Hanno senso i profilati così lunghi ed alti?

quote:Risposta al messaggio di popotamus inserito in data 18/12/2012  18:25:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Popotamus, il computer di bordo,serve solo per cercare di non "pesare troppo" sul pedale[:D] Per il resto,i consumi non si calcolano grazie a lui. Posso assicurarti(scommettiamo[?]) ,che io i 10km/l li sfioro con il mio scatolone da 4.2tonn e 3000cc..ma abbondantemente entro i 7 mt[^] Addirittura il computer di bordo mi "racconta" medie di 9,2/3 litri per 100km[:0][:0] Mar..cucciolo[:)][:)]

quote:Risposta al messaggio di profros inserito in data 18/12/2012  21:08:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nel calcolo del Cx la sezione frontale è solo una componente. A parità di sezione frontale (quindi larghezza ed altezza), la forma di un profilato è decisamente più favorevole di un mansardato ed è un fattore decisamente più importante della sezione frontale. Ovviamente ciò non toglie che alzare (ed allargare) riduce il Cx, ma in misura minore della componente del coefficiente di penetrazione dato dalla forma.

Salve, sto seguendo questa discussione e volevo esprimere il mio parere. Avendo negli anni avuto due mansardati un motorhome e ora ho un "semintegrale" penso di poter dire la mia con una piccola esperienza personale. I profilati sono nati e si sono diffusi nei mercati esteri con caratteristiche molto diverse da quelle che stiamo discutendo ora. Penso che che specie nel mercato italiano se siamo arrivati a mezzi così "abbondanti" è per la richiesta dei consumatori (noi) che vogliono mezzi più aerodinamici (e più belli esteticamente) ma senza a rinunciare a confort e a stivaggi generosi. Non credo che chiedere queste caratteristiche a un mezzo ricreazionale sia un "non senso" è solo questine di gusti. Ho cambiato quattro camper e ogni volta volevo un mezzo più compatto ma alla fine ho sempre comprato il mezzo nuovo qualche cm più lungo del precedente, e ne sono sempre rimasto soddisfatto. Mezzi compatti sono molto accattivanti ma a qualcosa devi rinunciare. Il camper perfetto non esiste a su qualcosa devi sempre mediare o addirittura rinunciare e ognuno di noi da la priorità a quello che per lui e più importante. Scusate per l'intrusione. Renato id="Times New Roman">id="size3">id="maroon">id="black">

Noi abbiamo un Superbrig 678 (mansardato 7,26 mt). Quet'anno siamo andati alla fiera di Parma per cercare un semintegrale o MH per sostituirlo. Ne abbiamo valutati tanti ma alla fine, a caus anche dei costi spaziali, eravamo indecisi tra Adria sonic e Adria Matrix 680 sp. Bene, dopo averli visti e visitati di persona abbiamo optato per tenere il ns rischiando tuttavia di passare ad un ecovip 2 con la stessa pianta che abbiamo già. Ci siamo infatti resi conto che, per le ns esigenze, il mansardato con doppia dinette, è l'unico che ci soddisfa a pieno per cui, i 30000 stanziati per il cambio, li spenderemo in gasolio e vacanze.

. . per l'aereodinamica conta tutto: a cuneo, h274 largh.214 ,lung.599 per me è come guidare una vettura sia in autostrada (130km/h) e sia sulle strade e slarghi in montagna la lunghezza intriga solo per le manovre ma anche nelle soste, viaggiando con un semi-integrale hymer con amici con mansardati o MH larghi 230-240 e più lunghi dei sette metri anche andando a campeggi loro non possono trovare posto in quelli scelti da noi,quindi se si esce assieme , lasciamo a loro la scelta noi ovviamente si arriva quasi ovunque sia come strade ,come luoghi di sosta ed anche piazzole nei campeggi...per quelle a mo di nido d'aquila abbiamo sempre dietro la nostra fedele igloo ed il camper rimane nel posteggio come una qualsiasi vettura... non si può avere la botte piena e nello stesso momento la moglie ubriaca le fabbriche producono ciò che la massa vuole...quindi.il mio profilato su TP me lo dovrò continuare d auto-costruire nei sogni... (,eccetto quelle di nicchia per per i no-limits )

Io invece non capisco quelli per i quali la loro tipologia di mezzo e pianta, le dimensioni del loro camper, la capacità del proprio frigo e gli accessori montati, siano sempre i migliori e che chi è di qualche cm più lungo/corto-alto/basso-largo/stretto é un "possessore di camper" (nella migliore delle ipotesi) oppure uno sconsiderato o un megalomane....è poi, ciliegina sulla torta, i veterani che rimpiangono con la frase fatta del si stava meglio una volta... Scusate ma che [8][8] Ci sono diverse tipologie di camper, con dimensioni diverse, ecc perché ci sono diverse tipologie di utenti che intendono diversamente la vacanza. Io sono un novellino con i camper (2007), ho un plasticone mansardato di 7.21, con frigo grande e garage (empietà!), se poi dico che é un Elnagh il 90% si fa il segno della croce.... Eppure ho girato Normandia-Bretagna-Olanda-Danimarca-Svezia-Sicilia, soprattutto in libera e AA, come chi ha un mezzo più piccolo, stretto e basso....avrò consumato sicuramente di più per via del peso e della mansarda, sarò arrivato diverse ore dopo perché vado piano, ma alla fine mi sono sempre goduto i miei viaggi [;)][;)] Buoni km a tutti anche agli intolleranti a cui ricordo che non mi pagano loro il maggior carburante consumato!

Se io dovessi sostituire il mio mansardato con garage di mt 7,20, sicuramente lo farei con un profilato ( senza basculante ) di mt 7,50 ed un garage molto capiente... Paolo

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 19/12/2012  22:18:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> . . dici bene quando dici che ognuno compera quello che gli piace per il resto confermi che anche tu ti sbrodoli addosso parlando bene del tuo e male degli altri...

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 19/12/2012  22:18:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Tu hai perfettamente ragione sul fatto che ognuno sceglie il camper in base alle specifiche e personali esigenze, ma è un fatto che i camper (così come le auto) sono in una tendenza di aumento da anni. Ogni scelta porta vantaggi e svantaggi. Io so benissimo che sul mio camper ho poco spazio, ma bene o male è tagliato bene per due persone (e non per le 4 per cui sarebbe omologato) e non mi manca nulla di quello che vorrei portarmi con me, e lo spazio vitale è quello che serve. Di contro mi viene da sorridere quando sento chi si lamenta del peso dei camper, degli Svizzeri cattivi, dei vigili pedanti e del lavoro di meticoloso svuotamento prima della revisione. O che certi parcheggi o strade sono precluse a causa di dimensioni non proprio automobilistiche. Ma il significato del thread in fondo era un altro. I profilati, così come i furgonati, erano nati per essere più compatti ed agili dei mansardati e dei motorhome. Però poi in questa escalation alla crescita i profilati sono diventati grandi (e soprattutto alti) come i mansardati, ma a che pro? La natura dei profilati così viene un po' tradita, trasformandoli in mansardati senza mansarda. E non penso che, viste le basse percorrenze fatte con i camper, la chiave sia nei consumi. Probabilmente è più vero che a livello estetico molti utenti (soprattutto quelli nuovi) sono attratti più dai profilati che dai mansardati.

quote:Risposta al messaggio di MrFloyd inserito in data 19/12/2012  22:18:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao, fondamentalmete hai ragione, peraltro in giro "quelli dei 7 metri" (si scherza è, non te la devi prendere [:D]) sono numericamente di più rispetto a "quelli dei 6 metri o poco più"; l'unica cosa che mi spiace è che chi apprezza camper piccoli negli ultimi anni si è visto ridurre drasticamente l'offerta. Il resto sono considerazioni personali e niente più, nessuno accusa nessuno di niente ciao [:)] sTefaNo

quote:Risposta al messaggio di stfn inserito in data 20/12/2012  08:35:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'offerta si è ridotta, ma non così tanto come sembra. Per esempio in fiera, a parte i soliti specialisti del genere e i furgonati, si vedono sempre pochissime proposte di camper piccoli. Questo perché i camper grandi fanno più scena, soprattutto per chi ci entra per la la prima volta, come succede a molti che vanno in fiera. Se però poi vai a vedere i cataloghi, soprattutto dei tedeschi, scopri che ci sono molte proposte di camper di circa 6 metri. Ricordo che due anni fa a Parma l'unico camper per cui c'era la fila a salire era un interessante (e raro, nel panorama della fiera) motorhome Rapido da 5,99m.

quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 20/12/2012  06:47:13 per il resto confermi che anche tu ti sbrodoli addosso parlando bene del tuo e male degli altri... >

> [xx(][xx(][xx(] Scusa? Sarà l'età che avanza, ma mi riporti la frase dove parlo male del camper degli altri?!?!? Io ho scritto che ci sono tipologie diverse di camper, proprio perchè non esiste quella perfetta, poichè sono diverse le esigenze e le aspettative di viaggio di ognuno di noi! Io ho detto che mi sono goduto i miei viaggi (pur avendo un camper >7 metri, con garage e frigo grande), come fanno quelli che hanno mezzi più piccoli...

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 20/12/2012  07:36:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io penso che spesso molti scelgano il camper non per specifiche esigenze bensì per megalomania e allora i cm in più diventano importanti (per costoro). Per anni ho girato con un mezzo lungo 5.20cm e venivo guardato dall'alto in basso[:D] dai conducenti di camper (veri[:D]). Quando ho cambiato (dopo 17anni) per raggiunti limiti d'età e di toppe , mi son dovuto accontentare di un 6.50cm Semintegrale in quanto, al di la di camper puri o semintegrali per me inarrivabili nel prezzo, altro non c'era sul mercato. Non ostante i 6.50cm per me già troppi mi accorgo di continuare ad essere un piccolino e gli altri ,i lunghi e larghi per esigenza[:D], continuano a guardarmi dall'alto anzi dal lungo in basso[;)]. Brunoid="size3">id="green"> La Verità è paradossale, noi non la possediamo, è Lei che ci possiede;

quote:Risposta al messaggio di bruno b inserito in data 20/12/2012  08:58:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perdonami Bruno, questo mi sembra più un tuo vittimismo che una realtà...non ho mai sentito nessuno denigrare un altro per via del mezzo piccolo. A volte quando scendo dal camper e saluto, molti manco ti rispondono o lo fanno a denti stretti, ma non posso dire che sia un comportamento legato alla lunghezza del camper, è capitato sia con mezzi più grossi o più piccoli del mio, la maleducazione non dipende dalla lunghezza del camper... Io non avevo la necessità di avere un camper >7metri, quello che faccio potevo farlo anche con un metro in meno, ma mi piace avere più confort a bordo che non parcheggiare più vicino ai centri storici. Possibile che ti poni sempre come quello che ha la verità in tasca?!? Tutti quelli che escono dalle tue esigenze, sono dei megalomani o pazzi? Alessandro (Ps: sei combattivo, mi piace [;)])

A me sembra che la megalomania si esprima in altro. Un po' nell'esagerazione di accessori. Per alcuni sembra che ogni accessorio che si vede sulle riviste di settore debba essere installato. Poi le conseguenze sono che c'è sempre qualcosa che non funziona (maggiore il numero di accessori, maggiore il numero di guasti potenziali) e camper sovrappeso. Ma la vera megalomania secondo me è quella, spinta dagli stessi produttori, del "vorrei ma non posso". Chi può si prende camper costosi, eleganti, grandi, e ben fatti come i soliti tedesconi alto di gamma. Che facciano bene o no, che io sia d'accordo o meno, poco importa: sono di certo mezzi ottimi. Ma "chi vorrebbe ma non può" va a comprare mezzi che poco hanno di realmente qualitativo, ma che sembrano (sembrano solo) delle fuoriserie perché sono pieni di led ovunque, hanno il lavandino del bagno in finto cristallo, a finta pelle e vera plastica sui pensili, protezioni di plastica che allungano il camper di 25cm ma sono tanto carine, ecc... E poi magari ci fanno pure un po' di modifiche così sembrano di più un Concorde. Insomma, l'equivalente camperistico della Fiat Punto con l'alettone e le finte prese d'aria sui passaruota. [:D] Se facessero un camper qualitativamente ottimo, ma assolutamente spoglio e spartano, purtroppo andrebbe invenduto... [V]

quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 20/12/2012  09:18:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai ragione, purtroppo, anche in campo automobilistico, si bada di più alla qualità percepita che non a quella reale...