Ho fatto bene o male?

se hai la possibilità portati un amico\conoscente camperista che sa dove\cosa guardare, comunque provo a stilare una lista (non esaustiva) delle cose da controllare. Meccanica: Documenti in regola, revsione biennale compresa Tagliando motore effettuato, controlla il colore dell'olio (deve essere chiaro), filtri olio,gasolio, aria sostituiti, si vedono ad occhio se sono freschi. Funzionamento di tutte le luci e indicatori di direzione. Assenza gioco eccessivo e cigolii sterzo. Cambio (innesto marce) senza imputamenti Stato d'usura degli pneumatici, presenza e stato della ruota di scorta Eventuale prova su strada (non so se l'hai gia fatta) Cellula Ovviamente controllare ad occhio se ci sono tracce, anche vecchie di infiltrazioni, far caso se si avverte, entrando, odore tipo muffa. Controllare stato usura\pulizia tappezzeria dinette e materassi e rivestimenti in stoffa in genere Stato del mobilio, compreso cerniere e maniglie e provare apertura\chiusura di tutti gli sportelli\cassetti. Controlla gli impianti, quindi digli di farti trovare il frigo a temperatura (quindi in questo periodo lo devono accendere almeno mezza giornata prima), poi provalo sia a gas a 12V e 220V A gas vedi la fiammella quindi visivamente ti rendi conto del funzionamento, a 12\220 dovresti misurare con un tester la corrente sulla resistenza del frigo. Prova tutti i rubinetti, il piano cottura e la pompa dell'acqua. Anche per il boiler (funziona solo a gas) chiedi che ti facciano trovare l'acqua a temperatura. Verifica il funzionamneto della valvola di scarico delel grigie. Controlla il funzionamento dei leveraggi del water thetford e il funzionamento della relativa cassetta di recupero (non credo abbia il nautico) Verifica, se presenti, il funzionamento del tendalino e del portabici. Esternamente verifica se ci sono tracce di riparazioni recenti lo vedi se hanno sostituito parte o tutto un profilo di congiunzione tra parete e tetto. Controlla le fiancate e la mansarda sia esternamente che internamente, sopratutto sotto la rete\materasso. Controlla apertura porta cellula e gavoni vari. Verifica e controlla la corretta apertura\chiusura delle finestre e degli eventuali oblò. Controlla anche le zaznzariere Basta mio fermo se non non lo compri più, qualcun'altro ti segnalerà altre cose. In bocca al lupo PS ma come fa un mezzo del 1999 a non avere le cinture di sicurezza? Con trolla molto bene le revisoni precedenti. Con quella del 2009 ne deve aver passate ben 4. id="red">

quote:Originally posted by marlin61
grazie miliusc Credo che di tutto quello che hai scritto forse riuscirò a fare solo il 50%. cmq le cinture mancano nei posi a sedere della dinette centrale e non nella cabina. non pensavo di dover controllare tutto quello che hai scritto, ma lo farò e ti farò sapere come è andata. [:I] fausto >

> capisco che quando ritirerai il mezzo avrai il fiato sul collo del venditore, che magari si scoccierà del tempo che gli farai perdere, ma sappi che dal momento che uscirai dalla concessionaria con il tuo mezzo e lui ti guarderà dal piazzale con il suo(tuo) assegno frusciante tra le mani, per lui sarai solo un problema da evitare e rimandare. Qualsiasi inconveniente cercherà di rimandare, prendere tempo, minimizzare fino a dirti che questo e quello non sono coperti dalla garanzia e che quindi cercherà di venirti incontro dividendo la spesa a metà (ovvero pagherai sempre tu ma lo dovrai pure ringraziare). dai retta a me fai la faccia da impunito e controla tutto e se ti fa obiezioni, digli che i soldi che gli dai sono tutti veri e buoni, fino all'ultimo cent. Metti per iscritto le cose che non vanno e che ritieni di che siano da sistemare. Non farti intimorire e fai valere i tuoi diritti, che sono poi semplicemnte quelli di voler avere un mezzo funzionante (se per tale ti è stato proposto e ti viene venduto), mica lo vuoi nuovo, tutte e due sapete che parlate di un mezzo usato. saluti

Va controllato tutto e di più. Nell'attacco profili mansarda; nella parte posteriore dove si congiunge tetto e parete post.; vanno aperti tutti i gavoni e con apparecchiatura verificato il perimetro con molta attenzione. Il tetto spesso era molto ondulato e l'acqua ristagna in modo eccessivo, quindi bisogna salire e vierificare che il tutto sia ancora ben pianeggiante per quanto possibile. Cordialmente Maculani.