Infiltrazioni strane

In risposta al messaggio di quinarius del 23/08/2016 alle 14:01:28

salve ho un camper autoroller 7, in vacanza ho notato che c'erano delle gocce d'acqua che scendevano dagli angoli in corripondenza del paraurti posteriore, mi sono affacciato sotto e ho visto che gli angoli erano umidi,

una volta asciugati non si sono piu inumiditi usando normalmente i servizi del camper, ora a casa ho deciso di visionare la cosa per bene, ho smontato il paraurti, e negli angoli il legno si è sgretolato per circa 10/15 cm, sembrerebbe una cosa circoscritta e ho pensato di ripristinarli con schiuma poliuretanica, ma non riesco a capire la causa, sembrerebbe anche un problema vecchio, è capitato a qualcuno una cosa del genere? Ho anche fatto il test con un densimetro, ma nessun riscontro negativo. saluti

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Una domanda stupida hai aria condizionata sul tetto?
Il controllo l'hai fatto con un igrometro e il responso e negativo..
ronza75

Il mio vecchio Miller del 2008 aveva un problema simile, conosciuto anche dai centri riparazione. In pratica si infiltra la parete posteriore partendo dal basso, proprio dietro al paraurti.
Mi dissero che era sovuto ad una cattiva coibentazione del legno che "risucchiava" acqua piovana proveniente dalle ruote quando piove e anche quella dall'alto.

Oltre alla riparazione io rifarei una bella impermeabilizzazione. Una volta si usava pennello e catrame, adesso non so.
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Francesco - Challenger Genesis 43 2011

In risposta al messaggio di ronza75 del 23/08/2016 alle 14:13:56

Una domanda stupida hai aria condizionata sul tetto? Il controllo l'hai fatto con un igrometro e il responso e negativo.. ronza75

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ronza..
perche hai chiesto per il clima ??

In risposta al messaggio di scubidu del 23/08/2016 alle 21:38:10

ronza.. perche hai chiesto per il clima ??

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Perché questa estate in Calabria ho visto dei camper dove i condizionatori scaricando la condensa a tetto producevano un vero e proprio  rigo d'acqua dal tetto...
ronza75

sarebbe una idea per  riempire  le  taniche

In risposta al messaggio di ronza75 del 23/08/2016 alle 22:21:03

Perché questa estate in Calabria ho visto dei camper dove i condizionatori scaricando la condensa a tetto producevano un vero e proprio  rigo d'acqua dal tetto... ronza75

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Sicuro, avevo un sig. Siciliano affianco con un Laika che lasciava come un bimbo...
ronza75

Nel ripristino del mio Rimor del 93  ho rilevato stesso problema, l'acqua che scende dalle pareti viene riassorbita dai listelli "a nudo" della parte terminale del sandwich alluminio/ polistirolo/ legno...  dopo averli sostituiti li ho trattati prima con protettivo-impregnante per legno poi impermeabilizzati con guaina 
Esistono guaine gommose gelatinose da dare a pennello ( nei brico, io le ho usate sia per legno che muratura)
Ma credo che anche la classica catramina ad acqua possa bastare sia per i listelli che il fondo. ( al massimo aggiungi un KG al peso totale)
Anche i pannelli del pavimento sotto sono neri ( trattamento antiumidità da schizzi) ed anche io voglio trattarli meglio.
Io ho comprato però ma non ancora usato l'antirombo  da carrozzerie ( nel budget della ristrutturazione ho messo 2 cartucce da 1kg  e pistola per aria compressa..)
ANTIROMBO BODY PROTETTIVO INSONORIZZANTE ACRILICO GRIGIO KG.1 VABER 355 ( circa 9,50 eu a flacone)
che   garantisce anche la resistenza ad eventuale pietrisco  (protezione anche eccessiva per un camper)
 

In risposta al messaggio di quinarius del 24/08/2016 alle 08:30:52

cosa devo utilizzare come idrorepellente per la parte esposta, il catrame è pesante e credo non si utilizzi più...

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La bostik e uscita con una villa da spennellare elastica e resistente acqua io ne ho preso un barattolo per passare una so a del mio ma non l'ho ancora fatto...
ronza75

Domanda:
impermeabilizzare il fondo non può essere controproducente?
La mia perplessità deriva dal fatto che l'acqua, che si voglia o no, qualche punto di ingresso lo trova sempre (personalmente credo venga "risucchiata" per una differente pressione con l'esterno) per cui più che erigere barriere in ingresso bisognerebbe costruire autostrade per l'uscita, ovvero non ostacolare l'asciugatura....
Tipico caso sono i doppi vetri, che con una semplice crepa, su cui l'acqua dovrebbere tranquillamente scivolare via, prima o poi si RIEMPIONO di acqua, dovuto (secondo me) principalmente al risucchio di aria umida che condensa, seguito da espulsione di aria più secca (l'acqua si è condensata). il ripetersi di questo fenomeno ciclico (giorno/notte) porta al riempimento dell'intercapedine.....
altre teorie?
saluti
pasquale

io sigillerei  sopra  le modenature paraurti e fascioni.
in questa maniera   l'acqua passa sopra   e non sotto .
 sul mio ho  fatto cosi