Ma veramente stanno pensionando il mansardato?

Nonostante noi siamo quasi sempre in 2, è accaduto che per una serie di considerazioni mi sono trovato a comprare un mansardato -ecco l'elenco: -volevo un mezzo piu' vicino possibile ai 6m di lunghezza -che avesse un comodo matrimoniale -un frigo grande -dinette classica (con i sedili in cabina in inverno è freddo) -doppio pavimento -armadio -1 posto letto per ospitare saltuariamente mio figlio (20 anni) -garage su ducato 3000 il mio ecovip 6 viaggia con un filo di gas a 130 alla grande ,ovviamente il semintegrale è come linea esterna molto accattivante ma l'abitabilità ... un saluto a tutti [:)]

io trovo che il camper mansardato abbia un fascino tutto suo! a me i semintegrali proprio non piacciono... spero solo che continuino a produrli...

La cosa che mi dava più fastidio sui miei mansardati era il rumore durante il viaggio. Poi, sul ducato 5/2008, con quel baricentro così alto ogni curva e ogni rotonda era una virata in barca. Sono tornato di nuovo al profilato anche se con due bimbi. Sicuramente più silenzioso e con una maggior possibilità di "comunicare" tra fronte e retro senza dover urlare a squarciagola. In generale nei profilati mi sento meno "oppresso" anche perchè, di solito, sono più luminosi. Però è chiaro che sono sensazioni molto soggettive. Personalmente quando immagino un camper lo immagino più camper o mh che autocaravan. Per me, l'autocaravan mansardato, anche se comodo, non è mai stato un punto di riferimento.

quote:Risposta al messaggio di duke46 inserito in data 12/10/2012  23:58:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> è lo stesso motivo per cui noi siamo passati dal mansardato al MH. pur essendo una famiglia

Il mansardato è sicuramente meno aereodinamico ma offre, a mio avviso, molto più spazio a parità di dimensioni esterne. Il letto basculante, quando è abbassato, blocca interamente la dinette (ci scende sopra) quindi non lascia spazio di movimento e blocca il passaggio in cabina e talvolta anche parzialmente la porta di accesso della cellula. Inoltre, nessuna operazione del quotidiano vivere può essere effettuata senza obbligare gli occupanti del letto basculante ad abbandonarlo, atteso che nessun posto a sedere può essere utilizzato senza prima aver richiuso il letto. Inoltre, la dinette avanzata costringe ad utilizzare i sedili della cabina che in inverno, inevitabilmente, è freddissima In sintesi...ogni medaglia ha il suo rovescio. Saluti Luciano

quote:Risposta al messaggio di misterx inserito in data 13/10/2012  19:15:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se ti riferisci al profilato e' come dici tu, ma il MH, almeno alcuni, con il letto basculante abbassato, la dinette e' completamente libera

quote:Risposta al messaggio di iovivointoscana inserito in data 13/10/2012  19:35:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> confermo, ho un MH Hymer con semidinette, ma abbassando il basculante si perde solo l'uso dei due sedili in cabina, mentre tavolo, dinette, cucina etc... rimangono tutti fuori e più indietro del basculante. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 13/10/2012  19:40:03 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> anche nel mio[;)]

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 09/10/2012  17:31:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Secondo me, una famiglia tedesca con due figli non spende 50-60 mila euro per un mansardato, ne spendono 15-20 mila per una roulotte e si girano l'europa lo stesso. Quando i figli sono grandi si comprano il camper che gli piace e l'europa se la rigirano ancora. Saluti Eddy PS: Il basculante montato in senso longitudinale, quando è aperto, mette fuori servizio la dinette nel 90% dei casi, e questo è un assetto che non mi piace.

quote:Risposta al messaggio di misterx inserito in data 13/10/2012  19:15:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In alcuni nuovi modelli di profilati, tipo il mio T Line garage M, il basculante non tocca i sedili cabina, non si devono nè girare, nè abbassare, consente l'apertura della porta principale al 100%, consente l'uso della cucina e del frigo al 100%, consente l'accesso al bagno al 100%. Consente l'uso della dinette, da seduti, con basculante abbassato al primo livello. E' questa l'unica parziale limitazione. Però è molto più silenzioso e stabile in marcia. Diciamo che mancando la mansarda manca il "ripostiglio da viaggio", cioè il posto dove, durante il giorno, si appoggia di tutto e di più, ma che poi, prima di sera, occorre svuotare. Saluti.

Bè, io dico che alla fine tutti hanno ragione. Di una cosa però mi sento di obiettare ,ed è la rumorosità del mansardato- ho noleggiato tempo fà un Roller team mansardato ed effettivamente in cabina si doveva alzare la voce per dialogare ,con il mio ecovip 6 è tutto un'altro discorso - Ho avuto anche un M H della hymer e il mobilio,durante la marcia, scricchiolava senza poi contare che dopo neanche 1 anno di vita la porta ,peraltro l'unica, lato guida per chiuderla mi dava problemi . saluti a tutti[:)]

quote:Risposta al messaggio di Discovery3 inserito in data 15/10/2012  14:04:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il mio rimor era rumorosissimo e rigidissimo, finchè viagiavamo tutti e 2 solo davanti non ce ne eravamo mai resi conto, ma quando uno di noi ha dovuto viaggiare in dinette ci siamo stupiti[:0] per quanto riguarda la trazione però posso dire che posteriore e gemellata era un carro armato... ogni medaglia ha il suo rovescio...chissà come è l'iveco ?