Laika ecovip 9

ciao,io ho un ecovip 1,è lungo uguale e ha la stessa meccanica. Per quanto riguarda il peso purtroppo è pesante,si sta sempre oltre il limite,sui consumi viaggiando max 110 km/h si fanno gli 8 km/l,e non ascoltare chi dice che fa di più,illusione! Il LAIKA è un ottimo mezzo ,se ha avuto qualche difetto ormai il vecchio proprietario l'avrà risolto.Non so se quel modello aveva gia il guscio inferiore del garage in vetroresina,che evita il problema infiltrazioni sotto i fascioni posteriori,il fondo è rivestito da un foglio in vetroresina. Bruno

Ho avuto un Ecovip 1 per quattro anni (cambiato per prendere un MH) con la stessa meccanica.Mai un problema tanto che ho preso anche stavolta il 3000,per quanto riguarda i consumi se non vai oltre i 100Km/h puoi fare anche di più degli 8 che dice lo zio 2. Ottima la qualità Laika .Ciao. Gianni

Ciao, noi abbiamo un Ecovip 9 e ne siamo molto contenti: la coibentazione è ottima, il doppio pavimento è molto utile, la mansarda è comodissima ed il garage molto capiente. I consumi si aggirano sugli 8, il peso nel nostro caso oscilla da 37 a 39 q.li. Il motore è brillante in qualsiasi situazione, noi lo riprenderemmo ad occhi chiusi. Recentemente si sta parlando di omologare i Vr a 42 q.li, se questo fosse possibile non esiterei a farlo, visto che i 35 sono solo un miraggio. Enrico too tired to work, too young to die, just to go around the world

quote:Risposta al messaggio di lumaca scatenata inserito in data 02/02/2013  13:39:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>" Recentemente si sta parlando di omologare i Vr a 42 q.li"... Leggende metropolitane!! Ciao. Gianni

Buongiorno,io ho da poco l'Ecovip 2 del 2009 preso usato, gran mezzo veramente,ne sono soddisfatto. A parte qualche grosso lavoro lasciato non finito in fase di montaggio e che determinava fessure enormi verso l'esterno dalle quali entrava il fumo dello scarico in corsa (per es una di circa 30x2cm e altre simili in vari punti che in corsa entrando imbrattavano tutto)alle quali con molta molta pazienza e volonta mi sono arrangiato a trovare soluzioni personali per risolvere il tutto ora non ho piu questo problema.. Rimane solo,un grosso mistero il 3000 è un fantastico motore,ma anche qui sono stato sfortunato o fregato..dopo infinite visite in officina per grande fumosita grigio-nero allo scarico imbarazzante per tutte le imprecazioni di chi sta dietro in corsa,alla bosch hanno constatato,che il mio motore non ha gli iniettori specifici del 3000 ma un codice non corrispondente bensi quelli del 2300 e la beffa é che nessuno ne sa niente e nessuno risponde per questo..problema tuttora irrisolto,nonostante sia ancora in garanzia nell'anno di acquisto usato. Per i consumi,circa un mese fa ho fatto 1500 km misti pianura-collina (e tanto fumo) e il consumo del bc mi ha indicato una media di 10.6 lt/100km ma mai superando i 95 km/h

Io avevo un EV9 del 2008 meccanica 3000 che ho appena cambiato con un MH. Ottimo mezzo ed è inutili che ti decanti le qualità (basta girare un po sul forum e ne trovi quante ne vuoi) e pertanto ti segnalo i difetti che io ho riscontrato sul mezzo: 1) a -10° mi si gelavano gli scarichi. Sistematicamente. Il conce non è mai riuscito a risolvere il problema. 2) nel caricare l'acqua si creava una bolla d'aria in entrambi i serbatoi e quindi da metà riempimento in poi avevo il rigurgito, motivo per il quale caricavo i serbatoi dal basso, ovverosia dallo scarico delle chiare; 3) d'inverno si creava la condensa in corrispondenza della base dei materassi sia in mansarda che nella testata del letto posteriore, tale da inzuppare i materassi stessi. 4) i perimetrali non funzionavano, ma a dire il vero la combi spara aria calda che è un piacere quindi non sentivo la mancanza; 5) la porta cellula sembra isolante, ma mentre viaggi o nelle sosta in giornate ventose, fa passare degli spifferi pazzeschi. Dimenticavo il mio camper vuoto persino delle bombole del gas, ma con veranda, pannello solare, parabola e gasperini, alla revisione pesava 3.350 kg. Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di giancannon inserito in data 03/02/2013  19:22:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao! considera bene i 95.000 Km...non sono proprio pochi, quel chilometraggio è stato effettuato sempre a pieno carico...e non quindi come un normale furgone...dove quel chilometraggio sarebbe veramente irrisorio... Anch'io vendo il mio...con soli 16.000 Km![:D] Sulla qualità Laika non si discute[;)]

Di solito i proprietari di questi mezzi fanno installare sospensioni aggiuntive tipo ALKO. Il problema vero secondo me è il peso, ma se siete solo in due non dovreste avere problemi. Saluti Massimo

quote:Risposta al messaggio di giancannon inserito in data 03/02/2013  21:06:55 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Il problema non è il peso...o meglio è l'ultimo della lista, la maggior parte dei mezzi è fuori peso, poi oltre i 7 metri e fatti in un certo modo...

quote:Risposta al messaggio di giancannon inserito in data 03/02/2013  21:30:07 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> beh tu vai a vederlo e provalo per bene, poi fai anche due conti di quanti chilometri circa, potresti fare in 3/4 anni, rivenderlo poi con oltre 150.000km...la vedo un impresa ardua[xx(]...meno che ad un prezzo stracciato! Lavoro in una concessionaria, conosco bene le garanzie, hanno parecchie clausole e sulle parti soggette ad usura non rispondono, quindi, mi raccomando leggi tutto per bene e fatti spiegare![;)] Buona serata!

quote:Risposta al messaggio di giancannon inserito in data 03/02/2013  21:42:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> hai posta![;)] Ciao! Mattia

inviati - 04/02/2013 :  00:18:52           Scusatemi la mia domanda, ma i vostri 3000 non fanno fumo quando riaccelerate dopo aver fatto un rallentamento con freno motore,per esempio nelle rotatorie o in discesa?