gradino elettrico omnistep fine corsa

Scusa Edoardo, tu dici: i finecorsa manualmente funzionano ma non succede niente, non capisco. Hai provato gli switces con il tester,sono funzionanti e nonostante questo premendoli a mano il motore continua a girare? Se fosse cosi hai un problema nel cablaggio, il FC lavora in NC ( normalmente chiuso) e quando viene "toccato" apre e il motore si arresta, se il motore continua a girare probabilmente hai un filo in corto. Potresti, però, avere una centralina che gestisce il tutto e in questo caso anche con FC e cablaggio OK avresti il problema. Buona fortuna Maurizio

Eduardo, prova a guardre su questo sito c'è lo schema del tuo gradino. camperclubbollate.com/index.php?option=com_content&view=article&id=226:schema-omnistep&catid=45:tecnica&Itemid=318 Ciao buon lavoro Maurizio

Approfitto del post perché anche io ho un gradino elettrico della omnistor che ha problemi simili. Mettendo in moto il motore, con gradino aperto, il gradino rientra normalmente azionato dal D+. A motore spento, nell'uso normale, azionandolo con pulsante,l'apertura e la chiusura funzionano, ma arrivato a fine corsa, sia in apertura che in chiusura, il fine corsa non funziona e deve verificarsi il blocco motore ma senza reale spegnimento dello stesso perché l'assorbimento visto al pannello di controllo della cellula aumenta notevolmente. Anche rilasciando il pulsante allo scatto di chiusura e di apertura, si ha qualche istante in cui penso che il motore sia in blocco e temo possa bruciarsi. Ho guardato nell'allogiamento del gradino, ma è visibile solo il braccetto che collega il motore al gradino stesso per cui penso che il tutto sia nell'alloggiamento superiore. Chiedo pertanto, dove sono ubicati i fine corsa e quali sono le verifiche che devo eseguire. Ho dato uno sguardo allo schema, ma .... non mi è troppo chiaro. Il mezzo è un Adria del 2003, ma penso che la marca del veicolo non sia importante. Grazie a chi vorrà darmi delle indicazioni nel modo più elementare possibile[:I]. Ciao Enzo onabet

Non conosco i gradini in oggetto, ma da elettronico, oltre che distributore di tali oggetti, vado a intuito, prendetelo quindi come un suggerimento: Come pima cosa, nei gradini manuali non ci sono fine corsa, ma quelli che potrebbero sembrare tali, sono dei semplici pulsanti che servono ad attivare il segnalatore interno di gradino aperto. Per quanto riguarda gli scalini elettrici, ance qui, invece dei fine corsa, può esserci un sensore di sforzo. Una volta che il gradino è arrivato a fine corsa ed inizia a sforzare, il sensore capta e stacca l'alimentazione. Dovrebbe esserci nella centralina del gradino un trimmer che regola la forza a cui stacca. Luca Pinzerato

Dove sono ubicati i fine corsa e come ci si arriva? Grazie per l'eventuale risposta Enzo

quote:Risposta al messaggio di eduardo inserito in data 27/10/2014  16:24:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> onabet

Dallo schema postato da mmau, il fine corsa è riportato, inoltre eduardo dice di averli trovati e controllati. La cosa che non mi spiego è perché il gradino azionato in chiusura dal D+ funziona bene, mentre se azionato tramite pulsanti si blocca il motore perché il gradino arriva a fine corsa e non si stacca l'alimentazione. La cosa è riscontrabile perché, come dicevo, si registra sul quadro della centralina cellula, un assorbimento abnorme che cessa con il rilascio del pulsante. Grazie per eventuali chiarimenti Enzo

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 29/10/2014  16:58:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> onabet

Il fine corsa sarà solo per la chiusura automatica da D+. Per l'azionamento manuale a uomo presente non servono fine corsa. E' l'operatore che molla il tasto a chiusura effettuata. Esattamente come per gli alzacristalli elettrici. Luca Pinzerato

Grazie per la delucidazione, allora è tutto ok, mi sono preoccupato per niente. Comunque non è un sistema molto razionale perché ad ogni apertura e chiusura, anche se per qualche istante, c'è una sollecitazione sul motore che resta bloccato con alimentazione ancora presente. La cosa l'ho notata solo ora perché per mancata lubrificazione il gradino stentava a chiudersi, problema risolto lubrificando le testine. Di nuovo grazie Enzo PS Hai dato uno sguardo allo schema elettrico sul sito postato da mmau?

http://camperclubbollate.com/in...

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 30/10/2014  14:29:40 (

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