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1 20 4
13
jjleto11
jjleto11
28/09/2012 2096
Inserito il 25/11/2015 alle: 14:36:45
Ciao a tutti 
come da titolo vi chiedo qualche informazione in merito al collegamento tra batteria servizi e motore,
è normale che tra le due ci sia un collegamento "fisso" nel senso che i cavi che arrivano alla bs ci sia corrente? Vi spiego...
ho avuto un problema con la bm (sigillata) versamento di liquido, e lo cambiata, nell'occasione ho smontato anche quella servizi, e facendo dei controlli ho notato appunto che tra il positivo bm e i cavi (2 uno singolo e l'altro doppio con sezione diverse) che arrivano alla centralina ci sia un collegamento costante ? In fatti quando smontavo la bs x manutenzione avevo sempre corrente ai morsetti della bs e le utenze funzionavano...!?!

grazie in anticipo a tutti 
ciao 
 
JJ leto [8D] [8D] [8D]


19
alva.it
alva.it
rating

16/02/2006 13380
Inserito il 25/11/2015 alle: 16:13:32
Ciao,

sicuro che il collegamento era tra BM e BS a motore spento?

Se hai il pannello solare probabilmente la corrente e le alimentazioni arrivavano da quello, e non dalla BM.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

13
jjleto11
jjleto11
28/09/2012 2096
Inserito il 25/11/2015 alle: 16:53:09
In risposta al messaggio di alva.it del 25/11/2015 alle 16:13:32

Ciao, sicuro che il collegamento era tra BM e BS a motore spento? Se hai il pannello solare probabilmente la corrente e le alimentazioni arrivavano da quello, e non dalla BM. [;)]73 de

Ciao Alvaro 
sicuro? Si!! perché in questo momento ho staccato tutto quindi, no bm, no bs, no pannello, ho collegato al morsetto del polo positivo della bm con cavo volante, e ho attaccato il tester con il cicalino al connettore (i cavi) che entra in centralina (che in questo momento è a riparare ) è la famosa Calira, e il cicalino suona!! Quindi c'è passaggio,  la cosa è normale? x logica no! Ma non essendo un esperto chiedo a voi... 
Eventuali soluzioni? 
Grazie 
ciao
JJ leto [8D] [8D] [8D]


19
alva.it
alva.it
rating

16/02/2006 13380
Inserito il 25/11/2015 alle: 17:06:44
In risposta al messaggio di jjleto11 del 25/11/2015 alle 16:53:09

Ciao Alvaro  sicuro? Si!! perché in questo momento ho staccato tutto quindi, no bm, no bs, no pannello, ho collegato al morsetto del polo positivo della bm con cavo volante, e ho attaccato il tester con il cicalino al connettore
(i cavi) che entra in centralina (che in questo momento è a riparare ) è la famosa Calira, e il cicalino suona!! Quindi c'è passaggio,  la cosa è normale? x logica no! Ma non essendo un esperto chiedo a voi...  Eventuali soluzioni?  Grazie  ciao JJ leto [8D] [8D] [8D]
...

Riciao,

sei senza centralina...
Ti devo dire che anche il mio cavo proveniente dalla BM in entrata centralina è solo protetto da un fusibile, quindi in tensione.
Il relè parallelatore è contenuto nella centralina, li dentro avviene la separazione a motore spento.
Penso sia così anche sul tuo impianto, ed è normale.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

13
jjleto11
jjleto11
28/09/2012 2096
Inserito il 25/11/2015 alle: 18:34:12
In risposta al messaggio di alva.it del 25/11/2015 alle 17:06:44

Riciao, sei senza centralina... Ti devo dire che anche il mio cavo proveniente dalla BM in entrata centralina è solo protetto da un fusibile, quindi in tensione. Il relè parallelatore è contenuto nella centralina, li dentro avviene la separazione a motore spento. Penso sia così anche sul tuo impianto, ed è normale. [;)]73 de

Si è normale ho chiesto ad un amico che ne capisce spero 😊😊 è venuto a trovarmi, analizzando l'impianto siamo arrivati alla stessa risposta che mi hai dato tu 👍 Mitico 👌👌
Grazie 
JJ leto [8D] [8D] [8D]


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