grossi problemi con la corrente, aiutatemi

buon primo maggio a tutti, per me non lo è purtroppo. stavo in vacanza al ponte del 25 aprile, quando comincio ad avere problei con la corrente. tutto comincia quando azionando lo sciacquone del bagno, si spegne tutto, luci e pannello di controllo. Unas volta riattivato si riaccendono le luci ma con luce debole( ho illuminazione a led) penso sara' la batteria dei servizi. Una volta in campeggio, alacciato alla 220 il problema rimane, le luci si accendono ma se uso la pompa dell'acqua cominciano i problemi. Una volta a casa comperata una nuova batteria, dopo istallata ho l'amara sorpresa: tutto come prima! prendo il tester e misuro la carica, mi da 12,8 pero' il pannello di comando mi dice il contrario, confermato anche dal fatto che non funziona nulla, ovvero si accende il pannello ma appena accendo una luce o apro l'acqua si spegne tutto! Attaccata la corrente noto che il voltaggio della batteria rimane 12,8 e non avverto il funzionamento del caricabatterie non aumentando il voltaggio. Si tratta del pannello di controllo della cbe mod. C920 mentre il carica batterie è il cbe A910-6. sono disperato, aiutatemi. Riusciro' ad usare il camper per questo week end? Grazie a tutti quanti mi daranno un aiuto. Renzo

mi dimenticavo di dire che dal carica batterie , appena collegata la batteria, si sentiva un ronzio, e riconfermo che dopo un nuovo controllo con il tester, non noto un aumento di voltaggio ai poli della batteria. P.S il ronzio dopo un po è sparito ma nulla è cambiato. Inoltre i rubinetti di lavabo, lavello e doccia, erogano acqua regolarmente, quando è attaccata la 220 cosa che non succede per il wc. ora noto ronzii anche quando dovrebbe partire il piezo del boiler... non so piu' dove sbattere la testa!

allora, terminato adesso, smontato il caricabatterie, fusibili interni ed esterni tutti ok, dal connettore di entrata arrivano i 12 volt sia dalla batteria cellula che dalla batteria furgone, connettore di uscita NIENTE!! a questo punto mi chiedo: non sarà partito il caricabatterie?

Risolto! un grazie a tutti per i consigli,dopo accurate ricerche , trovato il famigerato "50 ampere" non bruciato, ma corroso dall'ossido data la infelice posizione in cui era stato collocato, vicino al passaruota posteriore sinistro,soggetto a tutti gli spruzzi di acqua da parte della ruota! Renzo