Infiltrazione Rimor

ciao,ma un anno e già in queste condizioni? Adriano

sono senza parole...io ho un rimor koala 120 dell'88 ma non ho mai avuto problemi quì mi sa che più si va avanti e invece di migliorare si peggiora. Adriano

quote:Risposta al messaggio di maurygo inserito in data 18/07/2009  18:38:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> scusa,in che punto si trova questa giunzione che dalla foto non capisco. Adriano

Ho il computer un pò impallato, ti rispondo appena possibile. NON SE LA SOLA[V]

Questa infiltrazione non è molto bella mi auguro il concessionario lo rimetta in ordine . I controlli semestrali sulle infiltrazioni non hanno evidenziato niente? Sergio

da quanto tempo non aprivi le antine? mi sembra molto strano,sembrerebbe che è completamente marcio nell'intercapedine per ridursi così io fossi in tè,lo farei rimettere a posto e poi cambio marca alla svelta,è proprio una delusione vedere come lavorano

Lo ha gia visto il concessionario? Cosa dice? Concordo con il sistemarlo, chiedere i danni per la roba che si e' rovinata a causa dell'umidità, e cambiare mezzo....... Lo dico con maliconia perchè sono un possessore di Rimor sergio

é un problema conosciuto, come anche le crepe sia nel cupolino mansarda che dietro, anche dalla ditta. Ci stò passando per la 2° SECONDA volta in meno di 2 DUE anni. Dipende sia dal materiale che dal modo di montaggio e fissaggio nella giunzione (GRAFFETTE inchiodate )il ristagno fà il resto dopo che le dilatazioni termiche aprono la strada. Il mio vecchio Pioneer di 30 TRENTA anni fà non aveva questi problemi. E che nessuno venga a dire che questo è un difettuccio.....

NON SO CHE DIRE, TI HO RISPOSTO NELL'ALTRO 3D. Io sono al secondo superbrig in 5 anni e mai avuto simili problemi neanche più piccoli. Il problema comunque è strutturale e si vede dalle foto. Chiama immediatamente il service! Dovranno assolutamente risolverti radicalmente il problema sei in garanzia no? Se i tagliandi anti infiltrazioni sono ok il difetto è evidente. Io per esperienza d'inverno quando il camper è usato poco tolgo quasi tutto dalle ante dei pensili in modo che comunque il legno respira e traspira, spesso lascio anche le ante aperte.id="size3">id="blue"> X TUTTI : NON SPARATE A ZERO SU RIMOR PERCHE' DI QUESTE SITUAZIONI CE NE SONO IN DIVERSI MARCHI!.....ANCHE SE NON CONOSCIUTI E PUBBLICIZZATI!

Non si tratta di sparare a zero, ma di essere obiettivi sul mezzo che abbiamo e su come sono costruiti. Se puoi, vai a vedere come è "rifinito" il collegamento del pianale della cellula con la cabina; svita il profilato di alluminio che protegge il piano e vedi cosa trovi e, come è fermato il piano cabina con il piano cellula [:(!][:(!]; tanto per fare un esempio, ora che inizio a trovare il coraggio di andare a "vedere" come è fatto fino in fondo, forse non lo ricomprerei. Sono ancora in attesa di risposta sul mio problema del cupolino mansarda con i soliti problemi di 1 anno fà. E' normale che uno deve cambiare mansarda 1 volta ogni 15 mesi????[}:)][}:)][}:)][}:)][}:)]

Ho letto: non sparate a zero solla Rimor. Per uno che dopo un anno e mezzo si ritrova con un camper infiltrato non deve sparare a zero ma dovrebbe sparare ma questo ovviamente non si può. Qualcono dice: io venti anni di camper mai un problema: questa e la normalità, nulla di eccezionale, perchè ci dovrebbero essere dei problemi, forse il mezzo non è stato pagato per quello che vale? Poi questa storia del tagliando a pagamento per vedere se ci sono le infiltrazioni. Assurdo, bisogna pagare per sapere se chi ha costruito il camper ha sbagliato. La colpa non la do alle case costruttrici, perchè fanno i loro interessi ma la do a chi AUTORIZZA LA CIRCOLAZIONE di questi gusci di noce composti da quattro stecchette e un po di polistirolo. Proviamo a metterci nei panni di chi a un camper nuovo o vecchio che sia (l'infiltrazione non è giustificata neanche sui camper vecchi) e se lo ritrova con le pareti o tetto fracico. Vi posso assicurare di aver visto pezzi nuovi ma rotti e montati ugualmente con la sola sistemazione di un po di silicone. Casi rari?

L'elenco delle case che fanno caxxate in fase di assemblaggio è lungo.....molto lungo.......praticamente non ce ne è una che si salva![}:)][}:)]id="size3">id="blue">

quote:Risposta al messaggio di pio45morolo inserito in data 18/07/2009  23:17:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Più "sparare a zero sulla Rimor" ecc. ecc. vediamo la Rimor cosa risponde a Maurygo. Ho avuto due Rimor e non si sono mai tirati indietro di fronte alle mie richieste. Anche se mai ho avuto comunque un danno simile. Certo un errore progettuale può capitare e la Rimor deve rimediare subito e nella maniera corretta, ossia: riparazione del mezzo in garanzia con soluzione del problema (altrimenti dopo la riparazione l'infiltrazione si fa di nuovo) e rimborso dei danni subiti da Maurygo. Facci sapere. Nel frattempo fai foto, prepara un dossier e allerta un avvocato...non si sa mai...