Insonorizzare la cellula dal motore

salve io penso che vadano bene entrambe è un lavoro che vorrei fare anchio presto sul mio ford il motore come l'hai isolato[?] sul mio ce della spugna che si stacca e vorrei cambiarla con la lana di roccia ciao e buon lavoro Turbo lento ma sempre in movimento Massimo

salve secondo me la lana di roccia e' ideale....saluto e buon lavoro

Salve io l'avevo fatto sul mio vecchio camper ,ma mi ero limitato alla parte sotto della cabina, non avevo smontato il cruscotto come nel tuo caso e avevo usato un materiale fonoassorbente che avevo trovato presso un'autoricambi era costituito da una lamina di materiale tipo antirombo (pellicola catramosa che veniva scaldata e applicata alla superifice che si voleva isolare)e da una specie di tessuto che richiama quello che hai mostrato nella foto,con ottimi risultati. In ogni caso avevo consultato un sito specializzato che si chiama noise killer buon lavoro

Occhio alla lana di vetro, ma anche di roccia che con le vibrazioni e qualche corrente d'aria si diperdono le pagliuzze...irritanti. Non fa bene nemmeno a respirarle! Continuerei con il prodotto che avevi prima: strato catramoso o ad alta densità accoppiato con il feltro. Funziona sulle auto perché non deve funzionare sui nostri camper? È un po' più caro ma si può cercare il prezzo presso i rivenditori di accessori per auto.

ho in iveco di 25 anni ed ho fatto il lavoro di insonorizzazione, non pensare di migliorare chissa quanto comunque si migliora, prima di fare il lavoro non sentivo mia moglie che parlava dalla cellula ora purtroppo devo viaggiare con la radio accesa perchè i rumori si sentono di meno e ripurtroppo sento mia moglie il lavoro lo fatto sia nella parte esterna che in quella interna e sotto i tappetini ti sconsiglio di usare lana di roccia, lo messo nel controsoffitto di casa e non è per niente attatto piacevole sentirsi sulla pelle migliaia di piccole spine che pundono su tutto il corpo, ma almeno li una volta siggillato il cartongesso del controsorritto non ci sono piu problemi ho usato piu di un prodotto, a seconda della zona, della temperatura e dello spazio a disposizione ma mai lana di roccia nella zona del cruscotto ho usato l'isolmant da un centimetro ma ora ho visto nei negozi specializzati per isolamento per edilizia un foglio di una specie di gomma di colore quasi nero e a vederlo sembra il sughero per la morbidezza e per il fatto che è composto da tante particelle pressate insieme il materiale che vuoi togliere è ottimo per isolamento acustico, perchè per abbattere il rumore ci vuole strato di materiale morbito con uno strato di materiale piu rigido che li è fatto dal foglio di catrame, il punto che appena l'ho isolato ho notato i benefici e sotto la cuffica della leva del cambio, ho svitato le viti alzato la cuffia e messo materiale isolante comunque gia mi sono dilungato parecchio e scrivere con il portatile è una sofferenza perchè ha un sacco di problemi se riesco a fare qualche foto te lo metto ciao romeo

questo è il lavoro fatto dal lato motore dall'interno è impossibile fotografare perchè dovrei smontare il tutto, ho messo un pannello isolante anche dentro lo sportello, per ora solo quello di sinistra perchè per metterlo a quello di destra devo trovare uno spazio diverso da dove è ora forse dalle foto non si vede molto, sotto al codano si vede, intorno alle plastiche che contiene l'elettroventola del riscaldamento nella zona del motore tergicristallo e nel lato sinistro da dietro la batteria fino a dietro il contenitore del liquido di raffreddamento ciao romeo

Io eviterei di mettere lana di roccia o di vetro se non imbustate, ormai sono vietate per l'isolamento termo acustico per via dei rilasci di pagliuzze delle stesse che posso depositari negli organi respiratori. Ci sono diversi prodotti fonoassorbenti e con elevata qualità M/F (fuoco fumi) che prenderei in considerazione, nel mio settore usiamo il fiberform che ha ottime qualità, il 62T farebbe al tuo caso. Jllsley

Hai ragione, ho visto adesso, la ditta è ITE isolanti di Torino, sul sito trovi tutte le schede tecniche del caso in formato pdf. Buona serata Jllsley

la mia situazione su ford transit 2.5td è questa mi consigliate di eliminare la vecchia insonorizzazione oppure di lavorare solo sulle parti interamente scoperte? Il tappetino che si vede in foto è di gomma sulla parte superiore ed una sorta di gommapiuma grigia sulla parte sotto a contatto con le lamiere. Grazie Roberto Saluti a tutti

quote:Risposta al messaggio di bexwiller inserito in data 24/05/2012  16:17:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho capito esattamente ...cosa avresti intenzione di fare[:I][:I][:I] ho letto, superficialmente, comunque valutando come Ottimi Lavori (se non altro per...la Tenacia... e sò che ce ne vuole...abbiamo già dato[;)]...[:D][:D][:D]), premesso questo, vorrei soltanto farti, a carattere di memo, questo appunto: . Per le basse Frequenze, serve Massa, Densità, e spessore (lo spessore può venir sostituito da Massa e Densità... fino ad un certo punto...), ovvero, e cerco di spiegare in breve, per tagliare una frequenza lunga devo assorbire, per esempio, un periodo, quindi ho bisogno di spessore e massa e densità per filtrare, un muro in cemento, taglia le basse frequenze Meglio di un vetro...[;)] . per le Alte frequenze (verso i fischi [;)]) basta del fonoassorbente spugnoso, in quanto i periodi sono brevissimi, e si tagliano...agevolmente...(per la musica basta rivestire una stanza di fonoassorbente spugnoso, al di là si sentirà meno ma...la batteria ed il basso...[xx(]) detto questo, tornando all'isolazione, l'ideale per eliminare il rombo ed il rumore di fondo di scarico, ruote a terra e motore (vibrazioni) serve del fonoassorbente tipo piombo/Alluminio combinato, o fonoassorbente con lamine inserite di Piombo... và da sè che il costo e...sopratutto il peso, sono importanti, ma il risultato è quello voluto [;)][;)][;)] Garantito [;)] per le alte frequenze (il rumore del motore a 100...e più all'ora...) basta del fonoassorbente piramidale, di media densità, che costa poco e rende bene... Per il resto...valutate Voi, se poi, deve pure essere a vista...allora bisogna scegliere quello più...adatto (che Sicuramente Costa)[:I] PS Vi siete accorti che le fabbriche usano quella mistura di lana/cotone, quel pastone che si frantuma e catrame per legarlo, e...tagliare le basse frequenze (e che pesa un botto [?][?][?] [;)][;)][;)]... per questo era il Primo intervento sulle vetture da gara togliere il rivestimento bituminato e il panno..solo che dentro, nele vetture da gara, si tiene il casco e si parla...con l'interfono...poi[;)][;)][;)][;)]) [:)] Ciao Gianfranco