Ma quanto spendete per la prova infiltrazione

Infatti,quello che dico io,a chi si fa i controlli da se... Ma poi chi compra il vostro mezzo,si fida...? e non è che il tagliando semestrale,oltre alla prova infiltrazione garantisce anche il continuo della garanzia...?

quote:Risposta al messaggio di arturino inserito in data 06/01/2011  11:30:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ah no! Ma sono pochi gli onesti! Molto pochi! E chi ha aperto gli occhi se n'e' reso conto. Le officine che sanno lavorare con professionalita' e compentenza sono una rarita' (ma tanto rare!). Ti basta leggere qui su COL... si va dai problemi di motore, ai problemi di accessori (frigoriferi, stufe, ecc.) per finire con sigillature ed infiltrazioni varie. Spesso i problemi il camperista che cura e vuole bene al suo mezzo non risolve i problemi dal professionista del settore ma la' lascia solo gran soldi, non risolve il problema.. poi corre qui... ed ecco che scopre o trova una soluzione! Aprire gli occhietti!! [:)]

quote:Risposta al messaggio di marcoalderotti inserito in data 06/01/2011  12:21:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Allora.. se io OGGI dovessi comperare un mezzo usato credo che lo comprerei solo da privato e con una buona probabilita' da utente di COL che vende. Perche' so che e' con tutta probabilita' un utente che ci tiene al proprio mezzo, che lo coccola e lo cura e lo tiene come si deve. E se arriva a farsi il controllo infiltrazioni.. e' perche' sa quello che sta facendo e come lo sta facendo. Uno che non sa niente o non ci tiene piu di tanto... ha solo una cosa in mente: tener valida la propria garanzia. Basta, nulla di piu. E per far questo occorre stare alle direttive obbligatorie (giustamente) delle case madri. E se e' furbo prima della fine dei 5 anni quel mezzo lo vende e se ne sbarazza perche' non si sa cosa succede o puo' succedere dopo. E se l'infiltrazione viene scoperta DOPO quel periodo e viene accertato che e' iniziata prima e che nessuno se n'e' accorto? Si certo.. cause legali, raccomandate, ecc. ecc. ... ma la legge e' quella italiana e le cose vanno lunghe inutilmente. Tu ti trovi un mezzo che hai sempre tagliandato tra le mani ma che ripararlo costa dei gran denari. Che non lo puoi usare cosi' e nemmeno venderlo a prezzo di mercato. Lo devi svendere. Non lo sai riparare perche' non hai mai fatto un lavoro per conto tuo... e quindi ti tocca dipendere. Per una sciocchezza sono 2000E come minimo. Ma una infiltrazione che lavora da tempo con 2000E non te la riparano proprio.

nel mio caso preferisco comunque avere a che fare con i controlli "ufficiali" di casa madre (o da un suo concessionario) mi serve almeno per certificare che i controlli sono stati fatti e per mantenere attiva una certa garanzia inoltre siccome del mio concessionario mi fido, ed ho avuto un paio di occasioni per vedere come lavora, direi abbastanza tranquillamente che almeno nel mio caso sono cotrolli reali e fatti con un minimo di coscenza in parallelo, sapendo dove possono esserci piu facilmente infiltrazioni, controllo di persona con l'aiuto di un amico che saltuariamente ha a disposizione uno strumento adatto all'uopo se dovessi comprare un camper da uno sconosciuto, potrei solo vedere le pezze giustificative che possono essere presentate - se non puoi presentare nulla, chi mi garantisce che il controllo e' stato fatto - IMHO

In sostanza da incompetente...quali sono i controlli che vengono, o dovrebbero essere, fatti?