Mansardato o Motorom ?

Sia esteticamente che come spazi interni, stravince il motorhome. Per la sicurazza, preferirei il mansardato che almeno ha una cabina di protezione decente, anche se ha una peggiore aerodinamicità ed un'estetica peggiore. Dai un'occhiata ai nuovi semintegrali con letto basculante, quattro posti letto sempre pronti ed un mezzo più maneggevole ed aerodinamico. Ciao

quote:Risposta al messaggio di Luk&Cri inserito in data 26/09/2010  18:03:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> condivido il giudizio. Aggiungo che, secondo me, il basculante del mh ha due limiti: genericamente è più piccolo della mansarda e più soggetto alle condizioni climatiche esterne. Il letto è estremamente vicino ai vetri della cabina e il ricambio d'aria è limitato al solo oblò. Il letto della mansarda è sicuramente meglio coibentato e arieggiato (da 1 a 3 finestre oltre all'oblò), anche se normalmente la distanza tra tetto e materasso è sicuramente minore. Il basculante dei semintegrali soffre meno dello scambio termico con i vetri della cabina ma è in conflitto con l'uso della dinette (o l'uno o l'altro). Alla fine bisogna fare il proprio conto tra vantaggi e svantaggi in base alle esigenze personali. Per la famiglia credo sia meglio il mansardato, per la coppia meglio il semintegrale o il mh, sempre con matrimoniale fisso, lasciando il basculante per un uso occasionale (ospiti).

quote:Risposta al messaggio di maculato71 inserito in data 26/09/2010  16:46:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non so se mi spiego [;)][;)][;)] Provare per credere[:D][:D][:D] EcoVip 10.1 caratteristiche tecniche AUTOTELAIO Meccanica FIAT DUCATO 18 JTD Alimentazione, iniezione diretta Turbo Diesel Common Rail Passo 3.700 mm Cilindri 4 Cilindrata (Cc) 2.800 Potenza fiscale (CV) 25 Potenza massima CEE (kW CV) 93.5 - 127 Cambio 5+1 Trazione Anteriore Serbatoio gasolio 80 Lt. MISURE E PESI Lunghezza esterna 6.140 mm Larghezza esterna - Larghezza interna 2.320 - 2.200 mm Altezza esterna fuori tutto -Altezza interna 3.060 ~ 1.962 mm Spessore pavimento - pareti -- tetto 55 - 35 - 35 mm Posti omologati 5 Peso massimo complessivo 3.500 Kg Peso in ordine di marcia comprende 75 Kg guidatore + serbatoi carburante e acqua pieni al 90%, gas al 90% 3.078 Kg Carico utile totale(circa) 422 Kg Massa rimorchiabile per peso max. compl. Kg 3.500 1.700 Kg LETTI Posti letto 6 Letto matrimoniale mansarda con doghe e rete di protezione 2.000 x 1.500 mm Altezza max interna mansarda sopra materasso 800 mm Letto matrimoniale dinette centrale 1.850 x 1.270 mm Letto singolo posteriore 2.000 x 780 mm Letto singolo a castello superiore con rete di protezione 1.900 x 780 mm Materasso in lattice antiacaro mansarda- letto matrimoniale post SERBATOI Acqua potabile (antigelo) 105 Lt. Recupero acque grigie (antigelo) 130 Lt. Recupero wc (antigelo) 36 Lt. Buon Viaggio Maurizio

quote:Risposta al messaggio di maulemar inserito in data 27/09/2010  00:19:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [:0][:0][:0]

No! Secondo me non ti sei spiegato per niente. Per tornare al post dico la mia: da ex possessore di Laika 3.1 del 2002 (simile per caratteristiche al 10.1) e ora mh Arca 2003 di identica lunghezza. il Laika ha una mansarda inarrivabile (per dimensioni, ariosità e finiture) molto comoda come ripostiglio in caso di famiglia (come tutte le mansarde). Anche il motorhome può essere una buona soluzione per la famiglia ma và caricato con razionalità. Sono rientrato ieri da una due giorni a Foligno con mio nipote che, sul suo vecchio mh Elnagh da 6,00, m per i w.e. fuori porta ospita anche i suoceri, oltre a moglie e due bambine, e dorme comodo come noi che siamo in due! Specialmente a un neofita con figli al seguito però mi sento di consigliare un mansardato. Io l'ho cambiato perchè siamo solo in due, occasionalmente in quattro, e non mi piaceva più viaggiare con quel gibbone sopra la testa che si faceva notare già da lontano. Non ho esperienza di profilati con basculante, ma l'idea di avere tutta la parte anteriore (cabina, dinette, cucina e a volte anche la porta di uscita) bloccata dal letto non mi sorride affatto!

quote:Risposta al messaggio di maulemar inserito in data 27/09/2010  00:19:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Mhome con letti gemelli dietro che all' occorrenza diventano un enorme matrimoniale. Se puoi scegliere secondo me non c'è paragone, sia in sosta che sopratutto in viaggio che è molto più piacevole per chi siede dietro.

Non hai indicato il Budget[:)][8D] Allora MH 4 posti e letti gemelli facili da fare come a casa e disimpegno eccezionale li usi come divani mentre sei in dinette e agevolano il traffico interno. Antonio

Mi sembra evidente che se inserisco i dati tecnici di un mansardato (il mio) sto consigliando proprio quello[:)] Passo ad elencare quelli che, secondo i miei personali gusti, sono i vantaggi di un mansardato ad utilizzo familiare: 1- quattro posti letto sempre pronti, comodi, ariosi e divisi dal resto degli ambienti, ovvero se il resto della famiglia dorme ancora posso cucinare, fare colazione, accendere le luci, sedermi in cabina di guida senza disturbare nessuno e viceversa; 2- una dinette abbastanza vivibile per quattro che non obbliga a coinvolgere i sedili della cabina di guida a vantaggio dell'isolamento termico, sia estivo sia invernale; 3- notevoli spazi di stivaggio, anche solo temporaneo durante gli spostamenti, sopra i vari letti, con il vantaggio di mascherare il "disordine" 4- per ultimo, ma molto importante, un prezzo decisamente inferiore, sia per l'acquisto sia per eventuali e spiacevoli riparazioni, anche parlando di un mansardato di fascia alta. Per ora non me ne vengono in mente altri di vantaggi o meglio, penso che basti così. Ah, dimenticavo l'estetica, ma non vorrete mica mettere la grinta del mio TERMINATOR id="size4"> id="red"> a confronto dei vostri "pulmini"[?][?][?] [:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D][:D] Buon Viaggio Maurizio

quote:Risposta al messaggio di maulemar inserito in data 27/09/2010  19:02:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Anche io la penso così.ho avuto già 3 mansardati di marche diverse e ora stò valutando il quarto.i MH sono belli come pure i Semi Integrali e vanno benissimo in autostrada,ma con il sole di fronte come la si mette?La mansarda ripara anche dal sole cuocente.(a letto ho 2 finestre contrapposte + 1 oblò,e l'aria passa x forza).Quando arriviamo di notte a destinazione,tempo 2 secondi siamo tutti a letto(4 persone) senza smontare e montare nulla!E c'è molto spazio di stivaggio.Sono contentissimo del mansardato.[:D][:D]

quote:Risposta al messaggio di maulemar inserito in data 27/09/2010  19:02:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto in pieno . A parte i discorsi estetici comunque soggettivi ( ci sono MH bellissimi e bruttissimi e idem per i mansardati), secondo me con 2 figli le uniche freccie a favore del MH sono la visibilità in marcia e i minori (presunti) consumi di carburante . Per tutto il resto secondo me è preferibile il mansardato che offre una possibilità di sfruttamento degli spazi maggiore . Ovviamente è una mia opinione personale , io non ho mai avuto motorhome , ma per parecchio tempo ho valutato il cambio , sono rimasto al mansardato (Ecovipi 2,1) anche perchè io di figli ne ho 3. Mauro

Sicuramente il mh richiede più ordine, ma per me non è stato traumatico perché anche col mansardato preferivo tirare su la mansarda per aver un più comodo accesso alla cabina. Per il resto, finché uno non prova non si rende conto! [;)] In viaggio non c'è paragone (ovvio), se c'è il sole abbassi le tapparelle e cmq c'è l' aria condizionata, in 3 anni di mh mai avuto problemi con il sole. In sosta in due secondi (il tempo di abbassare i sedili cabina) tiri giù il letto già pronto con i cuscini messi e comunque il tavolo rimane agibile così come il resto del mezzo. Lo spazio sopra la testa del basculante è maggiore che in una mansarda e l' altezza da terra minore, non serve la scala. Per quanto riguarda l' isolamento la cabina del mh è molto più isolata della cabina in lamiera originale e le finestre in genere hanno oscuranti plissettati che fungono da isolante. Data la minore altezza del basculante oltre all' oblò a tetto per arieggiare si sfruttano tranquillamente anche le finestre dinette. L' unico vero vantaggio del mansardato è il costo minore (che comunque non è da sottovalutare, ci fai le stesse cose, ci vai negli stessi posti). Lo svantaggio potenziale del mh è la cabina che è un oggetto più sofisticato ma costruito comunque artigianalmente, quindi è possibile avere parecchie rogne se il progetto non è ben eseguito (o se fa pena proprio il progetto!)

Io ho un mansardato e ne sono soddisfatto ma passerei volentieri anche al mh per l'ariosità della cabina guida più ampia e il parabrezza che permette una visuale maggiore. Notavo che i mansardati sono diffusi soprattutto in Italia, in Francia e Germania invece prediligono semi-integrali e mh.

Ma il Motorom è un modello pensato specificamente per i gli zingari? [:D]

ho comprato un mansardato perchè le mie tasche non supportavano un motorhome, sono convinto che con dei figli il mansardato è più pratico, ma il mio cuore è sempre riverso per il carthago e44 e spero un giorno di arrivare a comprarne 1!