mansardato o semintegrale?

personalmente farei la scelta in base al numero di persone che vanno in camper.

quote:Risposta al messaggio di bruno b inserito in data 20/11/2009  17:58:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>sono d'accordo con le osservazioni di bruno questo basculante nei semintegrali mi sembra solo un modo per togliere armadietti luminosita' e spazio in altezza all'equipaggio di 2 max 3 persone al quale questa tipologia di VR. è destinato. Noi siamo in due + amico peloso abbiamo cambiato il camper a giugno ma dopo notti insonni e molti giri per conce non abbiamo potuto fare a meno dell'ennesimo mansardato (il 3°)questa volta con garage per avere 2 bei matrimoniali appartati e una discreta zona giorno. Nessun semiintegrale ci ha "stregato" forse in futuro solo il motorhome ci potra' tentare. Per i consumi non mi preoccuperei piu' di tanto tutti sanno che se si va' pianino intorno ai 100 km/h i consumi a parita' di meccanica sono simili; il nostro mizar garage living ducato 160 si attesta sui 8,5 anche 9 saluti Roby

ciao anche io felicemente proprieterio di un semintegrale, areodinamicità ottima e tenuta ancora di più, dipende sempre come si usa e in quanti lo si usa, trovo assurdo essere in due e comprare un mansardato solo perchè "c'è più spazio", come se nel semintegrale non ci fosse neanche un armadietto o non avesse la cucina[:D] e perchè si va via tre volta all' anno in 4. Io vado a sciare in 4 una settimana si disfa la dinette e ci si adatta, ma il resto delle vacanze in due spazio a volontà. cmq resta sempre tutto soggettivo anche io sono d'accordo con bruno ciao e buone vacanze

Io ho preferito un mansardato corto 620 alto 300, che un semintegrale, perchè sarà piu basso ma con misure nettamente più lunghe, poi per parcheggiare, manovrare e nei tornanti, corto è bello [:)] anche se siamo in 2. Le differenze nei consumi sono solo in autostrada a velocità sopra i 100kmh, negli altri casi è il peso che fà il consumo ed il piede. Cmq io col 2300jtd 110cv mansardato faccio dai 9 ai 10 con litro, consumo massimo 8,5 in 4 a bordo 120kmh in autostrada e piede pesante fuori autostrada, estate con clima, sinceramente non mi aspettavo tanto. Ivo

Concordo che dipenda molto dalle esigenze e anche da fattori personali:ci sono Famiglie che viaggiano felicemente in camper puro con bambini al seguito,e coppie che trovano insufficente un mansardato di sette metri. Ns esperienza,mansardato con ragazze e amici al seguito,semintegrale ora che siamo in due,a volte in tre,ci siamo stati anche in quattro,d'altro canto lo spirito iniziale è comune:adattabilita',senno' meglio optare per altri tipi di viaggi e vacanze.Per i consumi,ho trovato molta differenza tra il precedente mansardato e l'attuale semintegrale,ma sono due meccaniche completamente diverse(2500 aspirato e 2800Jtd entrambi Fiat)due mondi diversi. Ciao ciao. Eta Von Beta

La differenza di consumo c'è eccome, la scorsa estate io con un semintegrale di 7.30M e un mio amico con un mansardato di 6,50M abbiamo fatto le vacanze assieme. I mezzi hanno tutti e due la stessa meccanica fiat 130 cv con la sola differenza che il mio era un pò più carico, morale della favola io con un mezzo più lungo e più pesante dopo 800KM avevo consumato quasi 15€ in meno del mio amico[:D][:D] Alla faccia della minima differenza[?][?] Ciao Alex.

15 euro per 800 km di differenza non mi sembra siano un criterio sufficiente per scegliere il camper

Noi possediamo un semintegrale e come gia' detto da altri e' comodo per due . Noi avedno anche un bimbo ogni volta che si va a dormire o si vuole fare tutti un pisolino devo sempre rifare la dinet [V] Non ho potuto scegliere il camper ( acquisito da mio zio ) ma non fa niente , anzi ringrazio che ho avuto la possibilita' di averlo e quando invidio chi ha il mansardato penso alla differenza di consumi , in media faccio 10,5 km al litro e viaggio sui 110km/h

quote:Risposta al messaggio di paolo135 inserito in data 19/11/2009  09:03:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> e' il 3° mansardato che possiedo passando per ford gemellato,fiat 130 cv e 160 ma sono rimasto meravigliato dei consumi (8/9 km/l)che ho sempre ottenuto andando tranquillo. Un profilato non l'ho mai avuto ma ho guidato per lavoro docato con varie meccaniche (2.5 2.8)con i quali non sono mai riuscito a fare tanto di piu' che i soliti 10 km/l.Altra cosa e' l'agilita' del mezzo che penso sia superiore. Penso inoltre che il profile' possa assicurare medie maggiori con consumi accettabili.

Spesso si parla per sentito dire o per esperienze non vissute personalmente o solo per il proprio punto di vista. Personalmente ho avuto esperienze di tutte e tre tipologie di veicoli. passando dai mansardati al MH al semintegrale. Il mansardato è da sempre il veicolo destinato alla famiglia,con le piccole limitazioni che lo contraddistinguono. Il Mh o lo si compra di buona qualità o meglio non compraro proprio, in quanto veicolo complesso e delicato. Il Profilato,è senza dubbio il veicolo per la coppia che ama viaggiare e muoversi con la massima agilità e manegevolezza, con consumi più accettabili. D'altronde se si guarda fuori dall'Italia ci si accorge che il numero di profilati circolati è di gran lunga superiorie ai MH ed ancora di più ai mansardati

Quoto chi dice che la scelta dipenda molto dalle esigenze personali; l'unica cosa che ho notato nella mia breve esperienza da camperista è che soprattutto in Italia si fa l'equazione...famiglie = mansardato. Se prendete per esempio la Francia, la maggior parte dei camping-cars sono profilati o al più MH. I mansardati sono rari come le mosche bianche, eppure le famiglie hanno quasi tutte minimo due figli. [:0][:)] Ciao Mauro P.S.: felicissimo possessore di semintegrale (siamo solo in due)

623 km per andare alla festa del torrone ho consumato 55 litri con il semintegrale. Non stiamo parlando degli 8-9 km al massimo di un mansardato, sono 11,32 km/lt! Lo stesso tragitto con un 8Km/lt (il mio vecchio mansardato era sui 7Km/lt in media) significano circa 22 litri di differenza! (77 litri) Come ha fatto a dire quel concessionario che la differenza è minima? Se considero i miei "abituali" 18000 km/anno, rispetto al mio vecchio mansardato sono sui 1000 euro l'anno in meno.

quote:Risposta al messaggio di paolo135 inserito in data 23/11/2009  14:06:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> @paolo135: se la domanda era rivolta a me, io ho un Mobilvetta Icaro P5 [:)][;)] Complimentoni ed in bocca al lupo per la firma...ah su che mezzo viaggerai?? Ciao Mauro

quote: Grazie, sono in trattativa per un rimor europeo 87p. P.s. se riesco a fare gli 11km/l con un semintegrale non uso piu la macchina!>

> Ribadisco che la scelta del profilato, dipende esclusivamente dal tipo di uso che ne fai del veicolo. Noi preferiamo fare turismo itinerante nel vero senso della parola. Pensate che sull'ultimo non ho montato neanche la tenda. Lo abbiamo preferito al Mh ( posseduto fino a qualche anno fa)perchè più agile, veloce e strtturalmente più robusto- Lo preferiamo al mansardato, in quanto viaggiamo in 2 , quindi meno ingombro e meno consumi.

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A quanto leggo a quest'ora probabilmente avrai firmato, complimenti in ogni caso! Ma, se devi ancora decidere, vista la composizione del vostro equipaggio, vai sereno col profilato! Perchè alzare il baricentro ed aumentare la sezione frontale "solo" per ridurre di un mezzo metro la lunghezza totale? Sicuramente col mezzo da te citato farai 11 km/l ... massimo 110km/h di tachimetro e poco carico (e senza ammennicoli sul tetto); su statale nessun problema, puoi fare anche meglio; la montagna ... be', quella è...salita (almeno da un lato)!

quote:Risposta al messaggio di GinoGina inserito in data 23/11/2009  14:31:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ha ragine il concessionario, perchè il confronto lo devi fare con la stessa meccanica, e stessi pesi, la differenza non supera un km in più con litro per il semintegrale. In pratica se sul tuo camper montassi la mansarda faresti un km in meno con un litro, più o meno. Ivo