kentuki estro 6s consigli graditi

Non è proprio così, anzi il contrario. Mi spiego: la proprietà di Kentucky è Rimor, però Kentuky ha iniziato facendo degli omologhi dei SuperBrig (top Rimor) ancora più rifiniti e con più accessori, come se fosse il top di gamma Rimor. Da un po' di tempo ha introdotto i Country ed i Corral che si avvicinano più all'Europeo, sempre in teoria con qualcosa in più. In ogni caso gli Estro dovrebbero essere sopra i SuperBrig (non una cosa stravolgente ma qualcosina si), poi ci sono gli Ektreme ancora più su. I Royal sono i Sailer. Infine come motorhome c'è l'Ektreme che è identico al Nemho praticamente. Non sono malaccio a mio avviso, di solito sono mezzi di grande stazza e su Ford (di recente anche su Fiat). Tra i primi hanno messo il Dual Top della Webasto, anche adesso molti hanno l'Air Top. Le differenze principali con un SuperBrig, oltre al maggior prezzo, le trovi nei dettagli e nelle tinte più che nella sostanza costruttiva. A me non dispiacciono, soprattutto esteticamente. In quella fascia di prezzo ci sono tanti competitor sia italiani che esteri che si difendono bene in diversi ambiti, tutto dipende da cosa cerchi (uso invernale spinto, lunghezze massime, bagno, accessori, etc.).

rdana, Helvetica, Arial">quote:Originally posted by aiudi
devo acquistare un camper ho chiesto un kentuki estro 6s nuovo ma il conce mi ha detto che è una sottomarca della rimor a me non risulta ha detto che non è un gran mezzo forse perche lui non lo ha a dispoizione conoscete voi il conce di rimor e mobilvetta di gatteo a mare sapete darmi inormazioni sul kentuki >> Io ho acquistato un Kentucky estro 4 nel marzo 2007 presso c....o V.....e di Imola e ne sono pienamente soddisfatto sia del mezzo che della concessionaria.Si il kentucky viene costruito negli stabilimenti della rimor,ma da lì a dire che è una sottomarca del Rimor c'è ne passa, anzi per me è rifinito molto meglio. Prova a cercare anche da qualcun altro. Ciao Sergio

quote:Originally posted by aiudi
albertoy cerco un buon camper di prezzo medio che non sia solo fumo negli occhi come si dice da noi ma che sia resistente senza tanti cigolii all interno funzinale ho visto il muller alabama il kea della mobilvetta il tandy e il kentuki e adesso non so decidere perche non me ne indendo in quanto è il primo camper >

> Per poter dare qualche consiglio in più serve avere più informazioni. Prima di tutto direi il budget e l'uso invernale del mezzo (uscite saltuarie, qualche weekend a sciare, uso intenso in alta montagna). Inoltre: la piantina, le dimensioni del bagno,la lunghezza massima che accetti, la motrice preferita, la trazione preferita, etc. etc. Se non ti interessano le differenze, che comunque ci sono, tra un Superbrig ed un Estro puoi tranquillamente ripiegare verso un Rimor risparmiando qualche soldino, in quanto se parliamo di "sostanza" è lo stesso camper. Se invece parliamo di colori, tessuti, finiture, accessori, etc. ha qualcosina in più il Kentucky. Nella produzione tedesca puoi trovare buona qualità e costruzione a prezzi paragonabili, con un buon comportamento invernale. Ad esempio nella produzione Buerstner ci sono ottimi mezzi in quella fascia di prezzo, oppure Hobby. Però sono prodotti "tedeschi" anche negli interni e specialmente nei bagni, tendenzialmente più piccoli e a volte con oblò ma senza finestra. Nella stessa fascia ci sono gli Adria Coral o i Laika serie X, serie di accesso ma tutto sommato non male e che ti permette di entrare nel mondo Laika, famosa per l'assistenza post vendita. Per quest'ultimo è solo su Ford e sono di lunghi oltre i 7m. Ancora Challenger/Chausson, CI Mizar/Roller Team Pegaso, etc. etc. Potrei continuare ancora...ma per permettere a me ed agli altri utenti del forum di dare un consiglio è necessario avere più informazioni. PS: Miller te la sconsiglio solo per il fatto che è un marchio che presumibilmente non avrà seguito commerciale, quindi potresti avere svalutazioni nell'usato. A meno certo di pensare di tenerlo a lungo e trovarne uno particolarmente scontato...alla fine è la serie base di un Mobilvetta. PPS: dai anche un'occhiata all'Ixeo della Buerstner, è un mezzo particolare che magari in una delle sue declinazioni potrebbe interessarti.

Condivido le considerazioni fatte sul kentucky e lo prenderei in considerazione rispetto al rimor,le differenze è vero sono minime ma a me piace di piu'.Gli altri che hai preso in considerazione non mi convincono,trovo molto interessante l'adria coral 680 o 690,chausson/challenger e come ultimo ovviamente non inteso come posizione mizar/pegaso,scusami ma io sono un po' tifoso del ducato SALUTI MIZAR GTX [:)][:)][:)][:)]

Ciao, io ho avuto due Rimor e ultimamente proprio un Kentuki Estro 6s. Ti posso dire che i Rimor non sono un gran che come materiali,finiture,assemblaggio e dotazioni di accessori, Kentuki serie Estro, anche se viene costruito presso le stesse strutture della Rimor è secondo me superiore in tutto ai Super Brig. Dotazioni di bordo maggiori e più raffinate, tappezzerie visivamente di qualità superiore, assemblaggi lievemente migliori. Soggettive sono le colorazioni interne e esterne, però sempre secondo me, quelle della Kentuki sono più sobrie ed eleganti. L'Estro 6s in particolare ha la semidinette anteriore, i sedili in cabina essendo girevoli con le piastre applicate sotto di essi, per me il quello di guida rimaneva un pò troppo alto, con le gambe urtavo il volante, questo è un motivo per il quale oggi sceglierei un altra pianta.

quote:Originally posted by Mizar GTX
Condivido le considerazioni fatte sul kentucky e lo prenderei in considerazione rispetto al rimor,le differenze è vero sono minime ma a me piace di piu'.Gli altri che hai preso in considerazione non mi convincono,trovo molto interessante l'adria coral 680 o 690,chausson/challenger e come ultimo ovviamente non inteso come posizione mizar/pegaso,scusami ma io sono un po' tifoso del ducato SALUTI MIZAR GTX [:)][:)][:)][:)] >

> Le uniche differenze sono sostanzialmente nei tessuti, nei colori, il forno di serie, alcune finiture (es. vetro del piano cottura con logo, etc.) e qualche altra cosa che sui Rimor Superbrig è optional. Forse quella più grande è che di serie sui Kentucky c'è il Dual Top della Webasto in luogo della Combi. Per l'uso invernale non c'è storia, fatti un giro a vedere un Hobby Toskana...se cerchi nel forum c'è un ragazzo che l'ha usato quest'inverno per andare in Lapponia...e costa come un Superbrig... Certo magari non può piacere il bagno senza finestra o con la doccia non enorme...però alcune soluzioni costruttive (es. guarda i pensili Buerstner con circolazione d'aria dietro o le paretine anticondensa o la diffusione dell'aria calda) per l'uso invernale le trovi più facilmente sui mezzi tedeschi di quella fascia di prezzo.

quote:Originally posted by aiudi
grazie a tutti per le informazionise mi fanno un buon prezzo l estro 6s mi piace altrimenti guardero in giro quacosa piu adatto alle mie tasche >

> L'Estro 6S non è male alla fine, hai un buon riscaldamento a gasolio e diversi accessori che sono solo optional sul Superbrig, il serbatoio di recupero riscaldato, etc. Se spunti un buon prezzo e come dimensioni ti va bene potrebbe andare. Non hai ancora specificato il tuo budget![;)]