto che si parlava di Ford e la mia era una situazione diversa mi è sembrato giusto specificarlo). In bocca al lupo per il lavoro di bonifica! Spero proprio che qualche utente più esperto ti sappia indicare un prodotto specifico che fa al caso tuo! Ciao Francesco

ciao ti confermo che solo l'acqua tira via tutto l'acido delle batterie,non e pratico ma funzionale,poi dove ti ha mangiato la vernice gratta a modo perchè ci vengono delle montagnette molto dure di reazione di acido che si possono scambiare per bolle di vernice o di carrozzeria ma e solamente ossido di acido quindi lava gratta e alla fine pittura.[;)][;)][;)] www.elettroclima.biz giovanni

quote:Risposta al messaggio di fedex inserito in data 17/02/2014 13:34:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Acqua e bicarbonato per annullare l'acido e poi risciacquare con tanta acqua Buon lavoro e ... non ti invidio[:(] Mettiti dei guanti di gomma ed occhio ai vapori. Ciao