Ho trovato la batteria a terra...

Dopo una settimana di inutilizzo entro in camper e accendendo un neon ho notato che la luce era molto debole. Verifico dal tester della batteria e vedo che segna un desolante 9.4v[:(][xx(]. Faccio mente locale e mi ricordo che durante l'ultimo viaggio di 400Km l'inverter ha alimentato un notebook con il quale i miei bimbi si sono guardati dei film. Verso casa il notebook si è spento (è senza batteria..) e l'inverter fischiava. Pensando ad un surriscaldamento ho spento l'inverter e archiviato la cosa. Ovviamente non ho pensato di controllare la tensione della batteria sicuro del fatto che avevo viaggiato per quasi 5 ore e pertanto la batteria dovesse essere carica a sufficienza. Invece NO![:(][:(] Visto che avevo circa 15minuti di tempo ho fatto un breve giretto per vedere se si caricava la BS. La tensione è passata da 9,4 a 10,5v, quindi il mezzo ricarica la BS. Ho paura però che la batteria, una VARTA da 90Ah che non è AGM, sia danneggiata irreparabilmente. Secondo voi è possibile che l'inverter da 300w mi abbia prosciugato la batteria solo con l'utilizzo di un notebook e per di più con il camper in movimento? ciao Matteo

la batteria era carica in quanto avevo passato i tre giorni precedenti collegato ai 220v delle aree di sosta. Ho staccato il cavo dei 220 e acceso il motore. Purtroppo avendo preso il mezzo usato da poco non saprei dire quanti anni abbia la batteria, ma credo sia proprio agli sgoccioli, in quanto ho notato che si scarica velocemente anche usando solo un neon interno...

credo proprio che sia il caso di sostituire la BS. A parte le luci interne del camper e al limite inverter per notebook e caricabatterie cellulare e macchina fotografica non ho per ora altre necessità. La stufa è una truma 3002 quindi bassa richiesta di corrente. Niente TV per ora, più avanti chissà... Ho 2 pannelli solari da 60W l'uno, ma poichè il camper è rimessato al coperto non mi tengono carica la batteria durante i periodi di inutilizzo del mezzo. E' il caso di mettere uno stacca batteria per quando lascio il camper rimessato? Che ne pensate di una Fiamm FG2A007 da 100Ah? Oppure sarebbe meglio una Optima Yellow di cui sento parlare bene, ma che non è proprio a buon mercato? Grazie

quote:Risposta al messaggio di fernando1 inserito in data 12/11/2012  16:14:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> in effetti potrei smontarla e verificarla. A casa avrei anche un caricabatterie CTEK che uso per la batteria della macchina potrei provare a ricaricarla. Per togliere la batteria, si fa come per la macchina? Prima polo negativo, poi positivo? e viceversa al rimontaggio, oppure bisogna prendere altre precauzioni tenendo conto che ci sarebbe anche la batteria motore che è collegata all'impianto? Scusate la domanda da "pivello", ma non sono un elettrauto. Con la macchina non ho mai avuto problemi, ma non vorrei far danni sul camper! Grazie

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 12/11/2012  17:04:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> quindi i cavi positivo e negativo li posso lasciare tranquillamente scollegati senza che la cosa impatti sul resto del sistema? Grazie Matteo

quote:Risposta al messaggio di impiegatodelvolante inserito in data 12/11/2012  19:33:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per l'avviso, ma fortunatamente questo me lo ero immaginato![:D] Comunque poco fa ho smontato la BS ed ora è collegata al caricabatterie per una ricarica e manutenzione. Speriamo di recuperarla![:)] Con l'occasione ho staccato tutti i cablaggi dalla centralina Arsilicii e vedo di fare un po di ordine tra il groviglio di cavi e cavetti che ci sono. Grazie