Impianto elettrico solare basico inverno

In risposta al messaggio di donutz90 del 11/12/2025 alle 18:32:24

Ciao a tutti, attualmente ho una batteria servizi base da 100ah (no litio) e un pannello solare penso piccolissimo,  non capiscono neanche se l alternatore faccia il suo lavoro perché anche se viaggio la batteria non mi

pare si sia caricata, avete idea di quanto tempo di viaggio ci voglia per caricarla tutta? Mi ero informato tempo fa e alcuni lavori più semplici permettono di montare impianti che indicano la carica e la percentuale di batteri almeno tramite bluetooth ( emi basterebbe), mentre per aver un display il lavoro sarebbe stato differente con più componenti e costo maggiore. La mia necessità è di avere abbastanza carica per utilizzare almeno l' illuminazione interna e l avvio per esempio del webasto, quindi di aver batteria se pur minima di scorta e carica anche in inverno, Lombardia provincia como e milano, no alta Montagna. Idee suggerimenti su tipo di impianto, pannello, che potrebbe funzionare?

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praticamente questo ?
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In risposta al messaggio di donutz90 del 11/12/2025 alle 18:32:24

Ciao a tutti, attualmente ho una batteria servizi base da 100ah (no litio) e un pannello solare penso piccolissimo,  non capiscono neanche se l alternatore faccia il suo lavoro perché anche se viaggio la batteria non mi

pare si sia caricata, avete idea di quanto tempo di viaggio ci voglia per caricarla tutta? Mi ero informato tempo fa e alcuni lavori più semplici permettono di montare impianti che indicano la carica e la percentuale di batteri almeno tramite bluetooth ( emi basterebbe), mentre per aver un display il lavoro sarebbe stato differente con più componenti e costo maggiore. La mia necessità è di avere abbastanza carica per utilizzare almeno l' illuminazione interna e l avvio per esempio del webasto, quindi di aver batteria se pur minima di scorta e carica anche in inverno, Lombardia provincia como e milano, no alta Montagna. Idee suggerimenti su tipo di impianto, pannello, che potrebbe funzionare?

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Non è facile dare un parere, perchè le info sono incerte, ma ci provo, senza pretendere che la risposta sia precisa ne esaustiva.

Con una BS da 100Ah, ben carica, calcola in inverno di fare non piu di 24h fermo usando le luci, il riscaldamento, e caricare il telefono, niente consumi superflui come per es la TV.  Dopo 24h prevedi di muoverti, altrimenti rimani al buio e al freddo.
Però devi capire se la BS in viaggio si carica.

La cosa piu semplice è procurarsi un piccolo Voltmetro da inserire in una presa di corrente che sia collegata alla BS (quindi non quella del cruscotto).
Tipo QUESTO , ma ce ne sono tanti simili.  Ci puoi anche caricare il telefono.



Con il motore spento leggerai la tensione della BS, che sarà attorno ai 12v (11,5 dopo qualche ora che la usi da fermo) , mentre accendendo il motore, se la BS si sta caricando, leggerai circa 14,5v.   Cosi almeno sai se si carica.

Se non vedi aumentare la tensione accendendo il motore, la BS non si carica, e quindi devi fare vedere il camper da un riparatore di camper, puo essere un fusibile, ma anche altro.

Il tempo necessario di viaggio affinchè si carichi del tutto, dipende da tante cose, da come era la carica prima di partire, da quanto carica l alternatore, da cosa stai usando che distrae carica dalla BS, come per esempio i fanali, o anche il frigo. Poi bisogna vedere se la batteria è buona o è gia andata.  Di solito una BS dovrebbe durare in efficenza circa 4 anni, ma capita che se ne vada anche prima.
Comunque mediamente per avere a BS carica dovresti fare dalle 3 alle 5 ore di viaggio, ma è un indicazione vaga e basata piu sulla esperienza passata che sul tuo camper, di cui non conosco come sia l impianto e la funzionalità.

Il pannello solare, in inverno fai finta di non averlo che specie se piccolino, fa quasi niente, giusto serve che la batteria non si scarichi del tutto (rovinandosi) quando non usi il camper e parcheggi all aperto.