Il valore del marchio

quote:>

>Con la buonasera. Sono di ritorno dalla solita riunione del giovedì con il mio club, ma il troppo freddo ci ha fatto rincasare prima.. A proposito di marchio, ho trovato uno dei soci che imprecava che non vi dico: in effetti ha ragione, ha ritirato un Kartago i primi di gennaio e quest'oggi prima del solito incontro, ha notato un infiltrazione di discrete dimensioni, verosimilmente dalla giunzione tetto parete. Ma la cosa che ci faceva riflettere è che tra di noi ci sono soci che hanno veicoli anche di 20 anni e non sanno cosa significhi infiltrazione. Go to Top of Page AZZZZZZid="size5">id="red">

quote:Originally posted by profros

quote:>

>Con la buonasera. Sono di ritorno dalla solita riunione del giovedì con il mio club, ma il troppo freddo ci ha fatto rincasare prima.. A proposito di marchio, ho trovato uno dei soci che imprecava che non vi dico: in effetti ha ragione, ha ritirato un Kartago i primi di gennaio e quest'oggi prima del solito incontro, ha notato un infiltrazione di discrete dimensioni, verosimilmente dalla giunzione tetto parete. Ma la cosa che ci faceva riflettere è che tra di noi ci sono soci che hanno veicoli anche di 20 anni e non sanno cosa significhi infiltrazione. Go to Top of Page AZZZZZZid="size5">id="red">

---

>

> Triplo, Carpiato. Buona giornata Dino51

quote:Originally posted by pipinaro

quote:Originally posted by Roma 1927
In questa discussione farei un distinguo tra un brand tipo Ni&Bi e un'altro tipo Laika, la Ni&Bi non è semplicemente una griffe ma è molto di più, fanno un prodotto di nicchia, non fanno grandi numeri ed è costruito e collaudato in maniera maniacale e artigianale, un Laika è un brand di massa, deve fare grandi numeri, non vi è un collaudo serio e lavorano pezzi in serie, traslando il discorso è come parlare di un vestito di Valentino fatto su misura pezzo unico e un paio di Jeans di Armani. Per rispondere a pipinaro dipende molto da quanto il brand ti da in termini di qualità e quanto pesa in euro portare la griffe sulla scocca, mi sembra chiaro che più vai verso cifre popolari e più pesa, in termini di euro, il marchio del costruttore, inoltre adesso i prezzi dell'usato vanno in base alla qualità che fu, domani sui mezzi odierni sei sicuro che la rivendibilità e la tenuta del prezzo sarà la stessa di oggi???...leggendo queste pagine penso proprio di no. Golf e Corolla??? rivolgi la stessa domanda a chi ha comprato una Polo e una Yaris, magari è l'esatto contrario di quello che scrivi tu. Saluti. id="size3"> >

> Mi fa piacere la tua risposta, perchè entra nel merito della discussione che ho provato a sollevare. Molte delle risposte hanno confuso due concetti: qualità tecnica e commerciabilità del prodotto. Io non ho sollevato la questione sul lato tecnico, sulle differenze qualitative tra due vr (anche perchè non sento di avere le competenze per farlo). Ho sollevato esclusivamente la questione della COMMERCIABILITA' del prodotto in base al suo marchio. Invece in tanti hanno risposto che, ad esempio, Laika non vale il marchio che porta perchè la qualità è inferiore alle attese, etc.... E giù a fre confronti tecnici che non c'entrano nulla con il senso del topic e che francamente non mi interessano. Per quanto riguarda la tua opinione, sono d'accordo su brand come il ni+bi o similari. Però li entriamo in un segmento di mercato così piccolo, così di nicchia, che, come si suol dire, non ha un target significativo dal punto di vista dei numeri. Non volevo fare il confronto con i vr, ma visto che ormai i nomi sono stati buttati là...io penso che, a parità di prezzo o quasi (diciamo uno scarto del 5% tra l'uno e l'altro), e a parità di caratteristiche o quasi , il 90% degli acquirenti comprerà un Laika piuttosto che (dico a caso, per carità, non si offendano i possessori!) un Roller Team. Il restante 10% che comprerà un Roller Team magari lo farà per specifiche caratteristiche tecniche del mezzo che a lui interessano, ma la stragrande maggioranza, a conti fatti, farà pesare nella sua scelta anche il marchio. Poi mi posso sbagliare, ma vorrei che non si andasse fuori topic con il senso delle risposte.

---

>

> Pipi non voglio erigermi a veggente cassandriano ma sò dove volevi finire con il tuo discorso che voglio sintetizzarlo per chi capirà, tu hai LAIKA altri hanno laika ok ????? Detto questo se uno ha una minima erudizione in materia riuscirà a capirne la differenza e quindi il marchio è anche unito alla qualità, ma se poi non segui il corso della storia, forse ti perdi dei passaggi fondamentali per ricapirne il senso di tutto. Ciao MACU.

Comunque lasciando perdere i singoli casi, perché si è visto che spesso il fattore Kulo ha la sua bella importanza QUOTO NAVARRE 100%.....a questo punto direi che è fondamentale averne!!id="size2">id="blue">

Se parliamo di valore del marchio inteso come assegno in mano, sicuramente è una cosa da non sottovalutare, avere un usato con nome Hymer o Dethleffs ho visto proprio su di me una sostanziale differenza di quotazione, di prestigio, parlando di mezzi simili come fattura e annata. Se parliamo di marchio, inteso solo come nome, e quindi pensiamo di averne uno piuttosto che un altro, beh qui entra molto il fattore fortuna che può essere il bel giorno che gli operai si sono svegliati bene oppure hanno fatto indigestione...quindi a questo punto puoi trovare anche pecche gravi (e se ne sono sentite), anche su mezzi che non ti aspetteresti mai, saluti.