luci ingombro - come si cambiano? (E altro)

Normalmente dopo che hai svitato la luce di ingombro si gira il portalampada di un quarto di giro e si sfila, le lampadine sono quelle a innesto identiche a quelle delle posizioni, mi sembra siano le W5. Io le ho sostituite tutte con quelle a Led. Se ti era saltato il fusibile controlla anche i fili che passano sotto il camper o gli attacchi, magari hai fuso qualche filo.

Quasi sicuramente il tuo problema è di carattere...ossidativo...[:D] Per prima cosa devi andare a controllare sotto il paraurti posteriore gli innesti dei fili che alimentano le luci...queste di solito sono divise in due bancate e in sequenza forniscono corrente alle lampade incriminate...trovi i faston di giuntura in prossimità degli stop... stacca i faston, che di sicuro sono messi con le semplici protezioni di plastica, e misura con un tester ( o semplicemente con un portalampade )se al filo,no al faston, arriva corrente...nella stragrande maggioranza dei casi sono i faston ossidati( ma non lo sembrano) che non conducono...il tempo, le intemperie, la salsedine, tutto serve a farli diventare così...togli quelli che ci sono e sostituiscili con altri nuovi, poi isolali bene in modo che questo processo degenerativo avvenga il più a lungo possibile... Tutte le luci? Credevo che su mezzi più quotati facessero le cose un po meglio,ma vedo che tutto il mondo è paese... [:D]

io invece di rimettere i fastom stagnerei i fili e metterei del termoretraibile, così risolvi il problema, nel mio mezzo chi ha installato il gancio di traino nel 99 è stato un cane e aveva arrotolato i fili e messo del nastro adesivo normale, il risultato dopo qualche anno è che era tutto ossidato, io ho rifatto l'impianto togliendo tutte le giunzioni e stagnando tutti i fili, i fanali fanno anche più luce di prima. buoni Km Gigi