Indicatori serbatoi Burstner

io ho lo stesso problema dovuto dal fatto ( sul mio camper )che i snesori che devono rivelare il pieno serbatoio sono delle semplici viti con un filo che quando l acqua arriva al loro livello ( dall'inteno ) fanno semplicemente cortocircuito e permettono per cio al led( serbatoio pieno ) di accendersi fin qui nessun problema il problema sorge perche le acque grige sono unte si attaccano alla parete ed il corto ciruito tra i due sensori resta continuo Il problema io lo risolvo togliendo i tappo di ispezione posto sotto il serbatoio e pulendo dall interno i due contatti ( operazione infame) Con il camper precedente che non aveva sto tappo avevo modificato il contatto posto piu in alto con un bullone in plastica ( che era poi avvitato al serbatoio ) bucato al centro con inserito un tondino in acciaio lungo circa 15 cm schermato fino a quasi alla punta Spostando cosi il punto di contatto molto piu veso centro del serbatoio in caso di contatto sporco da unto basta svitatare il bullone in plastica pulirlo e rimettere il tutto al suo posto Mi sa che siccome pure con questo camper dovro fare lo stesso BY ROBY

quote:Risposta al messaggio di Geppego inserito in data 31/08/2009  17:01:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho lo stesso problema...il serbatoio delle grigie non mi segna più il livello e devo ammettere che dopo aver verificato che dietro alla centralina non si sia staccato nulla vorrei provare una pulizia sgrassante..prima dell'arrivo dell'inverno.. Pensavo di agire così.... Svuotarei completamente i serbatoi delle chiare.. Li riempirei con una quindicina di litri di aceto di vino bianco da discount (prezzo variabile da 0,7 - 0,8 euro a litro..)che è un ottimo decalcificante naturale e sgrassante e che seppur dall'odore forte una volta sciaquato bene il serbatoio non dovrebbe lasciare cattivi odori e comunque io non bevo l'acqua dei serbatoi.. Dopo aver riempito il serbatoio delle chiare con questi 15 litri farei un bel giro in camper per "sciaquettare" il serbatoio delle chiare e poi azionerei la pompa lasciando che si riempi il boiler della combi. Quando dal rubinetto della calda arriva aceto, chiudo il rubinetto e lascio agire l'aceto nel boiler e nelle tubazioni per un giorno o due.. Aziono la pompa e svuoto tutto il circuito e il serbatoio dall'aceto e lo mando negli scarichi delle grigie. Qui insieme a bicarbonato di calcio ed altri 30 litri di acqua (magari quella ricavata dal condizionatore d'aria senza calcio...)farei un bel giro per sciacquare bene il serbatoio delle grigie e spero i contatti dei livelli... Ti farò sapere... Marcello

ciao a tutti il mio led che indica che il serbatoio delle grigie non si accende piu invece,potrebbe essere un problema analogo al vostro (sporco nel serbatoio) o è qualcosaltro?? ciao

londra Per qunto riguarda il led che non si accende mi sa che devi verificare i contatti ( magai solo un filo si e staccato dal capocorda del serbatoio ) Marxello Per quanto riguarda la pulizia del serbatoio acque chiare l ho sempre effettuata apendo il tappo di ispezione del serbatoio messo aqua puita con un po di aceto infilato la mano con una spugna pulito per bene l inteno e scaricato il tutto Per quanto riguarda serbatoio cque grigie mi sono attivato per costruire (come spiegato nell altro intervento )un altro bullone in plastica BY ROBY

Ho un Levanto del 2007 e mi è capitato anche a me, ma avevo usato il sale come antigelo. L'ho portato in officina e me lo hanno sistemato, non so come. Se anche tu hai usato il sale, prova a riempirlo d'acqua pulita e lasciagli il tempo di andare in soluzione. ...magari funzia :) Altrimenti sdraiati sotto e apri il tappo grosso sul serbatoio delle grigie per accedere ai sensori... e pulisci il tutto. Saluti

quote:Risposta al messaggio di robymei inserito in data 01/09/2009  21:42:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo i miei serbatoi non sono ispezionabili...o quanto meno non ho capito ancora come fare perchè sono racchiusi nel doppio paviemento...e lo stesso dicasi per il serbatoio delle grigie... Dall'interno del camper la situazione è questa....dall'esterno dovrei vedere se si può smontare la carenatura in vetroresina isolata che funge da coperchio inferiore al doppio pavimento.....

quote:Risposta al messaggio di tomcab inserito in data 01/09/2009  22:12:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ..Azz non ci avevo pensato di provare a raggiungere i sensori dal tappo di scarico....grande! Magari servirebbe un braccino piccolino...e quello dello moglie sarebbe perfetto... Credo che dopo questa mia richiesta posso dimenticarmi per un pò certe paroline dolci... Faccio da solo...sarà un tentativo..ma ci provo!

Ma veramente io mi riferivo al tappo di ispezione che diversi camper utilizzano sotto in centro al serbatoio (acque grigie ) dal diametro di 30 centimetri BY ROBY