Livello potabile. "Misuratore" guasto?

quote:Risposta al messaggio di Geogalle inserito in data 21/04/2014  18:51:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao sul fianco del serbatoio hai dei fast prova a staccarli e rimetterli. Stefano&Claudia

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> Ciao, se hai delle viti come nel mio piantate nel serbatoio penso basti pulirle con aceto.Io ho fatto cosí e ho risolto il problema.In particolare la prima in basso che dovrebbe fungere da massa. Nel mio caso ho escluso subito la centralina e i collegamenti alle sonde perché grattando le viti con un'unghia a serbatoio mezzo pieno, tornava tutto a funzionare.Il problema é che dopo un paio d'ore ero punto e a capo. Ciao Marco

Ciao,io ho capito da come hai scritto che hai una sonda a bacchette(raggi come dici tu).La più lunga è il comune ed è molto vicina al fondo del serbatoio,le altri ti danno il livello(fino alla più corta che è il pieno).La segnalazione io ce l'ho a led,a lancetta non saprei.Prova a scollegare le bacchette e ricollegarle.Dovrebbero essere collegate con un capocorda a occhiello o forchetta,a fast io non li trovo più forse sono datati o da richiedere in specifico(in origine li avevo con fast),guarda che non ci sia del calcare dove sono collegate,o altra impurita,pulisci eventualmente. Se non và ancora prova a smontare le bacchette,nei porta sonde non datati si sono 2/3(dipende dal modello)viti piccole sotto il coperchio tondo che tengono saldo il portasonde,Se le cavi sfili il portasonde,a questo punto le puoi svitare e pulire.Se il problema persiste puoi provare a collegare a mano i fili a vedere se il problema è nell'alloggio delle sonde.Prendere il filo della sonda più lunga e unirlo con le sonde a scalare e vedere se il segnalatore funziona.(non c'è pericolo di prendere scossoni). Se il problema persiste bisognerebbe controllare il cavo elettrico se è ok,altrimenti il problema è nel segnalatore. Io avevo il tuo stesso problema,ma avendo un mezzo datato ho dovuto sostituire tutto perchè il serbatoio era di ferro e la ruggine ha fatto un bel pò di caos. Se ho capito male,cioè che hai altri sensori,esempio viti sul lato,la sostanza non cambia,cambia solo il metodo di svilare quei sensori che se non erro,sono a pressione stretti da vite. I SOGNI SALVANO LA GIORNATA....... QUANDO VAI A LETTO ORGANIZZATI IL GIORNO SEGUENTE Jump

Inizialmente sul mio mezzo risolvevo pulendo appunto le aste, poi ho iniziato a pulire il serbatoio con acido citrico (per uso alimentare) anche con basse percentuali, inferiori al 5%. Bastano non molti litri d'acqua, l'ultima volta ne ho messi solo 20, e ho scossato bene facendoci un giro e non serve aprire il serbatoio. Devo dire che l'ultima volta che ha dato il problema tale pulizia si è rilevata sufficiente. La pulizia con aceto, già consigliata, dovrebbe dare il medesimo effetto ma con maggior odore che forse impiega un po' ad andarsene [:)] Con l'occasione ovviamente faccio passare la soluzione anche nei tubi ed in particolare il boiler per togliere un po' del calcare accumulato. ciao, Marco

Ciao,la sostanza non cambia,anzi è solo più furba da un lato...il buco sul serbatoio in alto dà meno problemi di uno sul lato...comunque... se sono tutte insieme in una scatola,è un porta sonde unico come ti dicevo,se sono singole,il procedimento/funzionamento è uguale,devi solo vedere come si cavano su sono singole. I SOGNI SALVANO LA GIORNATA....... QUANDO VAI A LETTO ORGANIZZATI IL GIORNO SEGUENTE Jump