indicatore livello acque problema

Quello che ti posso dire e' che dove sei andato per farti riparare il guasto, potrebbe anche fare qualcosa di diverso[}:)][}:)]sicuramente sara' piu' costruttivo[:D][:D].Comunque il tuo guasto puo' dipendere dalle sonde di livello che si trovano nel serbatoio di recupero, altrimenti dalla centralina che controlla le sonde medesime. Non ho la certezza, ma penso che le case che costruiscono il sistema di monitoraggio, siano ben poche e quindi Benimar, come su tutte le altre marche siano montati i medesimi impianti[:p][:p]

quote:Risposta al messaggio di melluches inserito in data 07/11/2011  13:39:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Ciao, nella mia poca esperienza, ti posso solo dire che il problema dell'indicatore di livello delle grigie che segna sempre pieno o quasi, e' principalmente dovuto ai residui grassi o simili che rimangono sui sensori (astine o viti che siano) anche a serbatoio vuoto, e fanno credere alla centralina che il serbatoio e' ancora pieno. Anche se l'indicatore di livello delle grigie non e' cosi importante come quello delle chiare, (se finisci le chiare il serbatoio delle grigie sara' pieno) Si puo' in prima battuta tentare di "pulire" l'interno del serbatoio, mettendo circa meta serbatoio d'acqua con qualche litro di aceto e farsi un bel giro con percorso a curve per sbattere bene il contenuto del serbatoio. Io ho detto aceto, ma se cerchi ne forum troverai consigli anche su altri prodotti. Renzo. Un'ultima cosa, se dici che lo faceva da nuovo, puo' non dipendere dalla pulizia del serbatoio. Se togliendo tutti i fili dal sensore segna ancora pieno, potrebbe essere un problema di centralina.

quote:Risposta al messaggio di melluches inserito in data 07/11/2011  13:39:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho avuto lo stesso tuo problema sul mio camperozzo che non è un Benimar [:D][:D] e il concessionario ha proceduto con il lavaggio completo dei serbatoi usando prodotti specifici (di cui naturalmente non mi ha rivelato il nome). Cmq il problema si è risolto completamente. Nos

quote:Risposta al messaggio di melluches inserito in data 07/11/2011  13:39:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anche sul mio ho sempre lo stesso problema dovuto alla sporcizia che si accumula sulle sonde, io ho il serbatoio nel doppio pavimento sotto al letto ed ogni volta con una chiave a tubo (dopo aver tolto i morsetti elettrici) la svito e la pulisco. Dovresti vedere se il tuo serbatoio e raggiungibile comodamente per fare quest'operazione che nel suo insieme è molto semplice. http://www.viaggiincamper.com http://www.toyotablu4x4.org http://www.arcatribe.eu

dopo la pompa dell'acqua, questo contalitri ha un display remotizzabile e alimentato a batterie, premendo il tasto che si vede nella foto si azzera il contalitri. In pratica è un contatore dei litri che sono transitati dalla pompa, occorre ricordarsi di azzerarlo ad ogni rifornimento ma è molto preciso. Spero che tu risolva però in modo definitivo ! Ciao Andrea [URL=http://imageshack.us/photo/my-images/717/imag0574h.jpg/] [/URL]

Si risolve facilmente: smonta il gruppo delle sonde e pulisci il "comune" (una delle 2 astine più lunghe) con carta vetrata fine. Dovresti riconoscerla perchè quella "incriminata" presenta sulla superfice una patina, nel mio caso grigiastra. Il mio è un Challenger... di costruzione Benimar. [;)][;)][;)] E' un problema comune a tutti i Challenger/Chausson/Benimar, anche nuovi (il mio l'ha fatto dopo 1 mese!). Diffida da chi ti vuol vendere centraline aggiuntive, sostituire pezzi e così via. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Ciao a tutti Anche sul mio mezzo ,del 2008, da due anni c'è il problema dell'indicazione dei livelli. Come tutti, ho provato a pulire i serbatoi , e qualcosa migliora , ma dopo solo pochi mesi il problema si ripresenta.Pur leggendo con regolarità gli interventi sul forum ,non ho trovato nulla di risolutivo: ora butto in'idea che potrebbe anche essere un'idiozia ,ma accetto volentieri giudizi pareri e critiche . Ho avuto sotto mano un catalogo di "sensori capacitivi" di tipo industriale , hanno forme e dimensioni diverse , alcuni hanno la possibilità di tarare la sensibilità, sono in materia plastica o in metallo e quasi tutti sono adatti ad ambienti umidi. Se con staffe opportune li montiamo all'esterno dei serbatoi ad altezza diversa con la parte sensibile a contatto del sebatoio ( in plastica ) quando il livello dell'acqua sale il sensore rileva la differenza di massa e fornisce un segnale .Il fatto di metterli all'esterno dei serbatoi dovrebbe garantirne il funzionamento a vita ...Dove mi sbaglio? Grazie dell'attenzione...e di qualsiasi commento

Bisogna vedere come funzionano. Le astine che ci sono attualmente sono semplici "pezzi di ferro" e funzionano con un banale passaggio di corrente (pochi milliampere) ed è tutto gestito dalla centralina, che solitamente sul gruppo Trigano France (quindi anche Benimar) è della CBE. I sensori capacitivi probabilmente forniscono semplicemente un valore, magari il tutto gestito da una propria elettronica. Non so, ma secondo me il funzionamento è diverso. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

Ciao: Guarda che al 90% sulla sonda (astina) si è "avvitato" del residuo grasso che isola la stessa annullandone la lettura. Se così fosse è solo un lavoro di pulizia. Ma lì i "tecnici" ci guadagnano poco....