L'ho pesato....

fatto; pronto a partire e che Dio ce la mandi buona: Caricato il camper con il necessario, piu 3 biciclette, 2 adulti e due bimbi, tutti i serbatoi da svuotare completamente prima del confine (ultimo autogrill utile)[:D].. arrivo previsto al confine... in riserva [:D]... insomma alla pesa pubblica 3600 kg... con la tolleranza del 3% dovremmo esserci (cavolo sono arrivato a lasciare a casa anche cunei e catene[}:)]) Sarei tentato di smontare il tendalino (30 kg) ma a questo punto se passo bene... altrimenti pasqua in valle d'aosta... Un salutone e oggi si parte!

quote:Risposta al messaggio di ledipimma inserito in data 21/04/2011  13:50:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se vieni oggi con me in svizzera due cose te le mollo volentieri! (poi me le ridai dopo il confine)[:D][:D][:D][:D][:D]

Per la cronaca, rientrato oggi. Svizzera bellissima (e carissima!). Prima della dogana in ingresso eravamo in 4 camper di cui l'unico sotto i 3600 ero io... Uno addirittura a 40 quintali! Comunque nessun controllo malgrado il poco traffico di giovedì ore 22.00. Forse l'orario? Comunque ribadisco che mi son fasciato la testa inutilmente (almeno passando da chiasso)

il mio è lungo 7,15 piu il portabici circa 7,60. Devo ammettere che sono andato fiero per esser riuscito a stare esattamente a 3603 kg contando oltre ai quattro occupanti, anche tre biciclette (e considerando soprattutto i 3400 kg. a secco pesati prima). Però con il senno di poi, ho fatto una faticata inutile pesando tutto quello che ho caricato e togliendo tutto il superfluo o meglio il "meno utile". Sono arrivato a togliere ulteriori 56 kg lasciando a casa giochi dei bimbi, cd audio etc, anche le catene, i cunei come ultima spiaggia ero pronto a smontare anche il tendalino (30 kg..). Ho escluso le forniture di emergenza come l'estintore e la ruota di scorta (non si sà mai) ho calcolato il gasolio per arrivare al confine in riserva, ed ho scaricato quasi tutte le chiare all'ultima sosta prima della svizzera (avevo ancora una decina di chili di margine grazie al boiler...). Insomma "mi son fasciato al testa", non è servito allo scopo ma, in caso di necessità ho visto fin dove posso arrivare con il peso...

quote:Risposta al messaggio di juanin inserito in data 27/04/2011  13:46:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Purtroppo non si può far nulla. Anche perche, benche al confine Svizzero io ero in regola (ovvero 3600 kg), appena superato il confine, ho fatto gasolio (75 kg) e acqua (120 kg). Ora a meno che chi costruisce il mezzo e lo omologa per 5 persone pensi che si giri senza carburante, acqua, vestiti e cibo, non riesco a capire come si faccia a vendere un mezzo di tale peso omologandolo come M1 (patente B). Possiamo anche considerare che a secco (ma proprio secco), quindi senza accessori e complementi di arredo (cuscini, tende e materazzi), il mio mezzo stia sui 3200 kg, 3250 kg, se ci aggiungiamo materazzi, tende e cuscini; 5 persone (i posti omologati in viaggio) pesano mediamente 350 kg (ma sappiamo che non è così [:p]) siamo già a 3600 kg senza considerare acqua, gasolio e almeno una bombola. (fortunatamente io con 2 adulti e 2 bimbi mi son fermato a 190 kg) se poi consideriamo gli accessori piu comunemente installati :2 bombole, tendalino, portabici, pannello solare, BS aggiuntiva andiamo a circa 100 kg (stando larghi)in piu. Cosa li fanno a fare mezzi 7 posti letto per una patente B? è ovvio che poi inspiegabilmente (all'apparenza) ti allestiscono un 7 posti letto 5 in viaggio (con sei cinture presenti..); Se continuano così dovranno fare un 7 posti letto 2 in viaggio e gli altri membri della famiglia viaggeranno in treno... Saluti; DinoRE (Ratta)